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Commentaires sur l'actualité moto, compte-rendus, histoires de motards, réussites au permis, brèves de comptoirs, aventures... pas de question sur ce forum !
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Re: [tech] Fiche technique Kawasaki Z 650 RS - 2 ans
@Denis 57 : Jette un oeil au cadre : c'est une Z650. Rien à voir avec l'ER-6 qui a été remplacée il y a presque 6 ans : 20 kg de moins, plus de rigueur, meilleurs freins avec ABS, moteur plus rempli...par Pierre85 - Technique
Re: [essai] Essai néo-rétro Kawasaki Z650 RS - 2 ans
Je la trouve vraiment jolie cette Z 650 RS, dans la lignée de la Yamaha XSR 700. Après, la référence au passé, je m'en fiche un peu (j'étais pas née). En terme de prix, c'est comparable aux autres. Le réservoir un peu juste en capacité (mais faible consommation) Le tableau de bord vraiment plus joli qu'un TFT. Et, à priori, de bonnes suspensions (ça compte autant que le moteur) Évidemmenpar Pierre85 - Résultats Essais Motos
Re: [essai] Essai moto Suzuki GSX-S 1000 GT - 2 ans
Comme le souligne "Philippe21", c'est une interprétation moderne de la VFR 800. C'est une belle moto, alternative aux trails routiers. Après, est-ce que ce genre de machine peut encore déployer ses ailes dans le contexte radarisé actuel ? Un petit 5500 tr/min sur une route à 80, et c'est bye bye le permis ET la moto (saisie). Si c'est pour rouler en permanence à 3600 tr/min, danspar Pierre85 - Résultats Essais Motos
Re: [dossier] Pass, badges et cartes pour la recharge électrique - 2 ans
Il va vraiment falloir que les journalistes moto fassent une petite formation "initiation à l'électricité" ! Ici, ce n'est vraiment pas clair entre kW et kW.h. La phrase suivante est totalement incompréhensible : >"C'est un vrai désavantage pour la moto, qui charge rarement à 50 kW, mais plutôt à 13 kW voire moins". C'est aussi absurde que d'écrire : > &quopar Pierre85 - MotoBrev
Re: [kronik] Kronik : C'est ta dernière chance de devenir motard - 2 ans
Moi, je dirais plutôt l'inverse : quand le litre d'essence sera à 4 Euros le litre (dans 10 ans ?), quand le prix des matières premières sera multiplié par 2, la moto pourrait redevenir un moyen de transport populaire. Comme dans les années 30-50 en France. Une machine qui se contente de 2,5 à 3,5 litres au cent. Les vieux grincheux de l'EHPAD "Jean-Raoule Ducable" pourrontpar Pierre85 - MotoBrev
Re: [actu] Sport touring Triumph Tiger Sport 660 - 2 ans
anguille37> Pas facile de trouver une moto consensuelle sur laquelle 1.60m ou 2.00m on se trouve à l'aise et sans faire d'observation acerbe. -- Chez Triumph, ça fait pas mal d'année qu'ils font des efforts sur ce point. La Street 765 est disponible en version "LHS" ("rabaissée", en français). En tout cas, ce segment des 650-700, démarré avec la V-Strom et la Versys ilpar Pierre85 - MotoBrev
Re: [actu] Trail Kawasaki Adaptive - 2 ans
Comme l'a dit "HeyDioud", il faut - aussi - des motos pour les +1m75 Si tu es petit, ben, t'achètes pas un trail. Quand t'es végétarien, tu vas pas en premier au resto spécialisé dans les grillades ! Il existe un paquet de bécanes impossibles pour les +1m75 (comme la W800, par exemple). Chiffres de vente de la Versys 300 en 2019 : 60. C'est comme pour les gromonos : tout le mondepar Pierre85 - MotoBrev
Re: [Z'Humeurs] Z'humeurs : j'ai roulé à 200 km/h et alors ? c'est mal ? - 2 ans
Arrêtez de vous torturer la tête derrière votre clavier. Arrêtez de dire "c'était mieux avant". Arrêtez de psychoter. 20 km/h d'excès c'est quoi : 45E, 1 pts, récupérable en 6 mois. Prenez ça comme une taxe annuel. Le radar a une marge de 10% et votre compteur 5 km/h. Alors roulez peinard par les routes départementales et nationales. 105 compteur tranquille. Risque de se faire apar Pierre85 - MotoBrev
Re: [Z'Humeurs] Z'humeurs : Etat des routes - 2 ans
Avant la vente des autoroutes (Chirac/Villepin/UMP-LR), l'exécédent d'exploitation était reversé au budget national pour l'entretien des voiries. Maintenant, les 5 milliards d'euro partent en dividendes. C'est aussi simple que ça. Sinon, plus que les nids de poule et plaque de gravillons, ce sont les obstacles fixes (poteau, jardinière, ...) et les ralentisseurs trop hauts qui me préoccuppar Pierre85 - MotoBrev
Re: [actu] La production de motos frappée par la pénurie de semi-conducteurs - 3 ans
