Z1000

Je fais appel aux possesseurs de Z1000
j aimerai savoir quelle est la puissance fiscale de cette belle machine ?
si vous lui avez trouvé des défauts
si vous n avez pas de problèmes avec la serrure du coffre
ou sont fixés les pare carters ou roulettes ?
La protection est comment ?


voili, voila

merci

Je vais l'essayer ce week-end-euh... Tra-lalala- lèreuh...

Je pourrais t'en dire plus à partir de lundi si tu peux attendre. Tout ce que je sais pour l'instant c'est qu'elle a une geule, mais alors une geule... Depuis la ZX6RR ils ont mit les petits plats dans les grands chez KAWA... Attention à la révolution le Ninja est de retour.
J'ai déjà essayé le 900 hornet, je pourrais donc faire la comparaison. Mais sur le papier la Z1000 à déjà une longueur d'avance, avec ses équipements de OUUUUFFFF. Une inversée à l'avant et ses échappements magnifiques, que tu n'as pas envie de changer tellement ils sont beau.

Fais-moi une liste de toutes les questions que tu te poses, je demanderais à mon conc. Kawa. Suz. préféré.
J'attends le couple avec impatience.

V
Big Ben

Moi tt ce que je peux te dire c'est qu'elle est commandée depuis vendredi, g hate de l'avoir, j'ai commandé en plus le dosseret de selle, histoire de tt déchirer!!!
A pluch

Ouh là là le vilain méchant... c'est qu'il va avoir une machine de ouf qui déchire sa race...
A mon avis c'est un très bon choix (j'en saurais plus samedi)
Mais dis-moi il est pas livré d'origine le dosseret de selle ? Tu l'as prise en orange ou en noir/rouge, perso le noir/rouge je trouve qu'il arrache tout... avec la selle rouge.

Loupé je l'ai commandé en vert, mais une jolie peinture perso devrait couvrir ma belle!!!
Malheureusement non le dosseret est en option, 150 euros les poulpes!!!
Mais qd on aime et puis on n'est plus à 150 euros apres avoir acheté une moto au prix là!!
A pluch

le dosseret est en option mais bon tu as deja le leche roue et le passage de roue d'origine a la couleur de la moto.c'est environs 300 euros que tu ne ressortiras pas pour ca.

heu .. moi dans mes reves .. je vois aucuns défauts !!

Bonne roulade....

je reviens de chez un concess

la negociation est :

Z1000 : 9999 euros
carte grise 10 CV (il était pas trop sur de la puissance fiscal d ou ma question) : 145 euros
plaque immat 0
essence 0
tatouage 0
depose et repose alarme de mon b12 0
patins de protections 0
mini clignos avant 0
dosseret de selle bloc disque 0
tapis de reservoir 0

reprise du b12 S 2001 5100 euros

soit a debourser 5044 euros (ca me demange terrible !!!!)
surtout que je peux l avoir avant samedi !

le seul truc c est la reprise du bandit qu est faiblarde, je vais voir si je peux négocier mieux

Moi sans reprise je pouvais la toucher à 9050 euros par des potes!
Une chose est certaine ce qu'il fait sur la reprise, il ne le fera pas sur la moto.
Moi mon R1 an 2000 avec 38000 km au compteur, train de pneus à changer reprise 7165 euros elle est cotée 7310 euros avec 16000km, donc j'ai fait une bonne opération!!
Vois ce que ta machine cote a l'argus pro et négocie!!!
A pluch

R1team: Pas vu en vert... c'est le vert de la ZX6RR ? Mais c'est vrai que s'il n'est pas là le dosseret ça fait un peu, ..., enfin, ... il manque kekchose quoi.

sfxr: J'en connais un qui va bientôt passer chez l'ennemi, après des année de bon et loyaux service avec Suz il va se laisser tenter par Lucifer: Mais oui il faut suivre ses envie... écoute... écoutes bien... tu l'entends crier, elle t'appelle... Elle a tellement envie de se faire apprivoiser par toi... surtout qu'elle est tellement belle.

