Cekoidonc CCLXXVI

Alors Rebelote

Il y a une moto dans tout ce bazar ?

600cc ?

Elle déménage vers l'angleterre. 600, un peu moins

550cc?

Hop..........500cc

De l'autre coté et nue

Européenne?

oui oui

Anglaise?

Elle est partie en angleterre, mais n'y as pas ses origines

un cross italien ?

bultaco ?

commercialisée ou une fabrication (maison)?
on dirait un moteur honda?

Ni italien ni Bultaco, c'est bien un moteur Honda. C'est un prototype qui n'a pas été commercialisé.

Allemande?

Non, pas allemande

Suèdoise?

non plus

Suisse?

on se rapproche, à coté

autrichienne!!!!!!!!!

un ktm de récup ?

Pas KTM, moteur Honda

C'est francais, ce truc la ... Je me demande si Barigo n'a pas mis sa patte sur ce truc ...

Français oui, de Surgéres, mais Patrick Barigault n'y est pour rien

Français avec un moteur honda ! ok mais on dirait le cadre d'une HM très fatiguée ! je ne vois pas !

Toute la partie cycle est faite maison, c'est toi qui fatigue Chapman , l'ensemble dépasse à peine les 100kgs.
La deuxiéme photo est tiré d'un Moto Journal

L'auteur du proto SGB que tu présente est Gérard Belmontet de Surgère (17); encore un "déjanté" qui a fait du super boulot, cadre treilli, fourche Ribi, bras arrière magnifique, amortisseurs SGB, enfin un truc de "OUF".

Bien joué Jicé, il n'y as pas beaucoup d'endroit où on parle d'elle

C'est vrai j'ai fouillé pas mal pour la trouver.

Hop! c'est reparti, encore une moto connue mais, très rare.

Monocylindre quatre temps à plat, 500cc ?

quatre temps à plat - oui
le reste - non

Oups! après vérification il s'agit bien de monocylindre Twin cam

c'est le twin qui m'as induit en erreur.

Moto Guzzi
250 cc
Bialbero
1953

guzzyo > Bravo, il s'agit d'une Guzzi Twin Camshaft, dite à bec d'oiseau mais en 350cc.

Si tu est fortuné, elle est en vente pour 72.000€

A toi la main

Hello Guzzyo !

Très rare ?!
l'origine du modèle proposé par Guzzyo ressemble-t-il à çà chez Guzzi ? :

Salut les gars

Pas trop le temps , je laisse la main

comme guzzyo laisse la main...je prends!!!!

alors comme d'had....une facile,c'est le we

et en plus j'ai oublié un marquage

quel boulet je fait

:) :)Tu parles que c'est facile, tu as laisser la marque sur le bras oscillant et l'emblème sur le bas du carénage.

Mets en une autre.

bon celle là pour qui ne l'aurai pas reconnu

bimota v-due 500 le dernier 2tp en vente

et celle là est en vente !!pour 17000€ elle a vous
j'en cherche une autre

cette fois je crois n'avoir rien oublier...

comme d'had

T'as oublié la clé de contact sur le phare

Anglaise avec un gros réservoir d'huile comme ça, mais j'opte pour unr tite française de 55, 250cc ?

alors !!

tite française non

1955 et 250 oui..

Italienne?

ou alors germaine

non plus....aux 2