Essai scooter électrique Piaggio 1

Un utilitaire des villes qui mise sur l'accessibilité

1, 1+ ou 1 Active : lequel choisir ?

Doucement, mais surement, les constructeurs passent à tour de rôle aux motorisations électriques, notamment le groupe Piaggio qui s'est illustré il y a une poignée d'année avec la Vespa Elettrica. Cette fois-ci c'est bien sous la marque Piaggio qu'un premier scooter électrique débarque sur le marché avec le 1 (One).

D'apparence moderne, ce scooter électrique vise ici très clairement les utilisateurs urbains, particulièrement les jeunes, tant par ses performances que par ses tarifs.

Car plutôt qu'un scooter, ce sont en fait trois modèles qui se côtoient avec le cyclomoteur 1, le 1+ conservant le même moteur mais avec une plus grosse batterie et le 1 Active doté de la batterie du 1, mais avec un moteur homologué 125.

Selon la variante, on obtient ainsi de 45 km/h à 60 km/h de vitesse de pointe et entre 48 km et 100 km d'autonomie selon la batterie et le mode de conduite choisi. Le tout se fait aussi à un tarif attractif puisqu'avec le bonus écologique toutes les versions sont accessibles entre 2.699 et 3.299 euros, soit deux fois moins cher que la version Vespa Elettrica. L'avantage étant surtout le réseau Piaggio et tous les concessionnaires à même d'intervenir sur le scooter prés de chez soi, un gage de fiabilité vu le nombre de scooters de marques exotiques pas toujours fiables sur la durée.

Petit budget, léger, facile d'accès... Le Piaggio 1/+/Active n'est-il toutefois pas trop pénalisé par ses performances réduites, lié à un petit moteur de 2 kW de puissance nominale (3 kW en crête) ? On est allé essayer et comparer les différentes versions en solo et en duo pour le savoir.

L'essai du Piaggio 1 en vidéo

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