Roadster Voge 125R

Le constructeur chinois s'ouvre au permis A1 en Europe

Monocylindre de 124,8 cm3, 14,1 ch et 12,1 Nm, 110 km/h, 128 kg, 3.495 euros

Marque premium du géant chinois Loncin, Voge a débarqué en Europe il y a trois ans en proposant une assez large gamme de motos de moyenne cylindrée. Et alors que la société se prépare à passer vers de plus gros cubes, elle n'a jusqu'à présent proposé aucune 125 sur le marché français. Une absence surprenante qui va bientôt être comblée alors que le constructeur a présenté une nouvelle plateforme avec son roadster 125R.

Si les lignes sont assez différentes de celles des 300R et 500R déjà existantes, le style suit la même veine avec une machine typée roadster à l'esthétique agressive portée vers l'avant. Comme elle se destine avant tout aux jeunes, puisqu'accessible dès 16 ans avec un permis A1, la moto soigne aussi son accès avec une selle à 795 mm et un poids donné pour 128 kg à sec.

La moto bénéficie par ailleurs d'un bon niveau d'équipement avec son système d'éclairage entièrement à LED qui comporte également des feux de jour DRL ou son compteur LCD à fort contraste accompagné d'un port USB pour recharger son smartphone.

Au coeur de la 125R, Voge a installé un nouveau moteur monocylindre à refroidissement liquide et double arbre à cames en tête de 124,8 cm3 délivrant jusqu'à 14,1 chevaux et 12,1 Nm de couple pour une vitesse de pointe de 110 km/h. La boite de vitesse est à 6 rapports et le réservoir offre 10 litres de capacité de carburant.

Le monocylindre délivre jusqu'à 14,1 ch et 12,1 Nm

Côté cycle, la 125R joue la carte sportive sur le plan visuel avec son treillis en acier et son bras oscillant en aluminium, sa fourche inversée et son amortisseur central non réglables, ses jantes de 17 pouces ou encore son freinage à disque secondé par un ABS à double canal.

Voge décline son roadster 125R dans deux coloris. Le modèle sera disponible dès la deuxième moitié du mois de mars chez les concessionnaires français et proposé au prix de 3.495 euros.