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Rencontres, balades, rendez-vous entre motard(e)s passionné(e)s.
Merci d'indiquer la région dans le titre, [piste] si c'est sur circuit, [CR] s'il s'agit d'un compte-rendu.
Pensez aussi à l'agenda.
Re: Avis occasion : Suzuki bandit 600 30.000 km ? - 19 ans
Ancien possesseur d'un b6s de 98. - Pour le démarrage en hiver, ras, suffit qu'il tourne régulièrement et toujours mettre un 'ti peu de starter (à moitié course, jamais à donf) - entretien pas cher (mais à faire régulièrement) - tenue de cap à 180 bonne ? tout est relatif, fô pas doubler un camion ! - moteur peu souple à bas régime - moto polyvalente : route, ville, c'est pas trop désagréable - ipar LoloKiller - Motos et Motards
Re: Ducatistes or not ? - 19 ans
Et vi, une 750 sport depuis 2 semaines avec 2 toyos au popotin, les grands-mères aiment pas, moi si... Chépluki parlait d'accessoires, pkoa faire ? Elle est pas assez jolie comme ça, ta Ducati ? Moi, tout est d'origine et je ne changerai probablement rien. Ok, mise à part les toyos, mais c'est déjà fait car c'est obligatoire (comme le pinard )par LoloKiller - Motos et Motards
Re: Pneus : Bridgestone BT020 ou Pirelli Dragon GTS ? - 19 ans
J'ai mis du bt20 sur mon bandit de jadis (2 jours), ni ch, bien mieux que metz Z4, bon compromis de tout ce qu'on peut rechercher, je n'ai pas trouvé de défaut majeur.par LoloKiller - Motos et Motards
Re: Avis pneu BT020 sur Bandit 600 - 19 ans
en réponse à old biker, les autres pneus que tu cites n'appartiennent plus à la même gamme que le BT20, mais seraient plutot équivalent à du bt14. En tous cas, j'espère que Metz avec ses Z6 fait mieux qu'avec les Z4. J'ai ça à l'avant, au début, c'est correct, mais à mi-usure, je me fais de ces chaleurs (avec bt20 derrière), le guidon est très attiré par la routepar LoloKiller - Motos et Motards
Re: Avis pneu BT020 sur Bandit 600 - 19 ans
c'est ce que j'ai mis à l'arrière récemment, c'est correct je trouve, attention à ne pas prendre trop d'angle, 'l'aime pô trop...par LoloKiller - Motos et Motards
Re: pneus Michelin ? - 19 ans
'connais pas grand chose là dedans, mais 235 roros, c'est pas bien cher. Des pneus "normaux" c'est mini 180 pour l'AR et 120 pour l'avant soit 300 roros (facile, c'est proportionnel aux dimensions : 1€/mm ) ! Par contre l'usure elle, est aussi proportionnelle au grip ! Moi, j'ai des BT-20 spécial arsouille longue duréepar LoloKiller - Motos et Motards
Re: Avis Ducati 750 SSIE ? - 19 ans
A part ce point de détail, qu'est-ce que tu préfères ? SV ou Ducat ? J'me tâte en fait car la 900SS est un peu trop chère pour moi et plusieurs personnes (dont fanoi ) m'ont dit que la 750 était un peu juste en terme de puissance, couple nickel, mais pas de watt en haut, défaut comblé par la 900. J'ai eu l'occaz d'essayer un Sv et j'ai trouvé que c'était relativement plein entre 5000 et un peupar LoloKiller - Motos et Motards
Re: Avis Ducati 750 SSIE ? - 19 ans
bandit 600 '98, alors coté démonstrativité, je vais quand même certainement y gagner. J'hésitais avec un SV, mais c'est pas le même charme, ça fait plus toc. Mais ça marche bien et assez fun à piloter (enfin sur 30 bornes... après chépa). Moi, je veux une moto saine, efficace (pas forcément de 450cv avec le FRDRA greffé à un turbo à géométrie variable et une double rotation des broutamines enragépar LoloKiller - Motos et Motards
Re: Avis Ducati 750 SSIE ? - 19 ans
'ci fanoi Ta 900 peut m'intéresser, dis toujours. Je pense que la fourche est identique, car il y a le support d'étrier. Pour les bâtons, j'me tamponne un peu puisque la machine est déjà réputée pour sa rigidité. Une hornet... Et puis quoi encore ? Pour pioupiou, elle a été repeinte avec le rouge normal, mais c'est vrai que le noir mat des S et version dark est plus fragile.par LoloKiller - Motos et Motards
Re: Avis Ducati 750 SSIE ? - 19 ans