Comme le souligne "Ducatevo", il n'y a quasiment plus aucun fabricant de semi-conducteurs (les "composants électroniques") en Europe. En France, c'est fini depuis plusieurs années déjà. Il ne reste que les bureaux d'étude, et encore... Quand à la fabrication de cartes électroniques, c'est une hécatombe de PME. Les véhicules électriques vont encore plus mettre nos construpar Pierre85 - MotoBrev
Re: [essai] Essai Harley-Davidson Pan-America 1250 - 3 ans
Harley a bien compris qu'il devait sortir de leur marché de niche. Mais chaque fois qu'ils tentent autre chose, c'est un fiasco : la Vrod, les Buells, ... Même le projet "Bronx", qui était quand même vachement sympa, vient d'être annulé par la nouvelle direction. Boycott par une clientèle conservatrice ? Peut-être. En tout cas, ils ont bien compris leur problème. Ce n'est pas unepar Pierre85 - Résultats Essais Motos
Re: [essai] Essai Harley-Davidson Pan-America 1250 - 3 ans
Ce design en plastique, digne d'une tondeuse auto-portée, au secours... Et ce prix ! Ils ne sont pas prêt de rajeunir leur clientèle et remonter la pente. (pour ceux qui l'ignorent, Harley va de plus en plus mal. Contrairement à Indian). Harley se meurt depuis plusieurs années, piégé par l'image qu'ils ont eux-mêmes forgée dans les années 80. Coincé avec une clientèle vieillissante et conservapar Pierre85 - Résultats Essais Motos
Re: [actu] Manifestation contre le contrôle technique moto - 3 ans
Dernière manif contre le contrôle technique (2018 ?) : - 300 motards dans mon departement. - 3 mois plus tard, "ballade du père noel" : +1000 motards Voilà voilà... D'ailleurs, dans les 2 antennes de la FFMC que je connais, la moyenne d'aĝe est élevée (> 50 ans). Le nombre d'adhérents a fondu comme neige au soleil depuis 3 ans, pour arriver autour de 5000 (j'en suis). Popar Pierre85 - MotoBrev
Re: [actu] Side-cars Changjiang Dynasty et Pekin Express - 3 ans
@Picabia: Au contraire, c'est la pire des solutions !! Parceque tu devras faire l'homologation auprès de la DRIRE (aie !), en fournissant le certificat du constructeur indiquant que ta moto est attelable (aie aie !). La majorité refuse, car le cadre supporte mal les efforts latéraux. En cas d'accident, c'est leur responsabilité qui est engagée... En fait, il vaut mieux acheter un side toutpar Pierre85 - MotoBrev
Re: [actu] Une Ninja 700R chez Kawasaki - 3 ans
On parle de 1000FZR et GSXR 1100 comme une moto pour voyager ?!!... Avec tous les radars, et le durcissement des sanctions, cette époque est finie ! +50 km/h, et c'est la confiscation immédiate du véhicule ! Sans oublier les amendes (1500E + 3 mois de suspensions + casier). Pour le gars qui fait plus de 3000 km/an (!!), ce n'est plus jouable. Les temps ont changé et l'avenir est sans dopar Pierre85 - MotoBrev
Re: [actu] Trail Royal Enfield Himalayan 2021 - 3 ans
La plupart des gens qui achètent une RE semble acheter "un prix" ou "une bonne affaire", plutôt qu'une moto pour ses qualités. Quand a parler de trail comme au bon vieux temps, pour faire du tout-terrain, ça relève d'une grosse mauvaise fois : - XT500 de 1981 : 32 ch, 145 kg (tpf) - XT600 de 1992-2003 : 42 ch, 175 kg (tpf) - Himalayan : 24ch, 183 kg (tpf) Cherchez l'errepar Pierre85 - MotoBrev
Re: [actu] Honda NT 1100 - 3 ans
A propos de la taille du conducteur (conductrice) en France : - taille moyenne des moins de 30 ans : 1m78 (1m64) - taille moyenne toutes générations : 1m74 (1m62) Un "petit" qui râle car une Ténéré 700 est trop haute, c'est un peu comme un végan qui va au resto "la boucherie"... Il suffit de rouler sur une MT-07, et voilà. Pour ceux qui ne comprennent pas, essayerpar Pierre85 - MotoBrev
Re: [actu] 120 nouvelles voitures radars privées pour 2021 - 3 ans
Notre ancien premier ministre, en plus de son poste de maire d'une grande ville, occupe maintenant une place au conseil d'administration d'ATOS. Avec une rémunération de 40-50 kE/an à la clé. ATOS, société informatique privée, gère le centre de traitement des radars à Rennes. Au moment où le nombre de PV diminuait, la mesure des 80 km/h est venue à point pour re-dynamiser le marché. Maipar Pierre85 - MotoBrev
Re: [actu] L'airbag dans un pantalon moto - 3 ans
Mouais, mais trois remarques quand même : - La cartouche d'air comprimé, c'est pas un peu dangereux en cas de choc ? Déjà qu'il n'est pas recommandé d'avoir des objets dans les poches... - Quel intéret par rapport à un pantalon avec renforts 3DO ? - Bonjour le poids et la température en été !par Pierre85 - MotoBrev