Forfait entretien et révision BMW R18
papicabrio
14-12-2023 10:22
Bonjour à tous,
BMW me propose un forfait entretien et révision à 2210€ pour 5 ans pour ma R18 B.
avant de faire un tel investissement je voudrais connaitre le prix des révisions annuelles et celles des 10.000 ; 20.000 etc.
quelqu'un a t il la réponse.
Merci pour votre aide
Citation
papicabrio
Bonjour à tous,
BMW me propose un forfait entretien et révision à 2210€ pour 5 ans pour ma R18 B.
avant de faire un tel investissement je voudrais connaitre le prix des révisions annuelles et celles des 10.000 ; 20.000 etc.
quelqu'un a t il la réponse.
Merci pour votre aide
Bonjour
Elle a 5 ans?
Combien de km ?
Tu as le détail des 2200 balles ?
Brêle premium s’il en est.
Révision premium, tarif premium…
papicabrio
14-12-2023 10:37
non elle neuve, le détail du forfait c'est pièces et main d'oeuvre pour 5 ans.
mais ma demande c'est combien coute une révision annuelle et celles des 10, 20, 30, 40 ,50.000 kms pour savoir si l'investissement vaut le coup ou pas
merci
Citation
papicabrio
non elle neuve, le détail du forfait c'est pièces et main d'oeuvre pour 5 ans.
mais ma demande c'est combien coute une révision annuelle et celles des 10, 20, 30, 40 ,50.000 kms pour savoir si l'investissement vaut le coup ou pas
merci
Ah ok les 2200 c'est pour 5 ans mais çà dépend aussi des km ?
Le prix d'une révision à 1 an et 3000 km et l'autre avec 20000km ne doit pas être au même prix ? Ou ils changent d'office par exemple les plaquettes même à mi usure ...
Chez BM ils ne peuvent pas te donner ce genre de détail
remarque avec l'exemple que je t'ai donné au dessus... Pas facile ...
C’est 2200 sur 5 ans?
Combien de passage à l’atelier?
1 par an?
Pour quelle prestations?
Ce genre de formule, c'est un peu comme les buffets à volonté: c'est rentable que pour le restaurateur, seules les grosses bouffes peuvent y trouver leur compte... et encore, un restaurateur mauvais perdant peut provoquer des ruptures de stock / panne de machines (vécu)
Là, c'est donc pareil: si tu prévois de faire plus de 20.000km/an donc environ 100.000km à la fin du contrat, c'est probablement le bon choix. Si c'est pour 3000km/an, beaucoup moins (tu n'auras par exemple pas de contrôle de jeu aux soupapes, opération coûteuse en main d'oeuvre, durant les 5 ans)
Et dans ce cas, il faut bien lire les petites lignes, du genre kilométrage limitée, nombre de révisions limitée, intervalles mini, etc...
papicabrio
14-12-2023 11:16
ce que je voudrais savoir c'est détails pour révision annuelle et prix
détail des 10.000 kms et prix
hors plaquettes de frein et pneu
papicabrio
14-12-2023 11:18
le contrat c'est 5ans ou 50.000kms
papicabrio
14-12-2023 11:19
c'est pour ça que c'est important de connaître tous les prix de chaque révision
Béééé
Il n’y a que BM qui sait
Cette page ne pourrait-elle pas t'aider ?
[entretien.bmw-motorrad.fr]
Tu rentre ton immat' et le kilométrage théorique et tu vois les prix proposés.
Je n'ai pas de BMW donc je n'ai pas pu tester.
BMW c'est tous les ans et tous les x km comme cela devrait être pour tout le monde.
2200 € cela fait 440 € par an.
@papicabrio : renseignes toi chez ceux qui savent vraiment : forum BMW
Tu auras sur ces forums beaucoup de gens qui ont pris ce forfait et sauront te dire si il est correct ou non. Et tu trouveras des convaincus mais qui roulent vraiment beaucoup et d'autres plus froid qui roulent moins.
Et d'autres qui l'ont pris, mal respecté pour X raisons et donc sont absolument négatifs.
Mon avis perso : dépend de ton kilométrage, si tu roules beaucoup, il est bien, sinon j'ai un énorme doute.
Mais BMW se doit de te dire ce que comprend et surtout ce que ne comprends pas ce forfait.
Par défaut toutes les pièces d'usure (pneu, plaquettes) ne doivent pas y être car ingérable mais on ne sait jamais.
Il doivent aussi te donner le prix / forfait d'une révision annuelle.
ET qu'ils ne te disent pas qu'ils ne peuvent pas te dire sinon tu es autorisé à leur retourner ton mépris pour leur absence de professionnalise et de service . (demande leur aussi pourquoi chez Dacia ils savent faire et pas eux ? - en général cela les calme dans leur arrogance 
expérience vécue je t'assure qu'après ils sont bien plus modeste O
Citation
vaidd
Cette page ne pourrait-elle pas t'aider ?
