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Je ne serai jamais embauché à Moto Coin-Coin
Jamais je n'intégrerai la rédaction d'un journal moto
Jamais je n'intégrerai la rédaction d'un journal moto papier. J'ai déjà de la chance d'être publié sur un média reconnu par le Ministère de la Culture comme le Repaire des Motards : je n'imagine pas la Kronik diffusée en kiosque. Non, pour faire rédacteur moto, il faut savoir écrire ET piloter en même temps. C'est bien au-dessus de mes ressources cérébrales.
Pourtant, j'aurais bien volontiers traîné sur la moquette de Moto Journal du temps où y travaillaient Fred Tran Duc, Laurent Cochet, Pierre Vedel et quelques autres que j'aimais lire quand j'étais à la fac.
J'imaginais l'ambiance dans leurs locaux d'Issy-les-Moulineaux. Je pensais à une grande salle de rédaction façon Washington Post, avec l'amoncellement habituel de bricoles sur les bureaux ; des porte-clefs de marque, des motos miniatures, des lanières bariolées pour tenir les badges, des bidules autocollants autour des écrans, une collection de montres publicitaires en guirlandes et un gobelet rempli de stylos ; des casques et des gants sur les étagères, environ 200 kilos de papier au mètre carré. J'aurais voulu être là lors de ces réunions de rédaction où ils ont décidé de ces numéros dont je me souviens encore aujourd'hui.
Jamais je ne pourrais rentrer chez Motos & Motards. Les "ouilze", comme ils disent, ce n'est pas pour moi. Je suis dans la catégorie des caresseurs de poignées, pas des essoreurs. Je n'aime pas trop les sportives et j'ai déjà du mal à rouler sur deux roues alors une seule.
J'aurais adoré me trouver un coin de bureau chez La Vie de la Moto, juste pour voir travailler les quelques puits d'histoire qui y rôdent. Des types qui, tels que je me le figure, étudient avec attention un boulon pendant trois minutes avant de t'annoncer -sans méprise- de quelle moto il vient. J'imagine qu'ils ont en mémoire une masse d'anecdotes à te raconter, ponctuées de "je te dis ça, mais ça remonte à 1978, un peu après le Grand Prix de Yougoslavie". Tu vois le genre d'ambiance ?
Je regarde Moto Heroes d'un air incrédule. Je n'ai que la moitié de l'appareil capillaire pour entrer chez eux : chauve, certes, mais glabre. Pas l'ombre d'une moustache guidon de vélo à l'horizon. J'ai pour théorie que c'est un critère d'embauche. Et j'ai du mal avec les belles manières. Je reste pourtant rêveur devant la qualité du papier, du choix des photos, de la plume et du côté cossu de la publication : c'est une marque de respect à la fois vis-à-vis du lecteur et de ceux qui l'écrivent.
J'aurais apprécié faire un bout de carrière chez Option Moto... naaaan... j'déconne. J'aurais préféré Mob Chop, pour tout te dire.
Box'R Mag ? J'aime pas les noms où il y a trop d'apostrophes (signé : Koud'pied o'Kick). Sauf s'ils me prêtent une R80ST : là, j'dis pas.
Road Trip ? J'ai toutes les qualités requises, mais un goût catastrophique quand il s'agit de choisir une monture pour voyager. Saint-Jean-de-Luz - Salzburg par les cols des Pyrénées et des Alpes ? Bonne idée ! En VFR 1200 ? Non, merci : je vais plutôt prendre une ER-5 hors d'âge. La Mongolie via Cape Town ? Audacieux ! En Ténéré 700 ? Hmmm... Je pensais à la place à un Super Cub 70. Pas toi ?
Il me reste enfin dans un coin de tête l'envie de créer mon propre canard, où je parlerai de bécanes sans en avoir l'air. J'y essayerai, au long des pages, de retranscrire cette impression de contentement du coeur, d'allégresse diffuse, d'exultation retenue qui me prend quand je quitte la maison et marche en direction du garage pour sortir la moto. Matin frais, petit vent, plein soleil : que la langue est restreinte lorsqu'il s'agit de partager ces moments.
