Amendes dispositifs rerflechissants casque
beauclair
21-03-2013 09:47
selon la newsletter de la FFMC,les forces de l'ordre verbalisent les motards n'ayant pas apposé les autocollants reflechissants sur le casque.....
motif: casque non-homologué.135 euros d'amende et moins trois points
les 4 autocollants: 4 euros chez DAFY....
j'ai choisi, je les mets!!
Bonjour,
Cela fait des années que ces autocollants sont obligatoires, d'ailleurs ils sont vendus avec le casque, donc pas besoin d'en racheter si vous les avez conservés.
Pour ce qui est des verbalisations ce n'est pas systématique mais quand c'est le cas il n'y a malheureusement rien à faire pour contester.
Si le problème concerne essentiellement le look, il existe des feuilles réfléchissantes noires qu'il suffit de redécouper aux bonnes dimensions.
et ??
ça m'étonne toujours, c'est obligatoire, depuis toujours ou presque.
personne les met parce que c'est pas beau
et après, on voit des motards en interfile avec plein phare et warnings "pour être vu"
quelque part, c'est risible
en plus, la présence de ces autocollants faisait partie de l'argumentaire de la FFMC contre les gilets jaunes:
"les conducteurs de deux roues motorisés et leur passager ont déjà l’obligation d’allumer leurs feux en toutes circonstances, et d’être coiffés d’un casque doté de dispositifs rétro réfléchissants ; pourquoi leur imposer en plus le port, en toutes circonstances, d’un brassard rétro réfléchissant à partir du 1er janvier 2013 ?"
[www.ffmc.asso.fr]
tom4, logiquement, les autocollants sont dans le carton du casque quand on l'achète, non?
Modifié 1 fois. Dernière modification le 21-03-13 10:56 par tom4.
Hello !
Il est vrai que les motards sont des usagers de la route ultra sensible et que le fait d'etre vu est primordial.
Toutefois, c'est vrai que de coller 135 euros d'amende parce qu'il manque les autocollants reflechissants, c'est un peu abuse.
Lorsque j'ai passe mon permis en 2012, mon moniteur m'a meme tres fortement conseille de mettre les autocollants sur le casque pour le plateau, histoire de ne pas froisser l'inspecteur.
Une amende d'un tel montant correspond a un non port de casque, il me semble... Alors que ce n'est pas du tout le cas. Bien franchement, est-il raisonnable de penser qu'un automobiliste va nous voir dans son retro parce qu'on a les autocollants sur le casque ? C'est comme la ceinture en avion, ca n'a jamais sauve personne en cas de crash !!!
nuno
21-03-2013 11:43
Citation
geoffroy26
Une amende d'un tel montant correspond a un non port de casque, il me semble... Alors que ce n'est pas du tout le cas. Bien franchement, est-il raisonnable de penser qu'un automobiliste va nous voir dans son retro parce qu'on a les autocollants sur le casque ? C'est comme la ceinture en avion, ca n'a jamais sauve personne en cas de crash !!!
Non mais si tu t'es mis une pelle de nuit, que t'es inconscient au milieu de la route dans le noir, ton autocollant t'évitera probablement de te faire transformer en steack par le premier venu.
Et les ceintures, si, a a évité des morts...
Ca évite surtout qu'en cas de pépin en vol tu te retrouve collé au plafond, le genou dans les dents du voisin....
mais j'imagine que t'es de ceux qui ne "gardent pas leur ceinture jusqu'a l'arrêt total des moteurs"
Citation
tom4
et ??
ça m'étonne toujours, c'est obligatoire, depuis toujours ou presque.
personne les met parce que c'est pas beau
et après, on voit des motards en interfile avec plein phare et warnings "pour être vu"
La différence c'est qu'en phare ou warning c'est toi qui émets la lumière, les rétroréfléchissants, eux, n'émettent de la lumière que s'ils en reçoivent.
Sinon +1 pour les autocollants noirs
Citation
Non mais si tu t'es mis une pelle de nuit, que t'es inconscient au milieu de la route dans le noir, ton autocollant t'évitera probablement de te faire transformer en steack par le premier venu.
Pour la nuit, je ne dis pas... Meme si je reste convaincu que si tu t'es planter comme un buse en rase campagne de nuit, y a peu de chance d'etre visible par un automobiliste...
C'est pas faux. Si j'ai la possibilite d'ouvrir la porte a la place de l'hotesse, j'hesite pasCitation
mais j'imagine que t'es de ceux qui ne "gardent pas leur ceinture jusqu'a l'arrêt total des moteurs".
Gwalarn
21-03-2013 12:08
Les caisses sont vides, et il reste encore quelques poils sur les mougeons que nous sommes.
Alors il continue à raser toujours plus raz. Bientot on va saigner comme les Chypriotes quand ils viendront mettre la main dans notre poche.
Et je fait comment moi avec mon casque et sa superbe deco ??
Parceque vos autoreflechissant noir ils vont faire tache sur mon replica Lorenzo !!
