Avis moto : KTM Enduro R

A la recherche de la polyvalence

67 chevaux pour aller rider dans les chemins ? C'est ce que propose cette KTM 690 Enduro R, avec ses suspensions haut de gamme. Mais il ne faut pas la cantonner à cet usage, puisqu'elle prétend à une certaine polyvalence. La preuve ? Contrairement à de pures machines d'enduro, elle a une clé de contact, elle a un vrai tableau de bord (avec un compte-tours et même une fenêtre digitale qui laisse passer les infos essentielles telles que l'horloge ou la température moteur, et surtout, elle a un ABS ! Ce système possède plusieurs modes, avec un fonctionnement sur les deux roues sur la route, uniquement sur la roue avant en usage TT (et il faut louer la grande finesse de son calibrage, qui permet de rouler fort tout en conservant de la sécurité), mais si on veut jouer au pilote, on peut aussi le déconnecter. Nul besoin de rappeler la vigueur des moteurs KTM : avec 67 ch pour 140 kilos, l'Enduro R dépote bien, mais malgré cela, elle reste vivable et conviviale, avec des révisions tous les 10 000 km. Reste à composer avec un confort assez ferme, et à l'emmener souvent sur les pistes pour en profiter vraiment.