Commentaires
c'était aussi un de mes rêves de gosses.
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29-12-2020 08:30j'ai failli bosser chez motorevue, ils m'avaient appelé pour un test sur un essai fin 2000, mais je venais d'avoir une proposition en Suisse (proposition hélas avortée par la suite, destin
début des années 2000, j'avais aussi postulé pour Moto Et Motard. avec le recul, je me dis que j'aurais eu l'air con quand ils m'auraient demandé "vas y, fait un ouaill".
j'ai eu quand même la chance d'être invité sur quelques essais, de fréquenter quelques rédactions (donc la meilleure de toute bien sûr
et vu comme je roule, c'est ptetre mieux comme ça en fait
tom4
ps: Kpok, on se monte un journal distribué sous le manteau à l'entrée des concessions qui s'appellerait VTI, pour Vieux Trucs Improbables, le magazine moto des vieux motards qui se trainent, par des vieux motards qui se trainent :)
il y a un ET en trop... malheureusement, une reconnaissance ne signifie pas soutien financier.
29-12-2020 11:09Blague éculée dans le milieu de la presse :
29-12-2020 11:14Tu sais comment devenir millionnaire ?
Tu es milliardaire et tu rachètes un journal.
Moi aussi j'aurai bien aimé. J'avais envoyé un cv a moto et motards vers leur début (ils étaient tellement décalés du reste de la presse à l'époque qu'eux seuls auraient pu faire cas de ma candidature tout aussi décalée pensais-je.) Mais bon, mon estime ne peut même pas imaginer que le courrier se soit perdu en route, puisqu'ils ont pris le temps d'envoyer une réponse à mes excentricités. Comme quoi c'était pas des mauvais bougres.
29-12-2020 11:30Maintenant, quand je vois que Lolo Cochet s'est barré de MJ, je me dis que même dans ces mags, la vie doit ressembler à la vie réelle du taf.
Moi aussi, je veux bien monter un mag avec toi, mais à condition qu'on roule à fond quand même de temps en temps (mais en vision 110 quoi ! Rien a carrer des machines a frustration où on fait que se brider..).
Pour compenser cette débauche, on fera aussi le concours de celui qui va le plus à l'est avec 100 litres ! Doit y'avoir moyen d'aller se baigner dans la mer noire... si on y va en Vision quoi ! Oui, oui, je bloque dessus..
KPOK : j'avais lu cet adage concernant les compagnies aériennes. Aux dernières nouvelles, Lagardère, Bolloré, Niel and Co se portent bien, merci pour eux.
29-12-2020 12:53Par contre, les journalistes tirent bien la tronche...
Oui : jusqu'où aller avec 100 litres d'essence ? Un défi rigolo aujourd'hui. Mais dans trois ou quatre ans ? J'ai des doutes sur le côté "rigolo" du défi.
29-12-2020 13:40Je pense que je garderai l'Innova plutôt que le Vision : la chaîne passera les 30.000, à l'inverse de la courroie.
Dire que des types chouinent parce que la dernière RRR fait seulement 140 ch'wô.
Il te reste encore motomag
29-12-2020 16:42Tout doux les gars, la rédaction de Moto Journal à l'époque c'était des canettes de bière qui trainaient sur la table, des cendriers dégueulant de clopes et on tirait à la courte paille celui qui irait glander pour un essai moto. Une autre époque.
29-12-2020 17:12Maintenant MJ et MR sont des frères siamois. J'ai dévoré Moto Crampons et Moto verte avant qu'ils nous saoulent avec les Ricains, pour ma part je préfère le calendos.
Moto Magasine pour les tests produits, c'est quand même notre quotidien, car la dernière GS elle a été essayée dans une bonne vingtaine de publications.
Motos et Motards,, ils sont sympas mais la dernière fois que j'ai fait du mono roue c'était dans un cirque, ah non, au cours d'un trial.
Je lis Moto Heroes car j'aime les belles moustaches et le rétro, ça sort de l'ordinaire et en plus c'est une publication que l'on garde vu sa qualité, en bref ce sont les aristos de la moto et les articles sortent de l'ordinaire.
