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Moto Sportive Yamaha YZF-R1M 2020

Nouvelle fourche électronique Öhlins, coque arrière en carbone et applications mises à jour

En version limitée et plus exclusive que jamais

Sportive Yamaha YZF-R1M 2020Yamaha vient de dévoiler le futur millésime 2020 de son YZF-R1, mais comme depuis son lancement en 2015, l'hypersportive s'accompagne de sa déclinaison YZF-R1M, résolument taillée pour la compétition et produite en édition limitée. Reprenant les mêmes évolutions que la R1 standard, la M cultive plus que jamais sa ressemblance avec l'YZR-M1 et enfonce encore le clou au niveau de son équipement.

Nouveau look, aérodynamisme amélioré, moteur crossplane conforme à Euro5, modes de freinage et gestion du frein moteur, nouveau ride-by-wire APSG... Toutes les nouveautés de la R1 se reportent sur la R1M, à l'exception des réglages de suspensions.

Le nouveau look de la Yamaha YZF-R1M 2020
Le nouveau look de la Yamaha YZF-R1M 2020

Il faut dire que cette version ultime ne repose pas sur une simple fourche KYB, mais adopte des suspensions racing Öhlins à réglage électronique (ERS). On retrouve ainsi une nouvelle fourche inversée ERS NPX tandis que l'amortisseur arrière, électronique et également de conception suédoise, dispose d'un réglage de précharge modifié.

La R1M reçoit une fourche Öhlins ERS NPX
La R1M reçoit une fourche Öhlins ERS NPX

Pour renforcer encore l'exclusivité de la R1M qui disposait déjà d'un carénage en carbone, le constructeur japonais équipe désormais sa machine d'un garde-boue avant et d'une coque arrière faits dans le même matériau.

La coque arrière est désormais en carbone
La coque arrière est désormais en carbone

Chaque modèle reste unique et identifié par sa plaque numérotée.

Chaque modèle produit est numéroté
Chaque modèle produit est numéroté

La moto est toujours accompagnée de ses applications dédiées qui ont été mises à jour. L'application YRC Setting permet ainsi de créer ses propres modes de conduite en ajustant les 7 systèmes de commande électronique. L'application Y-TRAC permet de son côté d'accéder à l'unité de contrôle des communications de la R1M pour télécharger les données enregistrées par la moto. Elle permet notamment de récupérer ses données en temps réel sur un circuit, depuis l'inclinaison de la moto au régime moteur en passant par les différentes interventions des assistances.

L'app YRC permet de paramêtrer son propre mode de pilotage
L'app YRC permet de paramêtrer son propre mode de pilotage

Toujours disponible dans sa livrée Silver Blu Carbon, la Yamaha YZF-R1M 2020 sera disponible à la réservation dès le 25 juillet au prix de 25.999 €, soit 2.000 euros de plus que pour la dernière version. Les acheteurs bénéficieront en outre du programme Yamaha Racing Experience qui permet d'être coaché sur circuit sur le fonctionnement de la moto.

Les réservations ouvriront le 25 juillet
Les réservations ouvriront le 25 juillet
La Yamaha YZF-R1M 2020
La Yamaha YZF-R1M 2020
Yamaha YZF-R1M 2020
Yamaha YZF-R1M 2020

Disponibilités / Prix

  • Réservations : à partir du 25 juillet
  • Coloris : Silver Blu Carbon
  • Prix : 25.999 euros

Plus d'infos sur Yamaha

Commentaires

dood

Je trouve les rétros incroyablement mal intégrés...

15-07-2019 10:53 
james_bar

@dood c'est une moto pour le circuit, on se fout un peu des rétros.

15-07-2019 15:51 
dood

@ james-bar
Prends moi pour une bille!
Tant qu'à en mettre (c'est pas moi qui ai photoshopé la deuxième et la dernière image) ils aurait pu (un peu) faire un (petit) effort...

15-07-2019 17:14 
olivierzx

99% des R1-M ne mettront jamais leurs roues sur la route, ou alors juste pour le rodage.

Je comprends que Yamaha n'ait pas investi 1 yen pour essayer de les intégrer.

15-07-2019 17:57 
dood

raison de plus pour pas commettre un truc pareil, non?

16-07-2019 15:10 
Fangstergangsta

perso je pense au contraire qu'il y aura toujours plus de jacky kéké qui achèteront ça pour rouler sur route ouverte donc le chiffre de 99% me semble absolument faux :)

16-07-2019 16:50 
Godzilla

Des R1 standard, sans doute (croisé une hier). Mais des R1M, à un prix stratosphérique et avec son équipement, ce sera pour faire de la piste à coup sûr.

Pis pourquoi du jacky kéké?
On a le droit de s'offrir uhne sportive, après tout si on a les moyens?
Transposé à la voiture, celui qui s'offre la dernière Ferrari n'est pas traité de jacky... Enfin, je crois pas. ange


Il me semble qu'il reste, heureusement des "déviants" pour faire de la sportive sur la route.gnarf


.... Avec un pote kiné....

16-07-2019 17:20 
dood

N’empêche que les rétros sont moches... pipeau

17-07-2019 11:07 
 

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