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Nouveau look pour la Ducati Monster 821

Habillage revu, écran de bord TFT couleur et shifter up/down en option

Quatre autres nouveautés en attente pour 2018

Nouveau look pour la Ducati Monster 821Alors que le salon EICMA de Milan ne se tiendra que dans trois semaines, Ducati nous offre déjà un aperçu de sa nouvelle gamme avec la présentation d'un premier modèle pour 2018 : le nouveau Monster 821.

Effectivement, le roadster italien est déjà présent au catalogue du constructeur depuis quelques années, mais le modèle le plus accessible de la célèbre gamme naked s'offre une première grosse évolution esthétique accompagnée de nouveaux équipements.

En premier lieu, le Monster 821 change son design pour adopter les lignes du fleuron de la gamme de 1200 cm3. Le réservoir et la boucle arrière ont ainsi été complètement redessinés en s'inspirant de la Monster 900 de 1992 qui inaugura la série. Eh oui, la Mostro a déjà 25 ans. D'autres éléments ont été redessinés comme le phare avant à LED ou le silencieux. Mais ce millésime 2018 marque aussi le retour de l'historique coloris jaune aux côtés des versions rouge et noire mate qui restent disponibles.

Ducati Monster 821

L'instrumentation évolue elle aussi avec un tout nouvel écran couleur TFT qui se veut plus lisible. Ce dernier se dote notamment d'un indicateur de rapport engagé et d'une jauge d'essence.

Ducati Monster 821

Enfin, le roadster monte également en gamme avec deux nouvelles options désormais disponibles. En plus du système multimédia, le Monster 821 peut surtout recevoir un shifter up/down, une nouveauté qui, même si elle est payante, ajoutera à n'en pas douter du confort à la conduite.

Ducati Monster 821

Pour le reste, le roadster Ducati reste identique sur le plan technique avec son bicylindre Testastretta de 821 cm3 délivrant 109 chevaux et 86 Nm, ses étriers de frein Brembo M4-32 monobloc, sa fourche inversée de 43 mm ou encore ses pneus Pirelli Diablo Rosso III.

Ducati Monster 821

Voilà donc de quoi patienter jusqu'au 5 novembre, date à laquelle Ducati tiendra sa conférence à quelques jours de l'EICMA. Le constructeur de Borgo Panigale a d'ores et déjà annoncé que quatre autres nouveautés restaient à présenter, dont la prochaine Superbike dotée du Desmosedici Stradale...

Photos Ducati Monster 821

Ducati Monster 821

Trois coloris sont au programme pour la Ducati Monster 821

Ducati Monster 821

Ducati Monster 821

Ducati Monster 821

Ducati Monster 821

Caractéristiques techniques Ducati Monster 821

  • Moteur : Bicylindre en L Testastretta 11°, refroidissement liquide, distribution desmodromique, 4 soupapes par cylindre
  • Cylindrée : 821 cm3
  • Alésage x course : 88 x 67,5 mm
  • Rapport volumétrique : 12.8:1
  • Puissance : 109 ch à 9.250 tr/min
  • Couple : 86 Nm à 7.750 tr/min
  • Alimentation : injection électronique, corps d'injection de 53 mm, ride-by-wire
  • Embrayage : Multidisque à bain d'huile avec commande mécanique, système assisté et antidribble
  • Boîte de vitesses : 6 rapports
  • Transmission finale : chaîne, rapport 15/46
  • Cadre : treillis tubulaire en acier fixé aux têtes de cylindre
  • Suspension avant : Fourche télescopique inversée de 43 mm, débattement 130 mm
  • Suspension arrière : Bras oscillant en alliage d'aluminium, amortisseur hydraulique, débattement 140 mm
  • Frein avant : Double disque semi-flottant de 320 mm, étriers monoblocs quatre pistons à fixation radiale Brembo M4.32
  • Frein arrière : Disque de 245 mm, étrier flottant à 2 pistons
  • Roues : jantes 10 branches en alliage léger
  • Pneu avant : 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
  • Pneu arrière : 180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
  • Poids : 180,5 kg à sec, 206 kg tous pleins faits
  • Hauteur de selle : 785 - 810 mm
  • Empattement : 1.480 mm
  • Angle de chasse : 24,3°
  • Trainée : 93,2 mm
  • Réservoir : 16,5 litres

Disponibilités / Prix

  • Coloris : jaune, rouge, noir mat
  • Disponibilité : NC
  • Prix : NC

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Commentaires

Luch1801

Côté moteur, dommage pour 2018 de ne pas remplacer le 821 par le 939 plus puissant et plus coupleux comme sur la gamme hypermotard/hyperstrada il y a quelques mois ...

17-10-2017 10:23 
Flakes

Bon on peut pas dire que ce soit une révolution niveau design quand même. Tant mieux pour ceux qui aiment le style du 1200 et préfèrent la motorisation du 821, mais j'aime bien quand les divers modèles/cylindrées diffèrent niveau design. Pas de chance en ce moment content

17-10-2017 10:44 
thom

l'a pas de côté gauche, cette moto ?
Ou bien il n'est pas présentable ?

17-10-2017 10:52 
MotoMotoVroumVroum

Citation
thom
l'a pas de côté gauche, cette moto ?
Ou bien il n'est pas présentable ?

Sur le site de ducati non plus on ne voit pas l'autre coté. Alors soit il n'existe pas, soit il est affreusement moche (pour qu'ils préfèrent montrer ce pot…)

17-10-2017 16:02 
thom

Ils indiquent qu'elle se rapproche de la 1200 en terme de look.
Ceci explique sans doute cela ...

17-10-2017 17:23 
olivierzx

Une jauge à essence ? tout se perd ma pauvre Lucette ...

17-10-2017 17:48 
c@ssoulet

Côté gauche c'est carrément pas présentable. 2 grosses durites, un plastoc bouche trou et un radiateur au look de cubi de pinard.
La misère.
Dommage, à droite elle est jolie

17-10-2017 22:43 
Flakes

Citation
c@ssoulet
un radiateur au look de cubi de pinard.

Restriction budgétaire ? content

18-10-2017 08:11 
waboo

Une bonne nouvelle. Surtout les repose-pieds.
La 821 est est une très bonne machine même si, désormais, la 1200 de 2017 est aussi bien meilleure.

Nul doute que le flanc gauche se prête toujours à la critique esthétique. D'ailleurs, ils en sont tellement conscient que Ducati ne présente aucune photo de ce côté...

18-10-2017 12:05 
MotoMotoVroumVroum

Citation
c@ssoulet
Côté gauche c'est carrément pas présentable. 2 grosses durites, un plastoc bouche trou et un radiateur au look de cubi de pinard.
La misère.
Dommage, à droite elle est jolie

Oui, effectivement…

[youtu.be]

18-10-2017 15:12 
thom

Si c'était pour sacrifier le côté gauche, ils auraient pu y mettre l'échappement ...

19-10-2017 08:50 
dood

question
C'est vrai que le côté gauche est bâclé...
C'est à peine croyable pour ce tarif...
(A ce point, ça me coupe toute envie...)

19-10-2017 10:51 
 

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