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ZFEm : Bouffée d'air pour les véhicules de collection avec une vignette les autorisant à circuler
Quatre dérogations obtenues et quatre autres en attente
La vignette "collection" en chemin pour simplifier le contrôle automatisé
Introduite en 2019, la Loi d'Orientation des Mobilités a fourni plusieurs nouveaux outils aux agglomérations pour encadrer la circulation, qu'il s'agisse des engins de déplacements personnels motorisés ou via les zones à faibles émissions-mobilité (ZFEm) destinées à exclure les véhicules les plus polluants des villes.
Ces dernières posent cependant des problèmes aux véhicules de collection qui bénéficiaient jusqu'alors d'une dérogation dans les Zones à Circulation Restreintes. Sauf que la Fédération Française des Véhicules d'Époque (FFVE) s'inquiétait du caractère provisoire des dérogations et s'est ainsi activée pour tenter de pérenniser l'accès des véhicules de collection dans les grandes villes.
Avec le soutien de plusieurs fédérations et automobiles clubs, la FFVE est ainsi parvenue à obtenir des dérogations dans les ZFEm de Paris, Rouen, Reims et Nice tandis que celles de Strasbourg, Toulouse, Lyon et du Grand Paris prévoient de le faire.
Sauf que l'arrivée de la loi Climat et Résilience votée l'an dernier est venu rebattre une partie des cartes puisque celle-ci imposera la mise en place d'une ZFEm dans toutes les agglomérations de plus de 150.000 habitants d'ici 2025, une mesure qui concerne 33 agglomérations supplémentaires !
Le gouvernement est toutefois resté à l'écoute des arguments de la FFVE, tant pour les enjeux économiques que patrimoniaux et s'est montré favorable aux demandes avancées par l'association. Le ministre délégué chargé des Transports a ainsi adressé à chaque président des agglomérations concernées un courrier invitant à mettre en place une dérogation pour les véhicules immatriculés "collection".
Par ailleurs, la FFVE avait également milité pour la mise en place d'une vignette "Collection", sur le format des vignettes Crit'Air, permettant aux véhicules anciens de circuler dans les ZFEm en dehors des trajets domicile-travail. Cette vignette spécifique doit être créée prochainement pour faciliter les contrôles, notamment automatiques. Car oui, le non-respect des restrictions de circulation sera à l'avenir flashé de manière automatisée et cela vaut aussi pour les anciennes.
Commentaires
put...mais ils vont arrêter de nous faire ch... tous ces écolos bobos de mes deux ???
18-02-2022 16:11Même si les 3/4 des véhicules de plus de 30 ans ont une carte grise normale, et que ça ne résout rien pour les youngtimers moins anciens, c'est toujours mieux d'avoir une règle commune.
18-02-2022 17:41On note qu'il est rappelé que les trajets domicile - travail sont exclus...
Je suis parti en retraite et à la campagne juste à temps...
19-02-2022 21:30Je suis retraite et je roule en moto depuis l'age de 14ans.Je suis a la campagne et j'emmerde tous ces legislateurs qui mettent des contraintes idiotes sur les motards.Et les avions, et les paquebots ils ne polluent pas ?C'est juste les motards.
20-02-2022 13:50En tout cas la FFVE est plus persuasive que la FFM ou les associations automobiles. Il nous faudra jouer au chat et à la souris mais ce n'aura qu'un temps.
20-02-2022 15:26La FFVE est un véritable lobby.
21-02-2022 05:33Mais qui "roule" 😉 autant pour elle que pour les collectionneurs.
Deux propositions de loi concurrentes proposaient une dérogation pour les véhicules "de collection" :
- L'une sur la seule base de l'âge du véhicule.
- L'autre sur la base d'une carte grise de collection.
La FFVE soutenait cette dernière.
Peut-être le fait que ladite FFVE se soit vue confier le monopole d'édition des certificats demandés pour l'obtention d'une carte grise collection n'est-elle pas étrangère à cela ???🤔
NOOON... Ce doit être mon côté mauvaise langue qui voit le mal partout😳
Le problème de la carte grise de collection est qu'en France, contrairement à par exemple la Belgique ou la Suisse, elle n'est pas "réversible". Le véhicule est dès lors définitivement classé ainsi.
Et le jour où pour de simples raisons électoralistes, un gouvernement décidera de surtaxer, éliminer, interdire (rayez les mentions inutiles) les véhicules historiques...😭😭😭
Tortue Ninja: Pour de simples raisons électorales ou pour brosser dans le sens du poil une opinion publique, ils nous pondront sans se poser de questions une loi à la con.
21-02-2022 08:31=>PICABIA
21-02-2022 11:11C'est bien pourquoi je reste très dubitatif des propos lénifiants de la FFVE lorsqu'elle avance que le poids économique du secteur de "l'ancienne" est trop important pour être jeté aux orties...
Peut-être suis-je trop soupçonneux ?
Mais ma double expérience de pilote avion et de tireur sportif m'a amplement prouvé que si les politiciens voient un avantage à sacrifier les "anciennes", ils n'auront pas la moindre hésitation.
C'est pourquoi lorsque je lis que certains comparent les anciennes à des "armes de pollution massive", j'ai ENORME doute sur les certitudes affichées par la FFVE.
Même les soi-disant 100.000 emplois liés ne pèseront pas lourd face à une campagne bien menée de "bien pensants" professionnels en appelant à "l'écologie"...
Et pour ceux qui se demanderaient pourquoi je parle d'une association connue comme "voiture", la FFVE est aussi (la seule) habilitée à émettre les certificats permettant d'immatriculer une moto "ancienne"...
De quoi parle-t-on ?
21-02-2022 17:33Les voitures d’époque représentent actuellement 2,5 % du parc roulant en France.
Les propriétaires de voitures parcourent environ 1 000 kilomètres chaque année avec leur ancienne, tandis que les motards roulent quant à eux 600 kilomètres par an.
Donc, 1 million de voitures anciennes à 1000km/ an ça fait 1 milliard de km.
Sur les 725 milliards de km en voiture par an, ça représente env 0,1% des km parcourus. Donc même si ça pollue 10 x plus, ça fait 1% des émissions polluantes avec une utilisation possible 7/7.
C'est pas neutre, mais pas de quoi fouetter un chat, même écolo, surtout si on supprime l'autorisation pour les trajets domicile / travail.
En revanche, ça reste un bon business vu que le marché des voitures de collection en France pèse plus de 4 milliards d’euros.
On va tuer ça ?
Je reste dubitatif comment contrôler un trajet domicile/travail, même si celui ci se fait en voiture de collection
21-02-2022 20:02On ne peut pas le contrôler.
21-02-2022 20:17Mais il pourrait y avoir des restrictions légales sur les couvertures d'assurance, pour exclure certaines utilisations.
Ce serait bien sûr inefficace, mais ça n'est pas toujours le critère premier...
C’est déjà interdit. 21-02-2022 22:50