que pensez vous de la Kawasaki GTR 1400 ?

bon,,j ai mis mon B-12 a vendre et je me prépare a acquérir cette machine...je voudrais donc savoir ceux qui en possede ,,,pourriez vous me dire les pour et les contres
merci de vos réponsessss

chalut,

va faire un tour sur le site gtrmania il y a un forum special pour la 1400

Kickoo tigui,

Je te retourne la question, tu te prépares à acquérir cette moto, tu en penses quoi ? ..... tu l'as essayée au moins !!!!!

Kick

non,je ne l ai pas essayer,,ici au québec c est assez difficile de faire ainsi,,,c est donc pour ca que je demande l avis de tous

comme le dit un des participant sur le site de gtr mania qui possédais une st 1100,,,ce n est que du bonheure,,,,,,,,c est déja car cette ST fut une tres bonne machine

reste a voir les prochaine réponses

en passant ici au québec la Gt n est pas bridé comme chez vous

Oops .... pardon j'avais pas vu que tu étais au Québec ....

Mais justement, comme tu le dis si bien toi tu devrais l'avoir en full contrairement à nous


Donc le jugement risque d'être trompeur.

Perso j'ai eu dans une vie antérieure une GTR 1000, qui est un dinosaure par rapport à la 1400, et bien même ce dinosaure je l'ai trouvé excellent (sauf la très mauvaise qualité des pots d'échappement).

Kick

[www.lerepairedesmotards.com]

Salut Tigui !

J'ai eu la grande chance de visiter ton si beau pays. Un bien beau pays pour tout... sauf pour la moto

Beaucoup trop de repression, il est très difficile de rouler au dessus des limites et de trouver de beaux virages.

Avec un GTR 1400 tu vas t'ennuyer terriblement, cette moto ne procure de sensations que quand tu vas vite, très vite. Sinon, avec l'efficacité et la protection qu'elle offre tu auras l'impression de faire du sur place aux vitesses légales.

Sans compter qu'avec la puissance, tu vas te retrouver sans arrêt en excès de vitesse. C'est un coup à perdre son permis en deux mois.

Autrement dit, le B12 en pire de ce point de vue là.

Désolé mon cousin, mais tu t'amuseras plus avec une moto plus légère.

Amitiés !

Ayant possédé en 2003 d'une FJR 1300 que j'ai conservée 18 mois, j'ai pu faire une rapide comparaison avec la Kawa que mon cousin a achetée il y a 6 mois.

Je venais de changer de moto lorsque je suis aller chez lui (K1200 S ) et nous en avons profité pour faire un echange de guidon sur la route.

La chose qui m'a mmediatement choqué sur la Kawa c'est les retro tres bas, a proscrire sur les periph parisien, ceux que j'ai vu rouler avec font de l'evitement en permanence, ils sont vraiment a hauteur de ceux des voitures.

Le 2eme point c'est la longueur des 1er rapports, on roule souvent en 3 ou 4 sur departementale là ou je roulai en 5 avec la Yam.

Je n'ai pas retrouvé le charme des moteur Kawa, il est trop aseptisé à bas regime, en haut dans les tour ça tourne (version full) mais e bas c'est decevant.

J'ai trouvé finalement la Yam mieux finie, les valises de la yam s'integre parfaitement, la yam est tres fine une fois les valises enlevées tandis que la kawa est tres moche une fois celle çi deposées, de plus ça fait ressortir un echappement tres moche. les plastique de la Kawa font toc : par exemple le vide poche du reservoir reste entre les mains tres facilement des qu'on le manipule

Bref, meme avec l'attrait de la nouveauté je n'ai pas craqué pour cette kawa je trouve sa concurrente plus jolie (c'est personnel) et mieux finie. La Kawa a pour elle son tarif un peu plus bas avec un equipement qui semble aguicheur, maisen fait le transpondeur ça sert à quoi ?? les machines a clefs standard ont aussi un anti demarrage, et point de poignées chauffantes sur la kawa pour une GT routiere c'est penalisant par rapport aux concurrentes.

Gil

merci Charles pour ta réponse
désolé que tu nest pas vue de belle courbes ou belle routes ici,,,,je crois que tu n as pas bien été escorté sur ce point........reviens et je vais t amener dans un endroit completement hallucinnant qui s appelle le parc de la mauricie,,,,des courbes a n en plus finir et un bitume de premiere classe
il a de bien belle place pour rouler ici,,,faut juste savoir ou elle sont..


pour revenir a la GTR,,,j ai appris qu elle avais le meme probleme que la FJR,,, c est a dire durant les journée chaude et dans la circulation,tu pouvais sentir la chaleur du moteur te montée sur les jambes???

c est quand meme un probleme que je m accommoderais facilement
j attend d autres réponses

>> Tigui

C'est vrai que je suis passé bien trop vite.

Si en plus on peut trouver des virages, alors, vraiment le Quebec est le plus beau pays du monde

Ravi de savoir qu'il y a de beaux coins pour la bécane chez toi.

J'y repenserai la prochaine fois que je viendrai.

Bises à nos cousins si attachants !

merci charles

bon je l ai acheter et c est completement halllllucinant..