Question : As t'on la moindre idée du nombre de vie sauvé par les autocollants reflechissant de casque ? (Je me marre d'avance ... car cette etude n'existe probablement pas ou alors va dater des années 60)
Euh, ya problème : je clique sur le lien et, nulle part, je vois écrit amende et - 3 pts pour défaut de dispositif réfléchissant sur le casque. Par contre, oui, en cas de défaut de pot de casque.
Citation
castagl
Euh, ya problème : je clique sur le lien et, nulle part, je vois écrit amende et - 3 pts pour défaut de dispositif réfléchissant sur le casque. Par contre, oui, en cas de défaut de pot de casque.
De ce que j'ai pu voir, le defaut de dispositif reflechissant rend ton casque non homologue pour la circulation en France. D'ou l'amende...
Par contre, faudrait effectivement retrouver le texte sur un site gouv.fr...
Tortilla
21-03-2013 13:39
Citation
geoffroy26
Citation
castagl
Euh, ya problème : je clique sur le lien et, nulle part, je vois écrit amende et - 3 pts pour défaut de dispositif réfléchissant sur le casque. Par contre, oui, en cas de défaut de pot de casque.
De ce que j'ai pu voir, le defaut de dispositif reflechissant rend ton casque non homologue pour la circulation en France. D'ou l'amende...
Par contre, faudrait effectivement retrouver le texte sur un site gouv.fr...
dans leur logique casque non homologué = pas de casque , c'est comme de rouler avec un casque de chantier , un casque lourd ou un heaume de chevalier
jeje 92
21-03-2013 13:52
pour info :
Peu le savent mais la France est le seul pays à subordonner l’homologation des casques à la présence d’éléments rétro réfléchissants collés sur celui-ci. Il doit y en avoir un de chaque côté (avant, arrière, droite et gauche) couvrant une surface d’au moins 18 cm² dans laquelle on doit pouvoir inscrire : soit un cercle de 40 mm de diamètre, soit un rectangle de surface au moins égale à 12,50 cm2 et de largeur au moins égale à 20 mm.
Les autocollants ne doivent pas pouvoir être enlevés sans endommager le casque, satisfaire à différents essais colorimétrique et photométrique, résister aux agents extérieurs et ne pas influer sur le comportement mécanique du casque.
Ils sont de plus en plus fournis avec le casque lors de son achat, avec une notice vous invitant à les coller vous-même…
N’oubliez surtout pas de le faire car la sanction est lourde et les forces de l’ordre ne font pas de cadeau ! Encore de l’argent facilement gagné sur le dos des motards au nom d’une sécurité routière, dont l’enjeu est ici tout sauf évident !
Réf : article R431-1 du code de la route Règlement 22-05
ouaip, ça mériterait quand même un traitement différent de "casque non homologué"
tom4, c'est con, j'ai un chouette casque de cosmonaute chez moi, un vrai
Exactement !
Pas de de réfléchissants--> pas de casque homologué...
Donc défaut de casque.
J'ai même un copain qui est reparti à pieds.... 
VVVV
Motard passager
21-03-2013 14:17
Salut
Relever ce type d'infraction ? c'est du grand n'importe quoi.....
Malheureusement légalement ça tient :
[www.legifrance.gouv.fr]
Je ne sais pas si il y a un texte plus récent
Par contre tous les casques possèdent les autocollants dans la boîte..... Je con firme, les miens y sont encore...
V
Bonjour
Pour reprendre une expression de Tom4, ce qui est risible, c' est l'hypocrisie de l'état Français.
1/ Pourquoi l'instauration de la règle des points?
pour enregistrer et pénaliser les comportements dangereux (argument de vente des politiques)
En quoi le fait de ne pas porter les autocollants "réfléchissants" définit un comportement comme dangereux -3 points, autant qu'un portable
1 er foutage de gueule
(j'ai le meme raisonnement pour la ceinture de securité, mais aussi pour le port du casque, c' est TRES utile mais cela ne definit pas un comportement dangereux)
2/ L'homologation en kit
C' est génial .. elle est bien bonne... et personne ne moufte.
Alors qu' un casque est un accessoire OBLIGATOIRE de SECURITE, l'état francais laisserait les fabricants et revendeurs, distibuer-vendre-commercialiser sur le territoire un équipement NON HOMOLOGUE route tant que les éléments complémentaires n'auraient pas été apposés par le propriétaire.
Bien sur, c' est fait comme le reste, POUR NOTRE BIEN... exception Française
Montage en kit = 2 ième foutage de gueule
@Beauclair
Maintenant 4 autocollants sur le casque, si cela permet de sauver une vie en ne la laissant pas moisir la nuit sur le bas-coté, faut pas cracher dessus.
ahu!
beauclair
21-03-2013 16:43
mon propos est de vous inciter regarder au fond du carton 
.
ça me coute 4 euros car j'ai dû jeter le carton avec ces P.... de reflecteurs.
si toutefois vous avez des roros et des points à perdre, pas moi.
et comme dit eric,risquer de rentrer à pied,non merci!!
