Nouveauté 2013 : gamme customs Headbanger 2013

Hollister, High Flyin, Foxy Lady, Gypsy Soul, Summertime et Woodstock Boogie

Les choppers Italiens taillés sur mesure

Durant le salon EICMA de Milan, Headbanger a présenté sa gamme de customs pour 2013. Si au premier abord on ne constate aucun changement de modèle c'est au niveau des coloris et techniquement qu'il faut regarder.

On retrouve ainsi 6 modèles de base avec les bobbers Foxy Lady, High Flyin et Hollister ainsi que les Old School Gypsy Soul, Summertime et Woodstock Boogie désormais tous dotés de moteurs S&S, allant de 1.450 cm3 à 2.031 cm3, d'une transmission par courroie 1"3/4 et d'une boite 6 vitesses.

Les différents modèles sont également équipés de disques de freins de 292 mm et d'étriers Beringer spécialement conçus pour la marque.

La spécificité de ce constructeur italien est de proposer de larges choix de personnalisation. Il est ainsi possible de sélectionner son châssis, son guidon ou encore son réservoir.

Headbanger nous livre ici des modèles directement issus des années 60 sans électronique, sans injection et encore moins de DTC, ABS et autre accélérateurs ride-by-wire, mais tous homologués Euro 3.

Ces machines restent cependant assez exclusives avec une entrée de gamme à 22.000 € et un prix moyen tournant aux alentours de 26.000 €. Avec environ 350 exemplaires vendus chaque année dans le monde, ces motos ont le prix de l'exception.

Photos Headbanger Foxy Lady

Photos Headbanger Gypsy Soul

Photos Headbanger High Flyin

Photos Headbanger Hollister

Photos Headbanger Summertime

Photos Headbanger Woodstock Boogie

Caractéristiques techniques customs Headbanger

Modèle	Foxy Lady	Gypsy Soul	High Flyin	Hollister	Summertime	Woodstock Boogie
Moteur	S&S 1.850 cm3	S&S Shovel 1.530 cm3	S&S 2.031 cm3	S&S 1.450 cm3	S&S knuckle 1.530 cm3	S&S Pan 1.530 cm3
Refroidissement	Air
Alimentation	Carburateur
Allumage	Electronique
Echappement	HB 2 en 1	HB 2 en 1	HB 2 en 1 / 2 en 2	HB 2 en 1 / 2 en 2	HB 2 en 1	HB 2 en 1
Homologation	Euro 3
Boite de vitesse	6 rapports
Transmission primaire	Courroie 1"3/4
Transmission secondaire	Chaîne
Embrayage	Multidisque à sec
Cadre	HB softail	HB Softail et HB hardtail	HB softail	HB softail	HB Softail et HB hardtail	HB Softail et HB hardtail
Suspension avant	Fourche téléscopique 43mm
Suspension arrière	Plaques direction HB mid-glide	Springer avec amortisseur	Plaques direction HB mid-glide	Plaques direction HB mid-glide	Plaques direction HB small-glide	Plaques direction HB mid-glide
Freins	Disques de 292 mm, étriers Beringer
Pneu avant	120/70-21 - roue Big Spoke	90/90-21	120/70-21 - roue Big Spoke	130/16	90/90-21	90/90-19
Pneu arrière	180/55-18 - roue Big Spoke	130/90-16	180/55-18 - roue Big Spoke	180/16	130/90-16	130/90-16
Hauteur de selle	680 mm	600 mm	660 mm	660 mm	660 mm	600 mm
Poids à sec	250 kg	233 kg	230 kg	235 kg	225 kg	233 kg
Réservoir	18 litres	8 litres	9 litres	9 litres	8 litres	8 litres