C'est un peu comme le vinyl, on y revient.
Freeway pour les accros du custom et des délires paranoïaques sous LSD.
Le Journal des Motards car fait par des motards et chacun peut y écrire ses expériences, si, si, on peut avec un peu de style.
Le Repaire des Motards pour sa libre expression et pas encore devenu mercantile comme un autre sur la toile.
Merci aux reporters qui nous concoctent des articles chaques semaines.
Youngtimer motos : la Bible. Plus qu'une ligne éditoriale, ce magazine a un état d'esprit. Et ça permet de découvrir plein de motos étranges
29-12-2020 19:47Eh ben moi, c'est pas journaleux qu'j'aurai aimé être... (Peut-être ?)Pas même champion compétiteur... (Quoique !) Mais essayeur, j'veux dire, le gars qui s'tanait l'cul durant des milliers d'bornes, pour valider telle ou telle amélioration technique sur des machines abouties avant la mise en commercialisation... Mais ça, c'était avant, il y a très très longtemps !
29-12-2020 20:26Aujourd'hui, c'est l'informe à trique, qui développe tout ça !
Mais, sinon, bon, (enfin, si je l'avais vraiment été) j'ai failli bosser chez VOXAN, et au final, comme Vauxhall, ça ne l'aura pas plus fait, avec ou sans Lagardère et sa bosse (botte ?) des affaires !
Temps pi... toyables ou pas !
Certains que je ne nommerai pas s'en sont mieux sorti que moi pour cette affaire... Mais les jeux étaient peut-être pipés d'avance... Quoiqu'il en fut et, en soit... Je reste beau tard, et en suis fier ! On peut s'y fier ! Avant de pouvoir filer ! Ce qui malheureusement n'est plus du tout de mise de nos jours !
On pourrait rajouter Moto Légende, des types qui passent leur vie à redonner vie à des ancêtres, les faire rouler et même se tirer la bourre avec, rien que pour le plaisir !!
30-12-2020 00:14Faire les puces pour trouver une pipe d'admission de carbu, il en faut de la ténacité.
Là non plus je ne serait pas embauché car il faut être à la fois historien de la moto, fraiseur ajusteur et peut être un peu dingo
Ouais : les bourses moto.
30-12-2020 07:23Elles vont bientôt être illégales, avec ce couvre-feu qui commence à midi.
Mais je digresse.
Les bourses "illégales" ?
Inégales oui ça c'est sûr, mais quand même pô bientôt interdites... ? 
30-12-2020 08:30Planquez vos bourses, les mecs !
Ok, loin, loin ...
Dans les années 70 je suis allé plusieurs fois à Moto journal et je n’ai pas vu beaucoup de cannettes de bière trainer.
30-12-2020 18:46Mais je n’y étais pas tout les jours et possible que parfois…
Ce que j’aurais voulu être c’était essayeur à « Culbuteur ».
La couverture du n°12 pouvait prêter à confusion.
Qu’est-ce qu’on essayait ?
Cela a été une revue éphémère et c’est dommage que j’ai perdu le peu de n° que je possédais.
Mais c’était révélateur d’un état d’esprit de cette époque.
Ce n’est pas de la nostalgie, juste un constat.
Pour moi, maintenant c’est fini, je n’achète plus de magazine moto.
Les derniers que j’achetais étaient « moto magazine ».
Triste constat, ma passion moto s’érode.
[attachment 35359 culbut12.jpg]
"Culbuteur" ..titre évocateur ! ..mais faudrait à changer l image !
30-12-2020 19:17..Sinon " Moto Coin-Coin ".. je serais tenté d acheter ce canard !
..un peu mare de ces magazines people moto !
green daddy c'était un clin d'oeil à une époque où nous étions plutôt insouciants et aussi plus conviviaux, qu'une bonne bouffe soldait souvent un essai moto dans la bonne humeur. Perso je ne fume ni ne bois.
31-12-2020 09:08On côtoyait les pilotes, on se prêtait des outils, ambiance que je retrouve dans les courses et manifestations de motos anciennes.