Citation
beauclair
mon propos est de vous inciter regarder au fond du carton
ça me coute 4 euros car j'ai dû jeter le carton avec ces P.... de reflecteurs.
si toutefois vous avez des roros et des points à perdre, pas moi.
Roohh !! Si ton concessionnaire, ou ton garage habituel est sympa, il te les file... T'en profite lors d'un vulgaire changement de plaquette de freins... Il te les passe sous la manche... C'est ce que j'ai fait, ca a tres bien marche !
Citation
No-it
(j'ai le meme raisonnement pour la ceinture de securité, mais aussi pour le port du casque, c' est TRES utile mais cela ne definit pas un comportement dangereux)
2/ L'homologation en kit
territoire un équipement NON HOMOLOGUE route tant que les éléments complémentaires n'auraient pas été apposés par le propriétaire.
d'un autre coté, une bonne majorité des motards achète des motos 100% homologuées pour virer la moitié des trucs qui sont homologués et les remplacer par du NH, donc je comprends que l'état se fasse pas chier à le faire :D (humour hein).
sérieusement, les casques ne viennent pas que en france, ya surement des centrales européennes, donc voila
sinon, la ceinture, ne pas mettre sa ceinture à l'arrière est un danger pour la personne devant
tom4
FIRST POINT
Et ?
le passager "assit à l'arrière" du conducteur, qui n' a pas sa ceinture de sécurité , qui pourrait donc représenter un danger pour le dit conducteur, en cas de controle tu crois qu'on lui retire des points s'il est détenteur du permis de conduire ?
ben non justement ... le monde à l'envers ????
il faut plutôt se poser les bonnes questions
et par ailleurs , le gars qui se fait controler 3 fois en defaut de ceinture, et qu'il lui reste donc 3 points, il est perçu comment par les autres, comment lui doit-il réagir ? est-il plus dangereux qu'un gars qui s' est fait flasher 2 fois au feux rouge?
pour les autocollants et les 3 points en moins, c' est exctement la même chose ...
la notion de comportement dangereux n' est pas justifié ... ici, c' est du RACKET ... ç'a y'est, j'l'ai dis... et je ne l' aurais pas dis dans d'autre cas comme ... la vitesse
SECOND POINT
"...d'un autre coté, une bonne majorité des motards achète des motos 100% homologuées pour virer la moitié des trucs qui sont homologués et les remplacer par du NH...
"une bonne majorité "....donc plus de la moitié des motards alors ? tu voudrais faire dans le populisme que tu ne pourrais pas mieux t'y prendre : BRAVO
... ou alors tu a s commandé une etude et tu disposes de chiffres sérieux 
autant je suis d'accord avec ta premère intervention, autant à la fin, je pourrais me demander si tu ne travaillerais pas pour DEKRA ou comparse .... et là je suis prêt à
sortir le goudron et les plumes.
RJVB
21-03-2013 23:20
Si on accepte que les points sont retirés pour des infractions qui mettent en danger d'autres usagers :
- l'absence des dispositifs pour améliorer la visibilité augmente le risque que quelqu'un a un accident à cause d'une moto qu'il n'a pas vu (à temps), ce qui justifierait un retrait de points.
- le retrait pour non-port du casque est justifié par ce même raisonnement
- le non-port de la ceinture par le conducteur pourrait influencer la capacité du conducteur à maitriser son véhicule en cas de choque et donc aggraver la situation (enfin, dans une voiture sans airbag 
)
Maintenant je ne vais pas me poser la question existentielle pourquoi le kéké qui ne roule que le jour quand il fait beau devrait être plus inquiété s'il n'a pas ses patchs qui ne sont utiles que quand il ne roule pas que l'automobiliste qui lui aussi roule que dans ses conditions ... avec une ampoule ou 2 claquée dans ces feux de positions et ce depuis des mois. :)
RVJB,
point 1/
on ne voit pas la moto à temps mais on voit a temps les dispositifs reflechissant sur le casque alors qu'ils sont situés à au moins 1m40 du sol ... tu rigole là.
les bandes reflechissantes, ca marche dans un environnement sombre et lorsqu'elles reflechissent les photons d'un autre vehicules, la nuit quoi donc tu considères le motard et cyclomotoriste conduisant sans avoir leurs dispositifs d'eclairement en fonctionnement sur leur vehicule.
Et quid d'un pieton traversant la route et ne disposant pas de systemes reflechissantt, il a un comportement dangereux pour autrui et pourtant on lui a recemment octroyer encore plus de droit.
Par ailleurs et si les lois etaient bien faites, pourquoi alors les cyclistes , ayant donc obligation à rouler sur pistes cyclables mais surtout sur la route dans le cas contraire, ne seraient-ils pas contraints (caractère obligatoire) à porter un casque (de cycliste) possédent des dispositifs réfléchissant lorsque l'environnement est sombre?
