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Interfile légalisé

La circulation des deux-roues entre deux files de voitures autorisée

Décret paru ce samedi au Journal Officiel

Interfile légaliséL'interfile va être légalisé ! On en parlait depuis des années, depuis le dépôt d'une proposition de loi datant de 2012. et un début d'expérimentation en 2013. Jusqu'ici totalement interdit, mais plus ou moins toléré, nombreux sont ceux qui se sont déjà fait verbaliser pour dépassement dangereux par la droite, non-respect des distances de sécurité et défaut de clignotant. Epoque révolue ? Pas tout à fait quand même.

Le Décret n° 2015-1750 du 23 décembre 2015 et publié ce samedi au JO, déroge aux dispositions des articles R. 412-9, R. 412-23 et R. 412-24 du code de la route et confirme l'expérimentation de la circulation inter-files et autorise la pratique officiellement en Ile-de-France, dans les Bouches-du-Rhône, dans le Rhône et en Gironde qui va autoriser l'interfile, sous conditions :

  • vitesse inférieure à 50 km/h
  • dépassement entre motos interdits
  • circulation existant en files ininterrompues
  • uniquement sur les autoroutes et les routes, dont la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h

"Cette expérimentation devrait débuter au 1er février", a précisé Emmanuel Barbe, le délégué interministériel à la sécurité routière pour une expérimentation de quatre ans. Mais l'arrêté précisant son entrée en vigueur doit encore être signé.

Et cette expérimentation sera arrêtée s'il y a un constat d'augmentation des accidents de deux-roues.

Exception française ? Non, la pratique de l'interfile est déjà officielle en Belgique.

Il reste maintenant à bien respecter les conseils pour rouler en interfile en toute sécurité.

Le texte intégral du décret

Décret no 2015-1750 du 23 décembre 2015 portant expérimentation de la circulation inter-files

NOR : INTS1523598D
Publics concernés: conducteurs de véhicules de catégorie L3e et L5e d’une largeur d’un mètre maximum.
Objet: expérimentation de la circulation inter-files sur les autoroutes et les voies à caractéristiques autoroutières des départements de la région Ile-de-France, des Bouches-du-Rhône, de la Gironde et du Rhône.
Entrée en vigueur: le texte entre en vigueur le lendemain de sa publication.
Notice: à titre expérimental et par dérogation à certaines règles de circulation, le décret autorise la circulation inter-files de certains véhicules à deux ou trois roues motorisés d’une largeur d’un mètre maximum. Un conducteur est en inter-files lorsqu’il circule entre les deux files de véhicules situées sur les deux voies de circulation les plus à gauche d’une chaussée. Cette circulation n’est pas considérée comme un dépassement. La circulation inter-files est autorisée lorsque la circulation s’est, en raison de sa densité, établie en file ininterrompue sur toutes les voies, jusqu’à une vitesse maximale de 50 km/h. Elle ne peut être exécutée que sur les autoroutes et les routes, dont la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h, à deux chaussées séparées par un terre-plein central et dotées d’au moins deux voies chacune, des départements des Bouches-du-Rhône, de la Gironde, du Rhône et de ceux de la région Ile-de-France, notamment le boulevard périphérique parisien. Afin de diffuser la connaissance de l’encadrement de cette pratique, les règles régissant la circulation inter-files seront intégrées à l’enseignement de la conduite de tout véhicule admis à circuler sur la voie publique. La durée de l’expérimentation, dont les dates de début et de fin sont fixées par arrêté du ministre chargé de la sécurité routière, est de quatre ans, prorogeable dans la limite d’un an. L’expérimentation fait l’objet de rapports annuels d’évaluation. Références: le décret peut être consulté sur le site Légifrance

Art. 1er. – A titre expérimental, dans les départements des Bouches-du-Rhône, de la Gironde, du Rhône et de la région Ile-de-France, il est dérogé aux dispositions des articles R. 412-9, R. 412-23 et R. 412-24 du code de la route afin d’autoriser, dans les conditions fixées par le présent décret, la circulation inter-files.

Art. 2. – I. – La circulation inter-files se caractérise par une circulation entre les files de véhicules situées sur les deux voies, ayant le même sens de circulation, les plus à gauche d’une chaussée. Elle est possible sur les autoroutes et les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central et dotées d’au moins deux voies chacune, où la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h, lorsqu’en raison de sa densité, la circulation s’y est établie en files ininterrompues sur toutes les voies autres que celles réservées, le cas échéant, à la circulation de certaines catégories particulières de véhicules ou d’usagers. II. – La circulation inter-files est autorisée à tout conducteur dont le véhicule est d’une largeur d’un mètre maximum et relève de la catégorie L3e ou L5e. III. – La circulation inter-files s’effectue dans le respect des conditions suivantes: 1o L’espacement latéral entre les véhicules circulant dans les deux voies les plus à gauche d’une chaussée est suffisant; 2o Aucune des voies de circulation sur la chaussée n’est en travaux ou couverte de neige ou de verglas sur tout ou partie de sa surface; 3o Avant de circuler en inter-files, le conducteur avertit de son intention les autres usagers;
4o La vitesse des véhicules en inter-files est limitée à 50 km/h; 5o Il est interdit à un véhicule en inter-files de dépasser un autre véhicule en inter-files; 6o Le conducteur en inter-files doit reprendre sa place dans le courant normal de la circulation, après avoir averti de son intention les autres usagers, lorsque les véhicules, sur au moins une des deux files, circulent à une vitesse supérieure à la sienne.

Art. 3. – Le conducteur circulant en inter-files en contravention avec l’une des dispositions mentionnées aux articles précédents ne peut se prévaloir des dérogations aux règles du code de la route prévues à l’article 1er. Il est puni de l’amende et, le cas échéant, de la peine complémentaire ainsi que de la réduction du nombre de points du permis de conduire sanctionnant l’infraction correspondant à son comportement.

Art. 4. – La circulation inter-files est expérimentée pour une période de quatre ans, prorogeable dans la limite d’un an. Le ministre chargé de la sécurité routière fixe, par arrêté, les dates de commencement et de fin de l’expérimentation. Il peut également la suspendre par arrêté.

Art. 5. – L’expérimentation fait l’objet de rapports annuels d’évaluation. Le dernier est établi au plus tard trois mois avant la date prévue pour son terme.

Art. 6. – Le ministre de l’intérieur est chargé de l’exécution du présent décret, qui sera publié au Journal officiel de la République française.

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