5340 roros sur leur côte ? kikadi que le prix était pas gégé ? par contre, ce n'est pas une injection ?par LoloKiller - Motos et Motards
Re: Avis Ducati 750 SSIE ? - 19 ans
ça devrait se situer à combien ? je vais voir de ce pas sur planete-ducati. Et c'est quoi la différence entre S et SS à part 1 disque ?par LoloKiller - Motos et Motards
Re: Avis Ducati 750 SSIE ? - 19 ans
prix pas gégé ? en cherchant sur internet, j'ai pas trouvé mieux et c'est en dessous de l'argus ! En même temps, il me reprend mon Bandit pas trop mal, donc l'un dans l'autre... Ensuite, l'entretien est nickel (courroie faite, galets ?). Pour la 900, j'veux bien mais pas facile à trouver la bête ! Merci Gaetan, je vérifierais ces différents points ce soir. Vivement que j'ai la desmopower ! Mercpar LoloKiller - Motos et Motards
Avis Ducati 750 SSIE ? - 19 ans
M'sieurs 'dames Je compte investir dans une merveille appelée 705ssie de 2001,25000 km, avec 2 termi (+origine) au *** et l'alarme, le tout pour 5000 euros. En terme de prix c'est une affaire, c'est clair, mais : qu'est-ce qu'il faut regarder et quels sont les entretiens particuliers et à quelle fréquence ? Et les tarifs éventuellement ? merci de vos réponsespar LoloKiller - Motos et Motards
Re: Quelle sportive après Bandit 600 ? - 21 ans
zx9r : la passagère ne se plaint pas trop : selle "correcte" et suffisament indépendante (elle se colle pas à toi au moindre freinage)par LoloKiller - Motos et Motards
Re: ça freine pas 600 bandit - 19 ans
Euh, j'ai eu un b6 de 98, plaquettes de ****, disque et tuyauterie d'origine, et je trouvais ça très bien. Fô juste ne pas avoir des bras en coton !!! Forcément, si tu avais une sportie avant, ça change... Vérifie seulement tes plaquettes et ton liquide, ça sert à rien de mettre 8000 pistons et des disques de 3km de dia ! Ou alors tu es un fou furieux ??!!?par LoloKiller - Technique
Re: amorto avant qui se débat - 19 ans
voir le manuel d'entretien (20000 de mémoire), mais je te conseille de ne pas économiser sur la qualité de l'huile : meilleurs amortissement et durée de vie. Petit test à faire : si tu louvoies sur autoroute et que l'avant à tendance à vouloir te mettre par terre sur l'angle, la vidange est à faire. voili voiloupar LoloKiller - Technique
Re: avec quoi nétoyer la vieille graisse? - 19 ans
huile de coude ? sans rire, le pétrole, ça marche vraiment bien. Ce que tu peux faire pour nettoyer les petits éléments, c'est les démonter et effectuer une opération de trempage (chaine, couronnes, amorto). Sinon, weight watchers, ça dissout les graisses. ouarf !!!! chuis trop ****des fois...par LoloKiller - Technique
Re: batterie ou alternateur? - 19 ans
oki, j'essaierai le coup des phares (pov' voisins) mais je crois pas qu'il y ait de variation, et si le flux augmente, ça veut dire quoi ? Ce que je me suis amusé à faire, c'est d'allumer les phares pendant le bzzzit de la pompe d'inj à la mise sous tension : j'entendais que ça lui tirait vraiment sur la couenne (avant de faire recharger la batterie)par LoloKiller - Technique
Re: batterie ou alternateur? - 19 ans
g trouvé ma réponse dans anciens posts : si tension délivrée par l'alternateur est de 14V, il est bon, sinon, c'est la batterie qui tient plus la charge et 52 roros à dépenser !par LoloKiller - Technique
Re: protections ? sur pots - 19 ans
Bin, c'est la seule explication : protection des échappement sur piste pour éviter d'avoir à les refaire après une chute. Compo : treillis metallique insérer dans un tube en plastoc résistant à la chaleur. Moi ch'trouve que ça fait mochepar LoloKiller - Technique
Re: avec quoi nétoyer la vieille graisse? - 19 ans
hello pétrole désaromatisé, mais gaffe aux cailloux incrustés dans la graisse en frottant. mode d'emploi : tu mets ton pétrole (1 euo le litre) dans un vapo à vitres, tu vaporises, laisse agir un peu le temps de dissoudre et tu passes un chiffon éventuellement imbibé du produit miracle. Fastoche et très efficace. Le gasoil, ça pue et ça glisse !!par LoloKiller - Technique
