Top 5 des concept bike de l'EICMA

De la pure étude de style au prototype de pré-série

Un mois après les salons motos de Paris et de Cologne, c'est Milan qui tient cette semaine le haut de l'affiche avec l'immanquable rendez-vous de l'EICMA. Outre les plus de cinquante nouveautés motos et scooters présentées depuis le début de la semaine, le salon transalpin a également été l'occasion de découvrir plusieurs concepts et prototypes de haute volée.

Alors que certaines créations ne sont que de pures études de styles destinées à montrer le savoir faire d'une marque en matière de design ou de technologie, d'autres se présentent comme des prototypes qui deviendront un jour des modèles de série. Le moins que l'on puisse dire c'est que les amateurs auront été comblés cette année avec une multitude de concepts, dont voici, selon nous, ceux qu'il faut retenir.

Royal Enfield KX

On commence dans le concept pur avec Royal Enfield qui passe à la vitesse supérieure en plus du lancement de ses Twin 650 Continental GT et Interceptor avec un Kx inspiré par le modèle éponyme datant de 1938. Au delà son innovant train avant au design également particulièrement réussi, la Kx ouvre également la voie à un V-Twin chez le constructeur indien et on espère que ce point se concrétisera à l'avenir.

Honda CB 125 M et X

Dans la même optique, Honda nous a livré deux interprétation possible de sa CB125R déclinée avec un design minimaliste à l'univers de trail et du supermotard avec les CB125X et CB125M. Bien qu'Honda ne destine les destine pas à la production, le Design Studio avait par le passé été à l'origine de la gamme Neo Sport Café avec le CB4 qui, lui aussi, aurait du rester au stade concept. Wait and see.

Kymco SuperNex

Chez Kymco, on se montre un peu plus futuriste en présentant une machine électrique qui devrait normalement voir le jour en série. Avec sa SuperNEX, le constructeur taïwanais affiche de grosses ambitions en présentant une machine supersport bardée d'assistances et capable de rivaliser avec les meilleures thermiques, notamment en termes de conduite, grâce à une boite de vitesse et un son sur mesure. On a hâte de voir ça en vrai.

Aprilia RS 660

Dans un futur plus proche, très proche même, c'est Aprilia qui donnera vie à une nouvelle gamme de moyennes cylindrées reposant sur un twin parallèle de 660 cm3. Pour mettre en lumière ce moteur sur lequel travaillent les ingénieurs de Noale, le constructeur a présenté une sportive RS 660 au style particulièrement réussi, qui sera naturellement déclinée en roadster version Tuono. Ne changez rien, on la prend comme ça.

MV Agusta Superloce

Enfin, on touche aussi à des projets beaucoup plus terre à terre à l'EICMA, comme avec la MV Agusta Superloce 800 (prononcez ottocento) qui, si elle ne révolutionne pas la technique ou la mécanique (c'est une F3 800) se distingue par un design rétro particulièrement charmeur, notamment avec sa boucle arrière, un délice.

On aurait également pu citer le Bolid-E d'Energica, la Husqvarna Vitpilen 701 Aero ou encore le Yamaha 3CT, mais dans un classement, il faut toujours faire des choix.

On aurait pu vous mettre aussi l'Arc Vector ou la Yamaha R1 YZF GYTR, mais dans les deux cas, si ce sont des motos rares, ce sont aussi des motos que l'on va voir rapidement arriver.

En tout cas la vidéo vous propose 2 bonus en plus !