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Moto électrique Armstrong EB1
Une moto de moins de 70 kg originaire du Canada
30 ch, 110 km/h, 90 km d'autonomie, 10.815 euros
Créée l'année dernière au Canada par Nathan Armstrong, un vétéran de l'industrie qui a déjà oeuvré sur plus d'une centaine de concepts et de véhicules de production, la marque Armstrong Electric Vehicles ambitionne de commercialiser une moto électrique légère et performante produite en Alberta.
L'EB1 est le premier modèle imaginé par ce nouveau constructeur. Ici, la société a misé sur une approche très ludique de la moto en mettant au point une machine à l'orientation ultra légère.
Reposant sur un cadre treillis en acier Cr-Mo avec un bras oscillant en aluminium, l'EB1 revendique un poids mini d'à peine 52 kg sans batterie. La marque avance également 68 kg avec une batterie Segway ou Sur-Ron mais entend également proposer à terme une batterie lithium haute performance de 2.6 kWh utilisant des cellules Tesla 2170. Avec cette dernière, amovible, la moto revendique une autonomie de 90 km et se recharge en 1h30.
L'EB1 est par ailleurs propulsée par un moteur électrique de 6000 W développant jusqu'à 30 chevaux à la roue arrière pour une vitesse maximale de 110 km/h. Le pilote bénéficie par ailleurs de six modes de conduite accessibles depuis l'écran tactile pour ajuster les performances de la moto.
La moto se veut également modulaire puisqu'elle est annoncée comme compatible avec les suspensions de motos et de vélos et présente une selle réglable sur 12 positions et des repose-pieds eux aussi ajustables. Si l'on trouve un frein à disque à l'avant, l'arrière est lui dépourvu de frein, tout se passant via le freinage obtenu par régénération d'énergie.
À terme l'entreprise entend également ajouter un kit d'éclairage complet pour permettre son homologation selon la règlementation DOT, une prise auxiliaire 12v, un porte-paquet ou encore des valises latérales pour faire de sa moto une machine largement personnalisable.
En attendant que la production en série soit lancée, trois prototypes ont été réalisés pour démontrer l'étendue des possibilités.
Une première version en édition limitée, non homologuée, est d'ailleurs proposée à la vente à partir de 15.000 dollars canadiens (environ 10.815 euros). Celle-ci doit être disponible dans le courant du printemps.
Disponibilités / Prix
- Prix : 15.000 $ canadiens
- Disponibilité : printemps 2022
Commentaires
C'est très bien que les motos tout terrain électrique se développent, mais il faudrait que les constructeurs de ces engins arrêtent de spéculer et de nous prendre pour des jambons.
25-03-2022 07:4711000¤ pour ça alors que Stark Future annonce la Varg à peu près au même tarif.
Entre un "vélo-mobylette" et une vraie moto, le choix est vite fait.
C’est normal, que la couronne soit complètement excentrée ? Quoique… Pour les whoops…🤪
25-03-2022 14:5511000¤ pour ça. La marge qu’ils doivent se faire.
26-03-2022 07:52Le futur est en marche.
01-04-2022 19:54Et il a vraiment une sale gueule.
Bah s’ils en vendent 50, ils vont faire une grosse marge … négative . 01-04-2022 20:00