PERSONNE N'Y A SONGE dans tous ces organismes qui pensent pour le bien des autres ? étrange non ? mais que font ces specialistes pour passer à coté de chose tellements evdentes?
point 2/
dito point 1, port du casque, cycliste .... et j' ajouterais le nombre élevé de cycles non homologué à la nuit tombé car ne possédant pas les dispositifs reflechissant ( cf VTT encore largement utilisé pour les déplacements urbains dont le cathadiopre n' pas été installé par leur propriétaire , ou non portla nuit tombé ... car contre ni la police nationale, ni la police municipale ne font de coup d'eclat en proximité des gares en banlieue parisienne de la fin de l'autome jusu'au debut du printemps ... la peur de mécontenter la polulation. IL FAUT ALLER JUSQU'AU BOUT DE CES AMBITIONS, On parle d'egalité dans la constituion Française, ou est le traitement egalitaire dans notre cas
3/ la ceinture , que quand tu ne l'as pas et que tu tapes, que tu ne vas pas pouvoir maitriser ton vehicule...
pas besoin d'avoir été à l'ecole longtemps pour s' aprecevoir que lorsque l' AIRBAG volant s' est déclenché, le conducteur ne voit plus la route ... donc il ne contrôle plus rien ... à moins d'être un astronaute ... donc l'arguement , pas de ceinture je suis alors un danger pour les autres ...c'est la plus grosse énormité que j'ai entendu recemment.
En pis t'as pas de bol, j' ai eu 4 accidents en 25 ans (voiture/voiture) où j' ai tapé entre 30 et 60 kmh à entre 45 et 90 deg sur obstacle. Tellement le choc est instantanée et violent, TU NE CONTROLES RIEN en fait ... surtout avec un train avant dans le sac.
Après avoir été "sonné" par l' airbage, il n' y a que STEVE AUSTIN qui serait suffisamment conscient et vif pour penser à appuyer sur la pédale de frein.
Faudrait penser à utiliser des cobayes huamins vivants (et pas des boxeurs uniquement) pour les crash tests , prévoir néanmoins un gros budjet DOLIPRANE et eventeullement chirurgie réparatrice du nez, hein
bref, basket ou velo, c' et le bien ... alors qu' auto et moto, c' est le mal...
ps: 2 voisins hauts fonctionnaires (je suis bien entouré), l'un au finance et l' autre à l'intérieur, m'ont bien fait comprendre qu'on avait pas fini de prendre les Français pour des k.o.n.s. 
Alors pas la peine d'en rajouter.
Citation
No-it
"...d'un autre coté, une bonne majorité des motards achète des motos 100% homologuées pour virer la moitié des trucs qui sont homologués et les remplacer par du NH...
"une bonne majorité "....donc plus de la moitié des motards alors ? tu voudrais faire dans le populisme que tu ne pourrais pas mieux t'y prendre : BRAVO
... ou alors tu a s commandé une etude et tu disposes de chiffres sérieux
tu as des problème avec l'humour? pourtant, je l'ai écris entre parenthèses
tom4
Citation
No-it
Par ailleurs et si les lois etaient bien faites, pourquoi alors les cyclistes , ayant donc obligation à rouler sur pistes cyclables mais surtout sur la route dans le cas contraire, ne seraient-ils pas contraints (caractère obligatoire) à porter un casque (de cycliste) possédent des dispositifs réfléchissant lorsque l'environnement est sombre?
PERSONNE N'Y A SONGE dans tous ces organismes qui pensent pour le bien des autres ? étrange non ? mais que font ces specialistes pour passer à coté de chose tellements evdentes?
et c'est moi qui fait du populisme? on ne va parler de vélo ici, parce que c'est pas vraiment le thème du forum.
sache quand même que:
- toutes les pistes cyclables ne sont pas obligatoires, certaine ne sont que conseillées
- à lire les forums de vélo, les cyclistes sont harcelés par la police qui fait rien qu'à les embêter, on se croirait presque sur des forums de motards (note pour No-it: ceci est un peu d'humour, mais pas complètement).
- le casque en vélo n'est pas obligatoire, mais fortement conseillé. Le but est de développer l'usage du vélo urbain et du vélotaf, les cyclistes "occasionnels" qui prennent le vélo pour acheter le pain prendront leur voiture si on oblige le casque. je rapprocherais ça de l'obligation du cuir intégral en moto. c'est bien, c'est mieux, mais si ça devient obligatoire, c'est moins bien. pis sur un forum de motard où beaucoup pleurent qu'on devrait nous laisser libre de nos choix (et je suis d'accord), c'est étonnant ce genre de réaction (note, on retrouve là la réaction habituelle de "c'est pas moi c'est l'autre). Note que je suis pour à 100% pour mettre un casque, et que à par en cruiser, je ne sors jamais sans casque
- la police veille, et je te le garanti, sans sombrer dans le populisme, les amendes pour feux griller, pas de lumières et autres ont bien augmenté pour les vélos
tom4
Zingaro
22-03-2013 21:41
Citation
BIG83
Par contre tous les casques possèdent les autocollants dans la boîte..... Je con firme, les miens y sont encore...
