Le roadster Triumph-Bajaj se montre

La future gamme de monocylindres bientôt officialisée

Éclairage à LED, compteur numérique, fourche inversée, étrier de frein radial...

Il y a cinq ans, Triumph officialisait son partenariat avec le géant indien Bajaj dans le but de mettre au point une nouvelle gamme de motos de moyenne cylindrée destinée avant tout à se faire une place sur le très disputé marché indien.

Depuis, les futures motos britannico-indiennes à moteur monocylindre ont fait parler d'elles à plusieurs reprises et s'exposent de plus en plus régulièrement, comme en début d'année avec une variante "scrambler" aperçue sur les routes.

Signe que l'officialisation de cette gamme approche, qui comportera à terme six modèles de deux cylindrées différentes, c'est maintenant au tour du modèle classique de pointer le bout de son phare.

Si l'on ne peut toujours pas dire quelle sera la cylindrée de ce modèle même s'il s'agit vraisemblablement d'une 400 cm3, les représentants de la marque d'Hinckley se refusant systématiquement à commenter les futures productions, les nouvelles photos publiées permettent de confirmer le style et l'équipement de ces machines.

La version roadster se présente ainsi avec un design à mi-chemin entre la Trident 660 et la Speed Twin 900, avec des lignes un peu plus modernes que sur la gamme Bonneville, mais conservant malgré tout une certaine filiation avec ces illustres ancêtres.

C'est notamment le cas du monocylindre à refroidissement liquide qui adopte le même design des carters et les mêmes finitions contrastées sur les ailettes des cylindres.

Et malgré un positionnement tarifaire que l'on attend plus agressif, l'équipement de la partie cycle se montre tout à fait honorable avec une fourche inversée de gros diamètre et des jantes à 10 branches de 17 pouces. Comme sur les 900, la roue avant ne porte cependant qu'un seul disque de frein avec un étrier radial.

De même, on pourra compter sur un éclairage à LED, avec un phare avant qui conserve ses petits supports usinés, ainsi que sur un compteur numérique et des rétroviseurs en bout de guidon.

Alors que le modèle a été surpris non loin de l'usine d'Hinckley, il ne fait désormais plus aucun doute que la présentation de cette nouvelle gamme se fera avant la fin de l'année. Et si la gamme a été pensée pour séduire les motards indiens, Triumph a déjà précisé qu'elle serait bien commercialisée sur l'ensemble des marchés, y compris en Europe.

Plus d'infos sur Triumph

• Source : www.motorcyclenews.com
• Toutes les actualités nouveautés
• Tous les essais Triumph