Menu
Fil RSS Facebook Twitter Instagram Pinterest Youtube Voyage

Kawasaki Z400

Le style Sugomi adapté sur un roadster full A2

Bicylindre parallèle de 399 cm3, 45 ch et 38 Nm, 167 kg pleins faits

Kawasaki Z400Kawasaki continue de renforcer sa gamme de roadsters naked avec une nouvelle Z400 prévue pour l'année prochaine. Déjà composée des Z650, Z900, Z1000 et d'une Z125 qui vient d'être dévoilée, le constructeur d'Akashi ajoute désormais une moyenne cylindrée à sa collection.

Il faut dire qu'après le lancement de la Ninja 400 en début d'année, l'arrivée d'une déclinaison décarénée de la sportive était plus qu'envisagée, d'autant que l'organisme d'homologation californien avait quelque peu vendu la mèche en septembre.

Kawasaki Z400

Voici donc venue la Z400, successeur de la Z300 et reposant sur la base technique de la Ninja 400. La Z adopte logiquement le style Sugomi si chère à cette famille avec un habillage à mi-chemin entre la Z650 et la Z300 qui renvoie une image de sportivité. La tête de fourche renferme un phare à LED au design acéré tandis que l'on retrouve derrière un écran LCD multifonction similaire à celui de la six et demie.

Kawasaki Z400

Au coeur du roadster, on retrouve ainsi un bicylindre de 399 cm3 délivrant 33.4 kW et 38 Nm de couple associé à un nouvel embrayage antidribble assisté plus compact et plus souple dans son fonctionnement. La moto reste ainsi accessible avec le permis A2 sans avoir besoin de bridage.

Kawasaki Z400

La Z400 repose sur un treillis tubulaire en acier pensé pour maximiser la rigidité de la machine tout en limitant au maximum son poids. Malgré l'augmentation de cylindrée et les équipements supplémentaires, la 400 affiche ainsi 167 kg pleins faits, soit 3 de moins que la précédente Z300 et un de moins que la Ninja de même cylindrée.

Kawasaki Z400

Côté cycle, la suspension est assurée à l'avant par une fourche télescopique de 41 mm plus rigide et au débattement allongé à 120 mm tandis que le système de freinage, soutenu par un ABS Nissin de dernière génération, fait confiance à un disque avant de 310 mm et un étrier à 2 pistons. Les jantes arborent quant à elle un design à 5 branches identique à celui de la 650.

Kawasaki Z400

L'ergonomie de la moto a également été revue pour offrir une position relativement droite avec un guidon plus large pour une maniabilité renforcée, tout en s'adaptant à plus de pilotes avec une machine plus étroite et une selle à 785 mm.

Kawasaki Z400

Déclinée en noir/vert et noir/rouge, la Kawasaki Z400 arrivera en début d'année prochaine dans les concessions pour un prix légèrement inférieur à 5.700 euros.

Une nouveauté que l'on a hâte d'essayer et que l'on vous invite à retrouver très rapidement également en essai vidéo sur la chaîne Youtube du Repaire des Motards.

La Kawasaki Z400 en vidéo

Photos de la Kawasaki Z400

Kawasaki Z400

Kawasaki Z400

Kawasaki Z400

Kawasaki Z400

Kawasaki Z400

Kawasaki Z400

Kawasaki Z400

Kawasaki Z400

Caractéristiques techniques Kawasaki Z400

  • Moteur : bicylindre parallèle, 4 temps, refroidissement liquide
  • Cylindrée : 399 cm3
  • Alésage x course : 70 x 51.8 mm
  • Rapport volumétrique : 11.5:1
  • Puissance : 45 cv (33,4 kW) à 10.000 tours/minute
  • Couple : 38 Nm (3,9 kgf.m) à 8.000 tours/minute
  • Alimentation : injection électronique
  • Lubrification : carter humide
  • Allumage : électronique
  • Embrayage : multidisque en bain d'huile
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Transmission finale : par chaîne
  • Cadre : treillis tubulaire en acier
  • Suspension avant : fourche de 41 mm, débattement 120 mm
  • Suspension arrière : bras oscillant et mono amortisseur, débattement 130 mm
  • Chasse : 92 mm
  • Angle de chasse 24.5°
  • Frein avant : disque semi-flottant de 310 mm, étrier Nissin à deux pistons
  • Frein arrière : disque de 220 mm, étrier à deux pistons
  • Roues : jantes à 5 branches, 17"
  • Pneu avant : 110/70R17 M/C 54H
  • Pneu arrière : 150/60R17 M/C 66H
  • Longueur : 1.990 mm
  • Largeur : 800 mm
  • Hauteur : 1.055 mm
  • Empattement : 1.370 mm
  • Garde au sol : 145 mm
  • Hauteur de selle : 785 mm
  • Poids : 167 kg pleins faits
  • Réservoir : 14 litres

Disponibilités / Prix

  • Coloris : rouge, vert
  • Disponibilité : 1er trimestre 2019
  • Prix : environ 5.700 euros

Plus d'infos sur Kawasaki

Commentaires

AnDroKtoNe

Elle me plait bien celle-ci :)

07-11-2018 17:45 
l'haricot

Toujours pas de Z400RS dans les cartons? sifflote sifflote...

07-11-2018 18:49 
 

Connectez-vous pour réagirOu inscrivez-vous