Roadster CF Moto 650 NK SP

Une édition mieux équipée du roadster mid-size chinois

Suspensions KYB, pneus Pirelli Angel ST, écran TFT 5", nouvel habillage...

Alors que l'on attend encore la confirmation de son trail 800 MT et l'arrivée dans le courant de l'année de sa néo-rétro 700 CL-X, CF Moto vient de présenter une nouvelle déclinaison de son roadster de moyenne cylindrée avec la 650 NK SP.

Reprenant la base technique de la 650 NK distribuée en France depuis trois ans, la 650 NK SP se démarque immédiatement du modèle standard par son habillage. Toujours signé par le studio Kiska, le look du roadster évolue en effet avec de nouvelles écopes latérales ainsi que des jantes à 5 branches revues.

Mais le plus important n'est pas forcément visible au premier coup d'oeil et concerne la motorisation ainsi que la partie cycle. Cette dernière voit en effet son équipement monter en gamme avec l'ajout d'une fourche et d'un amortisseur KYB ainsi qu'avec l'adoption de pneus Pirelli Angel ST.

Côté propulsion, le moteur reçoit un nouveau système d'injection Bosch compatible avec Euro 5, tandis que l'embrayage est maintenant à glissement et que la boite à 6 rapports a été revue pour des passages de vitesse simplifiés. Enfin, l'écran de bord prend désormais la forme d'un compteur TFT de 5 pouces.

L'information provient du distributeur australien et la SP se destine pour l'instant à l'Océanie, mais compte tenu de sa compatibilité avec Euro5, il y a de fortes chances pour que la 650 NK SP fasse prochainement le voyage jusqu'au vieux continent.

Côté tarif, le prix de la SP est supérieur de 1000 $ australien par rapport au standard. Si le rapport est conservé et le modèle importé en France, il faudra donc s'attendre à un prix aux alentours de 6.700 euros.

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