V
Idem...
Je ne dis pas que c'est ce qu'il faut faire parce que me semble t'il ce n'est pas homologué, mais moi j'ai mis des stickers réfléchissants "œil".
Je trouve ça sympa sur mon casque.
Stickers
@Nounours48:
En effet, la reglementation UNECE dit
Dans chaque surface de 18 cm² au minimum, on doit pouvoir inscrire :
- soit un cercle de 40 mm de diamètre,
- soit un rectangle de surface au moins égale à 12,50 cm² et de largeur au moins égale à 20 mm.
1 surface sur chaque coté du casque
@Tom ( Hawake
)
Je ne manque pas 'humour mais là, je ne t'avais pas calculé ... dans ce sens
- en effet, le vélo n'est pas le thème du débat . Neanmoins je n'ai jugé ni les cyclistes, ni les motards, ni les automobilises, et surtout pas ces individu là, mais JUSTE les techniciens "technocratiques" et nos "hauts"politiques qui édictent des règles avec des justifications soit infondées soit incohérentes, prises dans une reflexion globale, et donc que JE considère "inégalitaires" après réflexion.
je ne digère pas les 3 points et en plus , vu les arguments bidons qu'on me sert, cela renforce mon idée sur la présence forte de très MAUVAIS "technocrates" en France...
Tu sais si je voulais casser du cycliste ... allez, je donne un exemple de notre époque?
le père ou la mère fait porter un casque à son enfant (en bas âge) en s'affichant devant lui tout en étant dépourvu de l'accessoire... ... ... ... ... regarde tes photos
Je vais reparler vélo. Pourquoi imposer des cathadioptres latéraux aux vélos seulement ? pourquoi les 2 roues motorisés n'y ont pas droit. ET Ou c'est une bonne mesure et on l'applique à tout type de véhicule, ou on n'impose rien...
Vu de l' etranger , la france c' est le travail A MOITIE.
- "- à lire les forums de vélo, ... etc etc" : JE PARTAGE TON AVIS ... ils découvrent... la réalité après le laxisme ... bon VALLS est aussi au commande ... ça serait DUFLOT, ça serait la fête du slaype.
-" le casque à vélo n' est pas obligatoire ..." et oui encore un point incompréhensible par rapport aux engins motorisés. Même à 10/15 km/h, une mauvaise chute sur la tête peut engendrer un hématome cérébral (tout comme un accident de voiture avec une ceinture de securité, tu peux qd même avoir des liaisons internes au cerveau dues à une violente décéleration).
"... les cyclistes "occasionnels" qui prennent le vélo pour acheter le pain prendront leur voiture si on oblige le casque..." Je ne le pense pas, car il faut encore garer la voiture. La gène sera ridicule par rapport au plaisir procuré de se mouvoir en vélo. Par ailleurs le ridicule ne tue pas, quoi qu'en pense les stylistes. Ce sera une contrainte pour les papy qui ne veulent pas quitter leur casquette ... et les djeuns en rebellion avec les parents et l'autorité, et là, j'suis d'accord avec toi. MAIS BON C'EST UN AUTRE DEBAT.
- la police veille ...
A Paris, oui peut-être, surement même, ainsi que dans d' autres grandes agglomérations.
Mais à Nanterre, Clichy la garenne, Neuilly ou Maisons-Laffitte ... il n' y a pas, soit les effectifs pour ça, soit ils n'ont surtout pas les instructions pour le faire ... surtout la municipale (en effet, les agents municipaux sont souvent habitants et voisins des électeurs).
QUOI QU'IL EN SOIT , en ce qui concerne les bandes réfléchissantes, c' est 3 points normalement ... donc si on en a pas, lors d'un contrôle par les FDO pour un autre point, on fait superprofil bas pour éviter de se prendre en plus une GBU dans l'fion. 
Bon allez DODO, y'a les essais coupe promos aujourd'hui .. avec la flotte et là, vas falloir réflechir sans les bandes.
Je me suis déjà fait arrêter 3-4 fois et jamais les MIB n'ont rien dit sur mon casque.
Après il faut dire que je roule sur un V-Strom,pas la plus provoc des bécanes. Et surtout en Lozère les képis sont plutôt compréhensifs ....
Obi
23-03-2013 14:30
Citation
BIG83
Salut
Relever ce type d'infraction ? c'est du grand n'importe quoi.....
Malheureusement légalement ça tient :
[www.legifrance.gouv.fr]
Je ne sais pas si il y a un texte plus récent
Par contre tous les casques possèdent les autocollants dans la boîte..... Je con firme, les miens y sont encore...
V
Faux ! j'ai acheté mon Shoei en Allemagne et il n'y avait pas d'autocollants ! Or vu qu'il est homologué dans un pays de l'union européenne, il est obligatoirement homologué en France ! La France est encore une fois hors la loi sur ce texte ! Comme pour les 100ch.
