Réagir
LiveWire dévoile sa plateforme Arrow
Une nouvelle base modulable pour les futures productions américaines
Trois nouvelles motos électriques en préparation dont une en partenariat avec Kymco
L'an dernier Harley-Davidson a fait de sa moto électrique LiveWire une marque à part entière avec la création de LiveWire concrétisée par la présentation de la LiveWire One, le modèle que l'on connait déjà, mais sous ses nouvelles couleurs.
Mais LiveWire ne va pas se contenter de capitaliser sur ses acquis puisque plusieurs annonces importantes ont été réalisées cet hiver, tout d'abord avec l'arrivée en bourse de la marque. Cette dernière s'accompagne au passage de l'entrée au capital du coréen Kymco qui participera à l'avenir à la production du futur modèle d'entrée de gamme.
En outre, LiveWire a dévoilé son plan de bataille dans sa présentation aux investisseurs, levant le voile sur une nouvelle plateforme Arrow qui servira de base aux prochains modèles.
Cette plateforme Arrow se veut ainsi être plus performante, avec une transmission directe et une densité accrue, mais aussi modulable et facilement ajustable en fonction des configurations. Plusieurs capacités de batteries sont ainsi avancées, mais aussi la possibilité d'opter pour un refroidissement à air ou liquide selon le besoin...
C'est la LiveWire S2 qui inaugurera cette plateforme. Si le modèle n'a pas été officiellement dévoilé, il est présenté comme une moto de moyenne cylindrée et rappelle évidemment le concept Mid-Power présenté depuis plusieurs années. D'ailleurs la forme de la base Arrow correspond assez bien aux esquisses vues par le passé.
Ce sera ensuite au tour de la S3, une déclinaison de petite capacité qui sera réalisée en partenariat avec Kymco. Enfin, la S4 représentera les motos haute capacité, probablement pour succéder à la LiveWire One.
Aucune date précise n'a encore été avancée pour l'arrivée de ces modèles. Mais à en croire les prévisions de ventes avancées par la marque, la S2 pourrait arriver dès 2023 avant que les S3 et S4 ne suivent les années suivantes. Quant à la question du prix, on sera forcément sous la barre de 33.000 euros réclamés par la One, mais difficile de dire où exactement.
Commentaires
HD qui voyait ses résultats baisser avec les années a encore la capacité de sortir un trail à partir d'une page blanche et d'investir chez Kymco.
09-01-2022 12:08Ils m'étonneront toujours.
Il y a autant de différences entre deux motos électriques qu'entre deux aspirateurs.
10-01-2022 09:05Et encore, ceux-là doivent faire mieux.
La passion ménagère appliquée à la moto.
Résumé de l'évolution rétrograde actuelle.
"évolution rétrograde", c'est comme avancer en marche arrière, cela ne se peut 😄
10-01-2022 18:14