batterie ou alternateur? - 19 ans
Hello Je viens d'acquérir une magnifique ducati 750S ( ) qui ne tournait pas souvent. Quand je l'ai essayé le gars m'a dit qu'il l'avait démarée avec des câbles. 50km d'autoroute (à bon train, pensez bien ) plus tard et une nuit un peu humide et fraiche du moment et paf impossible de démarrer, même pas d'entrainement du moteur. Rechargement la nuit suivante (avec un chargeur de caisse au mini)par LoloKiller - Technique
Re: comment refaire un filetage de puit de bougie? - 19 ans
un helicoil, en soit c'est pas cher (1-2 euros), c'est la marge de ces empafés de garagistes qui casse la baraque : 5 à 10 fois le prf (prix de revient fabrication). C'est comme ça que les fabricants font du bénéf. (et j'm'y connais... ) Il n'empêche que ça reste la meilleure solution. Mais attention à ne pas mettre des copeaux partout dans le moteur en perçant-taraudant et surtout à ne pas foirpar LoloKiller - Technique
Re: 4 pattes ou bi-cylindres Quelle(s) différence(s) ? - 19 ans
Voila qq1 de bien. "tu descends en te disant mais bien sur, la moto c'est CA, comment j'ai pu faire pour rouler jusqu'à maintenant sans connaitre ça." Cette citation m'émeut... Exemple : une ducati 750SS fait 64cv (ridicule en soi, je l'accorde) et bien tu te fais 1200 fois plus plaisir que sur une Z1000 (par ex) considérée comme machine à plaisir et 2 fois plus puissante ! Et puis la spar LoloKiller - Technique
Re: nettoyage de jantes peintes... - 19 ans
Dans l'pétrole, tout est bon : dans un vapo type produit à vitre : tu en mets sur la jante et pas partout (l'environnement zut !), tu laisses agir et tu essuie avec un chiffon sec, ça part tout seul. Attention aux cailloux collés de pas rayer ta jante. Nul en méca, mais pro du nettoyage !par LoloKiller - Technique
Re: avis ducat 750ssie svp ? - 19 ans
moins vif qu'un SV ? qu'est-ce que tu appelles vif ? facile à emmener sur l'angle ? normal, c'est une moto pour maman !!! j'veux bien un peu plus gros, mais j'trouve pas. Le VTR, c'est hors de prix pour trouver qqch (et pis 150 bornes avec le plein, ça m'gave !), le TL, bofbof et des ducat aussi propres et pas chères, pô facile à trouver. Donc en attendant... Je goute au desmosoft ! Et zyva quepar LoloKiller - Technique
Re: avis ducat 750ssie svp ? - 19 ans
PiOuPiOu44 -> vi, mais céquepersonneilvoulémerépondreuuuhh merci pour les infos, l'entretien parait nickel Lolo, a plus Bandit, il a une ducati !!!par LoloKiller - Technique
Re: huile moto = huile voiture? - 19 ans
Que dire des camions qui ont un Cmax à 1800 tours pour une valeur de 190 daN ???? Avec des vidanges tous les 50000, fô de la bonne huile. Il y a un élément EXTREMEMENT important pour la l'espacement des vidanges : c'est la propreté de l'huile ! Vous pouvez mettre tous les additifs que vous voulez, si votre huile est dégueu, ça sert à rien ! C'est le gros problème des constructeurs de moteurs en cpar LoloKiller - Technique
avis ducat 750ssie svp ? - 19 ans
M'sieurs 'dames Je compte investir dans une merveille appelée 705ssie de 2001,25000 km, avec 2 termi (+origine) au fesses et l'alarme, le tout pour 5000 euros. En terme de prix c'est une affaire, c'est clair, mais : qu'est-ce qu'il faut regarder et quels sont les entretiens particuliers et à quelle fréquence ? Et les tarifs éventuellement ? merci de vos réponsespar LoloKiller - Technique
Avis sur VTR1000 - 21 ans
Avis aux spécialistes : 1/ Qu'est-ce qu'il faut bien faire attention avant d'acheter un VTR1000 de 98 (spécifique et sur toute moto, hors état des pneus, disques et peinture) ? 2/ A votre avis : 28mkm, 34kf, ligne Akra, seul défaut, un échappage qui a rayé et légèrement fendu (2cm) le flanc du carénage, c'est une affaire ou je peux encore baisser le prix ? 3/ Keskendisent les mamans sur les longspar LoloKiller - Technique