Le libre circulation des biens dans l'union, on ne peut pas prôner d'un côté le bien fait de l’Europe et de l'autre en ignorer les lois !
Quand j'ai acheté le XR1100, j'avais 3 autocollants déjà posés dessus (je les ai laissés), j'en ai rajouté un 4e pas pour "réfléchir" hein mais pour "rendre hommage" à Simoncelli avé un ptit 58 (chuis un mec super profond et sensible)
Mon casque est sans doute moche, de toute façon ma moto (totalement homologuée) l'est aussi...
Ca fait déjà un PV que je prendrais pas ...
Maintenant sur le fond du débat
1/Utilité
Selon moi, totalement inutile quand on roule, si t'es pas capable de voir un feu avant ou arrière, c'est pas des mini autocollants qui vont changer la donne.
Maintenant en cas de panne ou de gamelle la nuit, on peut pas dire que ça serve à rien ...
2/ Légiférer
Franchement, a-t-on a vraiment besoin de l'état/papa pour ce genre de conneries ? Zont pas autre chose à foutre ?
Et puis franchement, statistiquement, on "sauve" (je déteste cette manière de présenter les choses mais passons) combien de vies ?
Et plutôt aussi de l'avis de tom4 concernant les casques à vélo, à chacun de voir ... perso, j'en mets pas pour faire 2 bornes et aller chercher ma fille, mais j'ai un intégral quand je me prends pour un champion en montagne ... j'ai pas besoin qu'on vienne m'emmerder, je suis grand. Ce serait sympa de nous laisser un peur respirer non ?
3/ Sanction
Bon là je crois qu'on est tous d'accord, 135 euros, 3 points, comment dire ... et pourquoi pas une petite pipounette à "l'agent de la paix verbalisateur de la grande morale" tant qu'on y est ...
Encore une fois, ça donne des envies de coups de gaz tout ça ....
Motard passager
23-03-2013 20:22
Salut
>Obi
J'aurais du ajouter " achetés en France "
Forcément, tu achètes ton casque en Allemagne, il n'y pas les autocollants, puisque non obligatoire là-bas.....
V
RJVB
24-03-2013 00:51
Citation
getback
1/Utilité
Selon moi, totalement inutile quand on roule, si t'es pas capable de voir un feu avant ou arrière, c'est pas des mini autocollants qui vont changer la donne.
Vu de face, tu n'as pas tort. Mais de l'arrière ...
C'est très facile d'oublier qu'un feu AR de moto n'éclaire souvent que peu, et est souvent petit. À une certaine distance, ça devient un seul point lumineux rouge. On peut évidemment finir à la conclusion que ça doit correspondre à une moto, mais ça peut prendre du temps - si déjà on a prêté attention à cette information qui n'est pas forcément immédiatement (perçue comme) pertinente. En plus, un seul point lumineux ne permet pas de juger la distance. Plus qu'on ajoute des points pour marquer le contour, mieux c'est. Sur le casque, il y a l'avantage ajouté que c'est haut, et dépasse souvent au dessus des voitures.
Pour rappel, les feux de croisement n'éclairent qu'à 30m environs, ce qui est largement en dessous de la distance de sécurité même à 90km/h. Par contre, ils permettent de voir des dispositifs rétro-réfléchissants à bien plus que 30m.
Donc non, ce n'est pas totalement inutile (sauf en journée).
Zingaro
24-03-2013 08:08
Bon, vous m'avez convaincu...
Je viens donc de "retrouver" mes autocollants et de massacrer la superbe déco de mon casque...
pierrotttt40
24-03-2013 11:50
Pour donner mon avis, je pense que les dispositifs réléfchissants sont important pour la sécurité quand on roule de nuit. Donc l'amende est justifiée si la personne ne les porte pas, surtout qu'il faut pas exagérer porter un casque n'est pas un concours de mode.
Motard passager
24-03-2013 12:17
Salut
En tant que MIB, je ne relèverai pas un non port de casque homologué, juste parce que le gars n'a pas collé les autocollants. C'est délirant et surtout ça n'enlève rien à l'efficacité du casque.Car je pense que les tests d'homologation sont effectués sans les stickers.....
Pour moi un casque non homologué, c'est un casque qui n'a pas subi les tests de sécurité.
Si il est porté correctement, relever ce type d'infraction, c'est du n'importe quoi....De surcroît le jour.....
Il m'est avis tout de même que cela doit être exceptionnel. Je ne connais pas de MIB, ayant relevé ce type d'infraction.....et j'espère ne pas avoir à en connaître...
Il serait plus logique de créer une infraction spécifique....
Mais bon ce n'est que mon point de vue...
Après je ne conteste pas qu'être plus visible, ne peut nuire, bien au contraire....
Après on peut aussi opter pour ça :
V
Zingaro
24-03-2013 13:40
BIG83 : Tout à fait d'accord.
D'ailleurs j'avais hésité à me prendre ce casque... Mais est-il homologué puisqu'il s'agit d'un dispositif luminescent, et non réfléchissant... ?
