Yamaha prépare une FZ-X

Un petit trail dans les cartons pour le marché indien

S'ils furent les stars des roadsters Yamaha durant les années 2000 les FZ (et Fazer pour leurs déclinaisons carénées), ont progressivement disparu des catalogues du constructeur aux trois diapasons, remplacés par la série MT dont le succès est indéniable.

Alors que le nom FZ a été conservé aux USA jusqu'en 2017 pour qualifier les MT, il a aujourd'hui presque totalement disparu, sauf en Asie (et sur les drones agricoles, mais c'est une autre histoire). En Inde, Yamaha continue ainsi de distribuer un roadster de petite cylindrée FZ 25 à moteur refroidi par air de 21 ch et décliné dans plusieurs versions, ainsi qu'une FZ-Fi de 149 cm3.

Et bien que les MT s'installent aussi peu à peu en Inde, le FZ fait de la résistance, à tel point que le constructeur nippon vient de déposer un nouveau nom de modèle dans le pays avec la FZ-X.

La marque prévoit donc d'ajouter une nouvelle déclinaison à sa gamme. Si certains se rappellent sans doute de la première vraie Fazer, la FZX de 1986, l'utilisation de ce nom semble aujourd'hui se rapprocher davantage d'un petit trail, la croix (X) se prononçant cross en anglais et indiquant donc la vocation polyvalente de l'engin.

Ce choix semble d'autant plus logique que sur un marché XXL où la concurrence cartonne avec ses BMW G310GS, Kawasaki Versys-X 300 et autres KTM 390 Adventure, Yamaha ne propose aucune alternative.

Cependant, on évitera de se réjouir trop rapidement, car même si la norme BS-VI est aujourd'hui identique à Euro5 et permet une importation simplifiée des motos indiennes, il y a très peu de chance pour qu'un tel modèle pose un jour ses roues sur le vieux continent.

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