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80 km/h : le bilan de l'expérimentation publié !

Une baisse effective des vitesses, dans un premier temps...

Pas le moindre relevé en matière d'accident ou de mortalité

80 km/h : le bilan de l'expérimentation publié !Enfin ! Le rapport ayant donné lieu à la décision du gouvernement d'abaisser les limitations de vitesse vient d'être publié par le CEREMA.

Alors qu'une expérimentation avait été mise en place sur plusieurs portions de routes en 2015 pour déterminer l'utilité de l'abaissement des limitations de vitesse, les pouvoirs publics avaient finalement décidé de mettre en place cette mesure sans jamais présenter les résultats de l'expérimentation en argumentant que celle-ci n'avait pas été réalisée sur une période suffisamment longue pour être valable.

Après le tollé provoqué par cette annonce, le Sénat avait alors auditionné Emmanuel Barbe, le Délégué Interministériel à la Sécurité Routière, afin d'obtenir ces fameux résultats, toujours tenus secrets. Voilà que le Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Cerema) vient enfin de publier le rapport tant attendu.

Des vitesses à la baisse

Les résultats de l'expérimentation donnent ainsi en partie raison au gouvernement et aux experts qui avaient préconisé l'abaissement des vitesses sur le réseau secondaire. En effet, il apparait bien que les comportements des usagers ont évolué sur les portions où se tenait l'expérimentation puisque les vitesses moyennes ont baissé de 4,7 km/h entre juin 2015 et mai 2017 pour l'ensemble des usagers.

Juin 2015 Mai 2017 Evolution
Véhicules légers 86 km/h 80,9 km/h - 5,1 km/h
Poids lourds 79,5 km/h 76,8 km/h - 2,7 km/h
Moyenne 85 km/h 80,3 km/h - 4,7 km/h

Cependant, il apparaît qu'après l'importante baisse des vitesses moyennes constatée après la mise en place de l'expérimentation, ces dernières ont ensuite eu tendance à remonter. Le cas le plus flagrant restant celui de la RN151 où la vitesse est passée de 85 km/h en juin 2015 à 79 km/h le mois suivant avant de remonter jusqu'à 84 km/h en mai 2017...

Evolution de la vitesse moyenne des véhicules légers

Quid des accidents ?

Le problème, c'est qu'à aucun moment, le rapport ne s'intéresse à l'accidentalité sur ces routes. Pas une fois sur 25 pages d'observations, il n'est fait mention d'accidents ou de tués sur les routes. Or, c'est bien l'argument principal avancé lors de la présentation du plan répressif : faire baisser la mortalité routière.

Cette opacité a au moins le mérite d'être claire puisque le rapport vient donc confirmer ce que l'on subodorait fortement : la mesure n'a aucun fondement en matière d'amélioration de la sécurité routière. C'est aussi pour ça que le gouvernement n'avait pas jugé utile de présenter ces résultats.

Plus d'infos sur l'abaissement des limitations de vitesse

Commentaires

c@ssoulet

Quand on baisse la limitation de vitesse, la vitesse des véhicules baisse. C'est fantastique. On n'aurait jamais cru ça. Ça valait vraiment le coup de claquer une blinde dans une expérimentation.

Je suggère de tester les hypothèses suivantes: les coups ça fait mal, le feu ça brûle et l'eau ça mouille.

08-02-2018 19:46 
Coolapix

Là tout de suite ils n'ont pas le temps, ils sont déjà dans "La neige c'est froid".

08-02-2018 21:21 
froggyfr99

C'est tellement lamentable que ça ne mérite même pas le moindre commentaire.
J'adore quand on me prend pour un idiot ... et heureusement j'ai la mémoire longue pour ce genre de chose.

09-02-2018 07:50 
Surfeur

Coolapix,
C'est le Canada qui rigole !!!

Voilà encore un bel exemple d'où passent nos impôts...

Un Etat de plus en plus totalitariste...