Pierotttt40 : Certes, un casque n'est pas un objet de mode... Encore que... Mais quand on a des designers qui planchent sur des designs vraiment sympas et de bon goût, c'est quand même bien dommage de flinguer leur boulot avec de moches autocollants grisâtres... Et puis on est tous un peu kéké dans l'âme... Enfin bon, en ce qui me concerne, maintenant, je suis dans les clous... moche, mais dans les clous.
Modifié 2 fois. Dernière modification le 24-03-13 13:47 par Zingaro.
Salut,
Je pense un peu comme Big, dès lors que le frabriquant a mis sur son étiquette l'homologation soit française (verte et NF) soit européenne (E2 noire) le casque est homologué. S'il est vendu sans que les autocollants apposée c'est que le fabriquants ne respecte pas la norme française et c'est à lui de faire le nécessaire pour que le casque vendu respecte les normes. Il est trop facile de mettre des étiquettes dans le fond de la boîte en disant à l'utilisateur de les aposer, c'est un peu comme si les fabriquants de motos vendaient leur véhicule avec le kit de bridage dans une boîte séparée que le motard devrait installer au moment de l'achat.
V
Etienne
Ouai enfin il faudrait demander à des spécialistes du droit....
C'est peut-être pas parce qu'il y a écrit NF ou E que c'est homologué pour rouler là où le code de la route s'applique.
Moi j'ai aussi opté pour le casque noir et autocollants noirs.
Motard passager
24-03-2013 19:00
Salut
Bah, il faut un volontaire pour se faire pruner...... et qu'il aille jusqu'en Cass....
La remarque de Clew est pertinente ( pléonasme ).... Ce n'est pas à l'utilisateur qui achète le produit, à le mettre aux normes, mais bien au constructeur.
Les casques prévus pour le marché français, devrait donc arriver avec les autocollants apposés d'usine....Puisque ( apparemment ) il s'agit d'une spécificité franco/française....
Les motos > 100 cv arrivent bien chez nous bridées et donc aux normes de la France non ? pourquoi pas les casques ?
V
RJVB
24-03-2013 23:56
D'après ce qu'on m'a raconté à la Casquerie à Paris, c'est au moins pour la plupart des marques que les autocollants arrivent dans la boîte et que c'est théoriquement au vendeur de les apposer. Un peu comme la plaque d'immatriculation sur un véhicule neuf, je suppose :)
Évidemment ils ont tendance à laisser les autocollants comme ils sont car trop de clients n'en veulent pas...
Ok d'accord avec Clew.
Les dispositifs réfléchissants devraient être posés chez l'importateur ou le fabricant s'il s'agit d'une marque française.
Les distributeurs ne devraient pas pouvoir vendre de matériel NH !
Libre à ceux qui veulent les retirer de le faire par la suite. Un sèche cheveu, un peu de patience et le tour est joué.
BIG, mon pote n'a pas eu affaire à des MIB de la maison aux volets bleus....
Il s'est fait serrer à Paris de nuit par une patrouille de la police nationale....
Au départ, ils l'ont contrôlé sans motif et ont cherché un moment avant de trouver une infraction au CR.
C'est du reste la seule infraction qu'ils ont relevée.
Pourtant, ils ont fait le tour de la machine un moment....
Mais bon. 135€ quand même, 3 pts et le prix du taxi. 
Pire, quand il a appris qu'il ne pouvait repartir à moto, il l'a montée sur le trottoir pour la stationner. Ils lui ont dit que stationner et circuler sur un trottoir étaient des infractions...
Il a fallu qu'il la gare le long du trottoir sur un stationnement autorisé entre deux voitures.
Mais ils ont été sympas, ils n'ont pas dressé de PV pour la circulation sur le trottoir. 
Enfin...... Il vaut mieux en rire.
VVVV
... y'avait les mêmes pendant l'occupation*, nan ?
Sauf qu'à l'époque c'était l'alcool et que maintenant c'est d'la coke ...
Enfin là, la remarquable équipe de ton pote est sur le podium, c'est sûr !
* pour les ignorants, il faut savoir que pendant l'occupation nazie (1940-45), un grand nombre de flics collaborèrent avec zèle à quelques saloperies notoires, ce qui explique d'ailleurs en grande partie la méfiance tenace dont les FDO font l'objet ...
Motard passager
25-03-2013 08:43
Eric --> édifiant ton truc...sûr que le pote a pas cherché en oubliant/refusant de faire la serpillère comme prévu et comme tant aimé par nos "forces de l'ordre" ?
Tu sais le truc du chien qui baisse la tete et rentre la queue quand le maitre approche..
Parce que franchement un coup du genre, je pense que mort pour mort je charge ma facture avec une p'tite violence volontaire sur abruti, ce qui dans ce cas devrait etre récompensé !! 
Franchement chui atterré de lire que ce type de PV peut tomber, pauvre pays...