[entretien.bmw-motorrad.fr]
Tu rentre ton immat' et le kilométrage théorique et tu vois les prix proposés.
Je n'ai pas de BMW donc je n'ai pas pu tester.
j'ai essayé, cela a buggé, ma moto est inconnue.
Faut dire que la dernière fois qu'elle a vue une concession BMW c'est le jour de la vente.
papicabrio> As-tu le programme d'entretien (les opérations prévues, pas le tarif) ? A partir de là, on pourra sans doute te donner des éléments en calculant le temps de main d'oeuvre x le taux horaire.
papicabrio
14-12-2023 13:09
Citation
papicabrio
salut fift voilà le plan d'entretien pour ma R18
merci
Ce qui me plait c'est la n°2
"opération d'entretien BMW Motorrad standard "
Avec çà, le chiffrage est impossible ( c'est juste pour justifier le prix ) 😉
Le contrôle soupapes tous les 10000 km c'est pas mal aussi.
Donc, il y a a minima une révision par an : huile et filtre + "opérations d'entretien BMW Motorrad standard" (je suppose mise à jour électronique, vérifications diverses type feux, plaquettes, ...). Chez un concessionnaire BMW, cela m'étonnerait que ça revienne à moins de 350€.
Rien que cela, c'est a minima 1 750€ sur les 5 ans.
Ensuite :
tous les 10 000 km (!) : réglage du jeu aux soupapes (!) - compter 2h (je demande l'avis aux spécialistes, un desmo c'est 4h, je suppose que là c'est moins ?) soit 200€ à 100€/h.
tous les 20 000 km : bougies et vidange du cardan - 150€ de pièces + 2h de MO, soit 400€.
tous les 40 000 km : vidange de boîte. Aucune idée du temps : 30 min, 50€ ? + le prix de l'huile de boîte, 50€ ?
Donc si je résume :
- tous les ans : 350€
- à 10 000 km : +200€
- à 20 000 km : +600€
- à 40 000 km : +700€.
Si tu fais 5 000km par an, ça fera 350x5 + 200 (à 10 000km) + 600 (à 20 000 km) = 2550€
Si tu fais 10 000 km par an, ça fera 350x5 + 200 (à 10 000km) + 600 (à 20 000km) + 200 (à 30 000km) + 700 (à 40 000 km) + 200 (à 50 000km) = 4 650€.
A vue de nez, ça parait rentable à condition que mes hypothèses prises soient bonnes.
Je pense que l'objectif pour BMW avec ce forfait, ce n'est pas de marger sur les opérations d'entretien mais de s'assurer que le client revienne régulièrement en concession pendant 5 ans.
Ah oui : vérifier si ce contrat est cessible ou s'il est nominatif. Juste en cas de revente avant les 5 ans.
Modifié 1 fois. Dernière modification le 14-12-23 13:41 par fift.
papicabrio
14-12-2023 13:49
je te remercie c'est super intéressant bravo
Fift, avec tes calculs le forfait est super rentable ! Sinon 1100 € / an en moyenne 
Attention hein c’est du pifomètre !
Mais rien que la révision annuelle, c’est minima 1750€ sur les 5 ans. Et là je ne dois pas être trop mal, c’est ce que me facture Ducati, BMW ne doit pas en être trop loin. Donc 450€ pour l’ensemble des autres opérations, c’est plutôt bien.
Ah oui, faut quand même s’assurer que les consommables (huile, bougies, filtres) sont inclus sinon c’est vachement moins intéressant.
Modifié 2 fois. Dernière modification le 14-12-23 13:59 par fift.
Salut :
Jeux au soupape, c'est assez rapide (encore heureux) sauf que chez BMW ils remplacent systématiquement le joint de cache culbuteur. J'aurais dit 1hr.
(moi je le faits en 30 minutes).
NB : c'est contrôle, sur ces moteurs moderne, c'est juste contrôle, rien à faire. Quoique cela bouge surtout sur les premiers 5000 km, après tu reregles peut être 100 000 km plus tard.
Fift, en cherchant
Joints cache culbuteurs : 65€ unité (des malades chez BMW)
Visite 1000 km sur 1250 : entre 110 et 150 € selon les concessions
Révision 30 000 sur une R1250 : 250 € (j'ai arrondi au chiffre supérieur)
Forfait entretien BMW : 95 euros
Huile : 75 euros
filtre huile 17 euros (c'est 10 euros au moins cher sur internet)
Revision 20 000 : 300 à 400 € (tous ont hurlé en disant que c'était trop cher)
Revision 150 000 : Forfait BMW 150 €
Revision 180 000 : 600 € dont 185 € programme BMW, 160€ plaquettes frein et après tous les fluides, filtres.