09-02-2018 11:42 
heckmey919

Moi j'ai la trouille pour mon permis avec tous les traquenards radars qu'on nous réserve, mais çà n'est que le revers de la médaille , c'est pas grave, à la campagne , rouler sans permis est de + en + fréquent

09-02-2018 19:54 
THE DUDE

Sont bons quand même ! super

J'en ai un j'en ai un ! :
"quand les vitesses baissent, les flashs augmentent et notre oseille disparaît !"
J'ai bon ?! pipeau

09-02-2018 23:11 
dante

Citation
Les résultats de l'expérimentation donnent ainsi en partie raison au gouvernement et aux experts qui avaient préconisé l'abaissement des vitesses sur le réseau secondaire. En effet, il apparait bien que les comportements des usagers ont évolué sur les portions où se tenait l'expérimentation puisque les vitesses moyennes ont baissé de 4,7 km/h entre juin 2015 et mai 2017 pour l'ensemble des usagers.

Je ne peux pas avoir lu ça, ce n'est pas possible, pas dans un monde réel.

Il n'est pas rationnellement possible de lire "l'expérimentation a prouvé qu'en diminuant la limite de vitesse, la vitesse diminue: les experts avaient donc raison".

Ni même d'envisager que de l'argent public a été dépensé pour démontrer ça, pas plus que de supposer que ça a été la justification permettant de passer la loi.

11-02-2018 18:31 
cajo

Dante + 1000

Les résultats de l'expérimentation donnent ainsi en partie raison au gouvernement et aux experts qui avaient préconisé l'abaissement des vitesses sur le réseau secondaire. En effet, il apparait bien que les comportements des usagers ont évolué sur les portions où se tenait l'expérimentation puisque les vitesses moyennes ont baissé de 4,7 km/h entre juin 2015 et mai 2017 pour l'ensemble des usagers.

[attachment 28552 dominantsdomins.jpg]

11-02-2018 20:02 
Tempo

Consternant ce test ! j'ai franchement honte sur ce coup vis à vis de nos pays voisins. Quel amateurisme.
Pour autant vous verrez que le gouvernement va y aller au culot, et nous faire passer ça comme une lettre à la poste.
Et personne ne dira rien...

Je provoque volontairement, mais j'ai bien peur que le citoyen soit bel et bien endormi.

Allez, allez je me secoue, j'irai à la manif du 17 février.
Faut y croire.

11-02-2018 21:28 
Gringo

En vrai c'est déjà passé.

Au pire le sénat peut s'y opposer, ça repassera à l'assemblée qui votera massivement pour.

'Toute façon vue la période actuelle, tous les projets voulus par Macron ou Phillipe passeront, faut être clair.

12-02-2018 12:59 
cajo

gnarf ouaip, m'enfin aucun gouvernement ne passe en force si 4 ou 5 millions de citoyens descendent dans la rue et menacent de bloquer l'économie ... pipeau

On s'est emballé massivement lors du mondial remporté, on s'est ému collectivement après le 11 janvier 2015, et pourtant nous sommes incapables de croiser et de fédérer actuellement nos multiples indignations face aux injustices.

Mais ça va v'nir, ça va v'nir V

La résignation, la soumission, l'individualisme ... forment un terrible poison au bord des larmes

cajo, ça va chier grave ...

12-02-2018 13:36 
A-Lain

Citation
cajo

Mais ça va v'nir, ça va v'nir V
cajo, ça va chier grave ...

Mon grand père disais la même chose il y a 30 ans (lui il le disait consterné, vu qu'il avait bien connu la période 39 - 74) les gens vont se révolter, cela va finir en émeute...
Tu parles, les priorités sont ailleurs, avoir le dernier (se)X-PHONE, répondre sur touiteur, etc, etc (ou donner son avis sur un faux rhum).

Ce qui me met le plus en colère, heuu non en fait, j'en suis tellement blasé est bien cette argumentation hélio centrée qui fait que moins tu vas vite plus tu vas lentement.

en gros plus c'est moins noir moins c'est plus blanc. cqfd

A+

12-02-2018 17:56 
lemur

et est ce que l etude explique que toutes les zones furent passées en lignes blanche en parrallele?

12-02-2018 20:00 
BIG83

Salut

Citation
Mon grand père disais la même chose il y a 30 ans

Vouais 30 ans, ça fait à peine 1988...inquiet
...A part la réélection de F.Mitterrand, j'vois pas trop ce qui pouvait lui faire dire ça gnarf

V

12-02-2018 21:01 
THE DUDE

[www.lepoint.fr]

Faute d'une publication officielle, un vaste travail de recoupement permet de voir que les accidents ont augmenté durant l'expérimentation.

Le bilan est sans appel, et la volonté officieuse de faire cracher des rons évidente, si certains n’en doutaient encore...dingue

13-02-2018 12:37 
 

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