Motard passager
25-03-2013 08:49
PS: le détail de la loi est symptomatique de la folie de notre pays, c'est juste risible:
[www.ffmc.asso.fr]
--> du coup si le mec qui me controle a pas de cercle de 40mm et une reglette homologués sous la main, on peut considerer qu'il ne peut pas procéder au contrôle d'homologation de mon casque ?
Modifié 1 fois. Dernière modification le 25-03-13 09:47 par THE DUDE.
bonjour
Citation
RJVB
Citation
getback
1/Utilité
Selon moi, totalement inutile quand on roule, si t'es pas capable de voir un feu avant ou arrière, c'est pas des mini autocollants qui vont changer la donne.
Vu de face, tu n'as pas tort. Mais de l'arrière ...
C'est très facile d'oublier qu'un feu AR de moto n'éclaire souvent que peu, et est souvent petit. .... .
C' est aussi apparemment très facile d'oublier que les motocyclettes, cyclomoteurs et cycles se doivent d'être équipés d'un cathdioptre à l' ARRIERE.
petits rappels
pas de cathadioptre sur cyclos, arr ou lateral, PV 1ere classe 11 €
pas de cathadioptre sur moto , PV 3e classe, 68 € (45 minorée)
pas de dispositif réfléchissant sur casque en moto, PV 4e classe, 135 € et 3 points en moins ... normal, c' est super dangereux pour les autres, plus que si tu n'as pas de cathadioptre bien sûr.
@BIG, merci de ton honnêteté "intellectuelle" ...
une modification de l'arrêté EQUS9500789A du 14 avril 1995 pourrait permettre de mettre de l'ordre ... faut ecrire à "Delphine BATHO" ? je vous dis pas le bordel.
Modifié 1 fois. Dernière modification le 25-03-13 11:53 par GPNo-it.
encore 1 et je lâche l'affaire
textes européens sur lesquelles s’appuie la législation française
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/r022r4f.pdf
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/home_apps/R022r4am1f.pdf
A la lecture de ces textes,
je ne peux pas utilisé mon casque SHOEI XR1000 acheté en avril 2009 chez LEBOSSE 95 (concess YAM) à Montigny-les-Cormeilles
- manque le marquage d' homologation sur le casque
- manque de marquage d'homologation sur la visière. De plus , celle-ci est DAYTIME USE ONLY. (visière d'origine translucide de type standard)
je précise que ce casque disposait des "réflecteurs lumineux" déjà en place.
@DUDE, la folie de notre pays ?
Si tu savais, j'ai encore eu une grande discussion hier soir avec un de mes voisins. Ce qui est bien (pour l'état) dans tout cet arsenal législatif , c' est que pour le maintenir "vivant", cela fait travailler beaucoup de fonctionnaires et conseillés (penser les lois), puis les magistrats et juges (applications), et surtout les avocats (pas le fruit...hein...quoi que), bref cela donne du boulot à plein de gens avec l'argent du privée, mais aussi du public ... nous quoi. Pendant ce temps là, on crée moins de richesse en France, les créateurs d'entreprise ou investisseurs sont frileux ...moins de boulot ... pauvreté ... paupérisation.
VIVE LA REPUBLIQUE ... VIVE LA FRANCE. ... ... ...
Modifié 2 fois. Dernière modification le 25-03-13 12:00 par GPNo-it.
Un motard Italien de passage en France doit se conformer à la loi française, nous sommes d'accord? Il ne peut donc utiliser son casque parfaitement homologué en Italie, mais pas en France, comment fait-il? Il colle les autocollants qu'il n'a plus depuis lurette, il en achète et les colle avant de passer la frontière, pour les enlever à son retour, ou bien achète un casque homologué en France?
Raven
et oui RAVEN, mais bon , s'il vient en France, c' est pour dépenser son argent .. TVA tout ça ... on va faire en sorte qu'il revienne (sous contrôle gendarmerie)
tandis que le blaireau qui y habite et y travaille (en France) , celui des villes (sous PoliceNat) .. il va pas s'enfuir ... et pis lui , si il ne paye pas, on va le retrouver facilement
L'italien, au mieux, on dresse la contravention, il paye pas et on le laisse repartir, ou alors il paye pas et après on lui impose de reprendre la bkn avec un casque homologué, il ira alors acheter fissa un casque à 100 boules au premier superU / Intermarché du coin (en vérifiant qu'il y a les étiquettes) pour repartir avec sa belle, ou il paye et on le laisse repartir, ou alors l'agent verbalisateur n'aime pas les italiens ( defaite au foot de la france contre l'Italie au mondial 2006) le laisse payer puis lui demande d' aller acheter un casque , toute façon, il ne perdra pas de point , lui ... toi en France ... dans l'cul LULU.
A la place d' Italien, on peut mettre n'importe quel autre pays européen.
bayyzééé...bayyzééé...bayyzééé...
allez l' Europe, encore un effort ....
Chris
25-03-2013 12:47
Et il doit brider sa machine pour traverser la France !!!!!!
