Débridage 34CV = nouvelle moto *

Salut à tous,

Je vais vous racontez ma petite vie de motard (vous n'etes pas obligé de la lire
si ca vous ennui :) )

Il y a maintenant un peu plus de deux ans, je passe le permis moto. A peine une
semaine après je m'achète ma première moto => une cb500 bridéeà 34CV (normal
j'ai 18 ans).

Les deux premiers mois ont été super. Je découvrais le monde de la moto. J'en
avait jamais vraiment fait avant donc je découvrais de nouvelles sensations.
Lorsque j'allais à 120Km/h sur autoroute j'étais tout content j'avais
l'impression d'aller vraiment très vite.

Puis quelques mois passèrent, je maitrisais de plus en plus la moto, et comme
elle était bridée je me suis lassé très vite de ses limites. En effet de plus je
me faisais doubler au démarrage d'un feu, des fois j'ai du me rabatre derrière
un camion car je n'arrivais pas à le doubler...Meme pour faire un long trajet
d'autoroute, c'était 140km/h max sur du plat et sans vent bien sure. Vous allez
me dire l'autoroute est limitée à 130 et 110 pour toi comme t'es jeune
conducteur mais je met au défit celui qui me dit qui à réussi à tenir les 110
pendant 6h sur une autoroute vide.

C'était assez frustrant de ne pas dépasser les 7000 tours/min et d'avoir un
bruit qui ressemble plus à un scoot gros cylindré (cilyndré? je sais plus :s )
atteingnant ses limites qu'à une moto 500cc qui commence à ruptée :)

Donc le plaisir de la moto a des fois été mis en doute. Je m'en servais que pour
me déplacer (boulot, déplacement) mais jamais plus de petites ballades dans des
coins tranquile. J'en avait meme pas l'envie.

Puis deux après, vint le jour tant attendu => le débridage. Sur les forums
certaines personnes disaient que le débridage ne changeait pas grand chose
alors je commencais un peu à despérer mais ce weekend rendez vous chez mon
concess pour aller cherche ma NOUVELLE moto (la meme mais débridée ;) )

Après avoir payé 90euros de débridage et assez étonné de voir quand deux ans le
prix de la main d'oeuvre est passé de 45euros/h à 53 (c'est pire que l'essence
la main d'oeuvre ) je récupère la bete. (j'étais tellement pressé de la
récupéré que j'en ai oublié les pipes 34CV, mais j'irais les chercher demain).

Bon on est samedi soir, j'ai récupéré ma tite CB débridée et je ne peux meme pas
la tester car je dois rentrer chez moi pour me préparer à sortir. Mais rien que
le trajet concess => at home j'ai pu entrevoire certaines nouvelles sensations :
Premiere constation de 0 à 6000 tours c'est la meme rien n'a changé mais passé
le cap des 7000 c'est tout autre chose. Rien à voir. On a presque l'impression
qu'un nouveau moteur prend la releve passé ce cap.

Donc hier (Dimanche, ciel bleu enfin pas pluvieux ), je décide d'aller faire
une petite ballade moto (pour la première fois depuis longtemps). Habitant vers
la vallée de la chevreuse, mais n'y étant jamais allé (non ne me sifflez pas svp
:) ) j'ai donc décidé d'aller la tester dans les environs. Je vois un panneau
vallée de chevreuse je tourne et la je prend une route qui va carrément autre
part que cette splendide vallée et m'égare beaucoup plus haut dans les yveline
(j'ai dit pas de sifflements). Donc la vallée de la chevreuse m'est toujours
inconnue.

Enfin c'est pas pour ca que j'ai pas pu profiter de ma moto ;). Je prend donc
des petites routes de campagnes tranquile histoire de me fairedes petites
accélérations. Et quel plaisir de pouvoir, enfin, rester plus de 10 secondes
avec la meme vitesse. Avant j'avais l'impression d'etre sur une 50cc à vitesse,
je passais les vitesses très rapidement et j'arrivais vite à la sixième.
Maintenant on peut savourer une seconde qui monte avec un joli petit bruit :D.
Puis question vitesse on arrive vite à des vitesses illicites. Un moment j'ai
regardé le compteur j'étais déja à 160 (bon je sais c'est pas grand chose pour
nombreux d'entre vous mais d'habitude je suis assez respectueux).

Tout ca pour dire que j'ai découvert une autre personnalité de ma CB et qu'il y
a un mois j'hésitais à la vendre au lieu de la débridée mais tout compte fait je
vais la garder encore un peu.

Bon j'ai assez raconté ma vie comme ca alors je vais m'arreter la. Pour ceux qui
ont eu la patiente de tout lire merci beaucoup. Avis aux jeunes motards : si
quand vous avez enlevé le kit 34CV vous avez connu ce genre de sensations
n'hésitez pas à les partager.

PS : un jour faudra qu'on m'indique c'est ou les bons coins dans la vallée de la
Chevreuse :D

N'ayant jamais connu le bridage à 34ch, je ne peux qu'imaginer le changement que tu as vécu...
Mais pour moi si la moto n'est plus passion et n'est plus un plaisir, il vaut mieux arrêter...Donc content que tu as retrouvé la petite flamme, et sois prudent quand même avec ton nouveau bébé
Bonne route à toi.

Appels de phares.

cylindrée vient de cylindre donc voilou...

Ok maintenant je le sais

Je viens de voir qu'il est un peu trop long mon topic, pas beaucoup de gens vont avoir la motiv de le lire. Faut dire que je me faisais un peu ch*** au boulot

vrai ?

bon, je vais me bouger pour faire debrider ma bandit alors... !

Une bandit c'est meme peut etre encore plus impressionant

Cours vite chez ton concess

La 500 CB est réputée pour être sage (chiante) en-dessous de 7000 trs, mais moteur pointu, voire rageur au-dessus. Je ne suis donc pas surpris.

Ce n'est peut être pas le cas pour toutes les motos, quoique le B6, une fois bien dans les tours, ça pousse bien !

Moi j'ai tout lu mais je n'exprime pas de commentaires : jamais connu les 34 ch.

V

>cuttysat

Pour la vallée, prends une carte et vas où c est écrit Dampierre/Cernay/Chevreuse... c est là !

La route des 17 virages est a la sortie nord de Dampierre.

Ha ok car je suis allé vers chevreuse dampierre et tout ca puis après je me suis planté.

+1 Stromeur 06

c'est après 7000 rpm qu'elle donne le meilleur d'elle même... et pour une 500, c'est pas mal

j aurais du connaitre les 34 ch mais bizarrement le bridage sautait a chaque fois meme maintenant pour les 100ch

sinon l histoire est bien raconter lu de A a Z

J'ai connu "un peu" la même chose avec le rodage mais en moins long.

Ba moi je fais avec ... 170-180 en pointe ... plus que 1.5 ans ! lol

Cuttysat tu as vraiment entendu des personnes te dire ke le passage de 34 à full ne change rien en généralisant à toutes les motos ?

Parce que c'est assez vrai pour l'ER-5 et la GS500 (très peu d'ecart de puissance) mais bien sur totalement faut pour une CB 500 ou un GPZ puisque tu rajoutes grosso modo 20 chevaux de plus c'est à dire que tu augmentes la puissance de 60 %.

C'est une evidence, sur tout ce qui est hornet, sv, bandit un passage de 34 au full va changer radicalement la moto