Révision 230 000 km = 94 € forfait
Revision 240 000 km := 400 € Forfait 160 € / le reste les fluides
Désolé, j'ai eu du mal à trouver des infos de prix pour des révisions en dessous de 150 000 km.
Citation
fift
Attention hein c’est du pifomètre !
Mais rien que la révision annuelle, c’est minima 1750€ sur les 5 ans. Et là je ne dois pas être trop mal, c’est ce que me facture Ducati, BMW ne doit pas en être trop loin. Donc 450€ pour l’ensemble des autres opérations, c’est plutôt bien.
Ah oui, faut quand même s’assurer que les consommables (huile, bougies, filtres) sont inclus sinon c’est vachement moins intéressant.
DUCATI/BMW
BMW doit être un poil moins cher et tes approximations sont cohérentes.
et le forfait 5 ans - pour moi et c'est le point à soulever - est intéressant si les fluides et filtres sont inclus dedans.
Je n'en sais rien, juste que les gros rouleurs sont très satisfait de cela et je reste dubitatif en dessous sauf que pendant 5 ans tu es peinard de chez tranquille. Cela a un cout aussi qui pour moi vaut la peine dans une optique du long terme.
Modifié 1 fois. Dernière modification le 14-12-23 14:09 par A-Lain.
Mister
15-12-2023 22:23
J’ai régulièrement payé dans les 220/250€ par révision (deux par an), que ce soit la F800R, la F750GS ou la Nine T. Les trois n’ont jamais dépassé les 40000 km.
Sur ma RT, acheté avec 40000 km, j’ai payé 230€ environ à 50000 km, mais 620€ environ pour les 60000 km. (Ça c’est avec les 10% de ristourne sur la main d’œuvre car moto achetée en concession)
Si c’est cinq ans et 10000 km par an, ce n’est pas forcément valable. Grosso modo c’est entre 250 et 350€ la révision annuelle.
Donc en supposant 350€ de révision par an, 350x5-= 1750€. En supposant qu’il y en ait une à 600€ dans les cinq premières années, ça fait 350x4 + 600 = 2000€.
S’il y en a deux à 600€, on est à 2250€ grand maximum
Et ça c’est vraiment en partant du principe que tu payes le maximum. Donc, pour moi, c’est intéressant si tu fais plus de 50000 km dans les cinq ans et donc que tu as plus de cinq révisions de prévues. Qui plus est, ce forfait t’oblige à ne pas dépasser 10000 km par an.
Un « service inclusive 5 ans et 50000 km » avec l’huile, c’est entre 2080€ et 2690€ (pour une 310 ou une 1600 cm3). En revanche, c’est 3080€ pour une R18. Si c’est ce que coûte les révisions sur ce modèle sur 5 ans, alors ton forfait tient la route.
Faudrait demander au concessionnaire de t’expliquer le vrai avantage financier de ce « service inclusive », avec le détail de chaque révision.
Perso je fais entre 20000 et 25000 par an, du coup ce forfait ne me concerne pas. Mais je suis curieux d’en connaître les vrais avantages.
D’un autre coté, il est certain que c’est beaucoup plus avantageux de prendre les options à l’achat de la moto (même 719). Parce qu’après, ça douille sévère. Du coup, c’est peut-être le même principe ici, mais je n’arrive pas à savoir comment ils font leur calcul. Le seul vrai avantage que j’y vois, c’est juste d’être sûr de ne pas payer plus si les prix augmentent dans les cinq ans.
PS: Ils expliquent le détail dans le configurateur. C’est effectivement transférable à un autre acheteur.
Modifié 5 fois. Dernière modification le 15-12-23 22:50 par Mister.
coxecab
17-12-2023 00:23
Faire soi même les révisions .. mise a part les mises a jour ça doit pas être tres compliqué pour cette moto.. pour ceux qui aiment les faire eux mêmes..
Mais évidemment les soucis sous garanties poseront peut-être problème ..
papicabrio
22-12-2023 08:29
salut à tous et merci pour toutes ces infos, je viens de faire ma première révision des 1000 km (180€) j'en ai profité pour discuté avec le commercial qui m'a vendu ma R18 et il m'a dit qu'il ne préposé pas le forfait lors de l'achat car il est très contraignant.
Il faut strictement respecter les dates de révisions annuelles à quelques jours (2 à 3 max)et les Kilométrages des 10000, 20000 etc.. max 10% sinon le forfait ne fonctionne pas et il faut payer la révision.
Eh ben
C’est une drôle de politique
Sinon la moto s’autodétruire?
Les pièces à changer se désagrègent ?
N’importe quoi. Honteux, je dirai