Eh oui dommage pour le dosseret, pour le vert c'est exactement le vert du 6RR!

Moi j'ai pas pris le dosseret,

inutile avec ma selle qui est nettement plus belle,

c'est moins chere, par contre où on met les patins de protection pour le moteur ?

mon concess ne sait pas, moi non plus et j'arrive pas à trouver.

c'est pas que j'ais peur de me bourrer mais on sais jamais des fois qu'un jaloux me la foute par terre à l'arret,

sinon Oui elle fait 10cv fiscaux, les rats alors que c'est pas tout à fait un 1000, avant de voir la carte grise je pensais 9cv enfin je m'en fou la carte grise c'est cadeau sur la négoce

bah mon petit z1000, je sais pas ou il les mettent les roulettes, mais qd j ai dis à ce concess que chez dinatel ils avaient trouvé, il m a dit qu il allait trouver une soluce lui aussi !

appelle ou pass chez dinatel à houille, ils t aideront surement !

c'est là que je l'ai eu,

tu as eu quel vendeur, moi c'est le boss de la concession et j'y suis encore passer Samedi, toujours pas de soluce, je verais ce soir en rentrant.

J'suis surement hors sujet, mais l'assurance ca donne koi? (par rapport a un roadster 600 / par rapport a une sportive?)
desole de gacher la fete........

Macif,

6 ans de permis moto bonus 30% coéf 0.70,
8 ans de permis auto bonus 40% coéf 0.60,

plus de 25ans, tous-risques + garanties accessoires + pilote, franchise max 10% des dégats avec minimum 100€, total 487€ à l'année

Its fun

Vivement 10 ans de permis moto pour avoir 0.50 de coéf + prime bon conducteur, se sera ridicule.

un monsieur nobelz je crois

tres sympa a priori, je l ai eu au telephone et il m a confirmé qu il avait une solution pour les pare carter roulette

perso g 22 ans, bientot 090 de bonus moto, bientot 080 en auto et je paye 736 euros et tiers vol incendie collision!

salut!

une question en lisant vos messages: sur une occaz, le conss y peut rien faire sur la carte grise si

salut tout le monde

je me permets d'ecrire un petit message car je reviens de la concess kawa.... QUEL CHOC! la z1000 noir/rouge un vrai bijou.......
elle me plait vraiment trop
mais voici ma question:

j'ai mon permis depuis deux ans et cela fait deux ans que je roule en cb500, c'est pourquoi, je me demande si l'ecart ne serait pas trop important, je veux dire n'est il pas trop dangereux de passer de la cb a la Z?

D'autant plus qu'au bout de 2 ans, je maitrise parfaitement ma cb et je me sens en confiance....

Donc pour resumer, je troiuve la Z1000 trop trop belle mais son moteur me fait peur.

Enfin, je circule tous les jours en moto et je ne fais pratiquement que de la ville, la Z1000 est elle adaptée a cette utilisation? Merci pour vos reponses..

TRCHAO tout le monde

Tu l'as essayé ??? Ca te permettrait de te faire une idée. Moi je le fais ce samedi... pourvu qu'il fasse beau, pourvu qu'il fasse beau, pourvu qu'il fasse beau, pourvu qu'il fasse beau, pourvu qu'il fasse beau, pourvu qu'il fasse beau...
Si tu attends après samedi je pense que je ferais un descriptif complet de mon essai... en comparaison avec ce que j'ai déjà pu tester, à savoir 900 Hornet, VFR 800 V-Tec, TL1000, 600 Bandit, Kawa ZR7S, XT600 Supermot et bien sur mon GIXER !!!
J'en ai certainement oublié mais c'est pour donner une idée de comparaison possible. Je predrais mon petit cahier pour noter tous les détails.
P'tet ben qu'j'vais l'acheter moi !!!

Au prix de cette bécane; çà me ferait mal de rouler japonais...
mais les goûts et les couleurs...çà se discute as mdr