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Suzuki Burgman 400 Lounge

Une édition spéciale dédiée au confort

Bulle haute, poignées chauffantes, tablier Bagster, selle bicolore

Suzuki Burgman 400 LoungeBien que désormais âgé de 21 ans, le Burgman 400 a su résister à l'épreuve du temps en se modernisant à plusieurs reprises, notamment pour la dernière fois en 2017 avec un look plus sportif et un monocylindre Euro4. Suzuki accorde toujours de l'attention à son maxi-scooter A2 et le décline aujourd'hui à travers une édition Lounge.

Cette édition spéciale Burgman 400 Lounge joue à fond la carte du confort avec l'ajout de plusieurs équipements renforçant l'aspect premium du pionnier des gros scoot'.

Pour l'occasion, le Burgman s'équipe d'une bulle haute, d'une selle confort et bicolore Bagster, de poignées chauffantes ainsi que d'un tablier été/hiver Bagster WinZip, le tout agrémenté de stickers rappelant le nom de la série exclusive en France.

Le Lounge est livré avec un tablie Bagster WinZip
Le Lounge est livré avec un tablie Bagster WinZip
Le Lounge est doté de poignées chauffantes
Le Lounge est doté de poignées chauffantes
Bulle haute et selle bicolore Bagster
Bulle haute et selle bicolore Bagster

Déjà disponible dans les concessions de la marque, le Suzuki Burgman 400 Lounge est proposé à 7.999 euros, soit 500 de plus que la version de base.

L'édition Lounge est proposée à 7.999 euros
L'édition Lounge est proposée à 7.999 euros

Caractéristiques techniques Suzuki Burgman 400

  • Moteur : monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide, double ACT, 4 soupapes
  • Cylindrée : 399 cm3 (81 x 77,6 mm)
  • Rapport volumétrique : 10,6:1
  • Alimentation : injection électronique
  • Allumage : Electrique
  • Lubrification : carter humide
  • Transmission : automatique CVT
  • Suspension avant : fourche télescopique de 41 mm, débattement 110 mm
  • Suspension arrière : amortisseur monoshock réglable en précharge sur 7 niveaux
  • Angle de chasse : 25°3'
  • Trainée : 105 mm
  • Frein avant : doubles disques de 260 mm, ABS
  • Frein arrière : simple disque de 210 mm, ABS
  • Pneu avant : 120/70-15M/C 56S
  • Pneu arrière : 150/70-13M/C 64S
  • Longueur : 2.240 mm
  • Largeur : 760 mm
  • Hauteur : 1.350 mm
  • Empattement : 1.585 mm
  • Garde au sol : 125 mm
  • Hauteur de selle : 750 mm
  • Réservoir : 13,5 litres

Disponibilités / Prix

  • Prix : 7.999 €

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Commentaires

dood

ha ben voilà...
Plutot que de lancer des scoot sport ou GT (c'te blague) pour faire plaisir au marketing, on peut aussi louer le confort du scoot.

vespa chesterfield, burgman récamier, yamaha club... Voilà des vraies pistes de modèles... Vais les déposer tiens, au cas où...

08-10-2019 16:54 
olivierzx

8000 ¤ pour un tupperware 400 ...

08-10-2019 18:23 
KPOK

Oui, mais un tupperware largement mieux qu'une Pagéniale quand il s'agit de rouler tous les jours au milieu des pare-chocs.

Plutôt que des poignées chauffantes, j'aurais mis des pare-mains : ça protège aussi de la pluie.

09-10-2019 09:39 
jojooo

Plutôt poignée chauffantes ET pare-mains !
A ce niveau de tarif , il doit le faire.
D'autant qu'il n'a pas de pare-brise réglable, pas d'anti-patinage, pas de smartkey (ce que possède un Forza 300 à 5900¤ pour des performances somme toute assez proches).
Et un comble de proposer une selle confort qui devrait être de série ! De plus les révisions sont trop rapprochées à 6000km (12.000km pour le Forza)...
Ce que je lui trouve de sympa, c'est le mono amortisseur qui allège la ligne générale... et peut-être le confort.
Et il serait temps de moderniser la mécanique : un embrayage en bain d'huile, comme sur une moto et comme le fait Vespa sur son GTS300 !!

09-10-2019 12:21 
 

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