Sportive Ducati SuperSport 950 et SuperSport 950 S 2021

Nouveau look, équipement renforcé et passage à Euro5

Bicylindre Testastretta 11° de 937 cm3, 110 ch et 91,2 Nm, 210 kg

Ducati continue de lever le voile sur son millésime 2021 en s'attaquant aujourd'hui à ses modèles sportifs. Outre la révision des Panigale V4, le constructeur de Bologne fait également évoluer sa SuperSport qui devient pour l'occasion SuperSport 950. Look, moteur et équipements sont au coeur des changements.

Le design de la SuperSport 950 a ainsi été revu avec de nouveaux carénages plus sportifs qui se rapprochent du style des Panigale V4, à l'image des doubles aérations sur les flancs et de la paire d'ailettes le long du phare. Le carénage inférieur est quant à lui allongé jusqu'au silencieux. Le phare avant à LED, qui se dote d'un éclairage diurne, rappelle lui aussi la Panigale et est désormais complété par des modules bi-fonctionnels pour les feux de croisement et de route.

Au coeur de la sportive, le bicylindre Testastretta 11° de 937 cm3 évolue pour se mettre en conformité avec Euro 5. Les modifications apportées au twin impactent légèrement les performances puisque le couple baisse de 2 Nm avec des valeurs maximales qui atteignent désormais 110 ch à 9.000 tr/min et 91,2 Nm à 6.500 tr/min. A son lancement en 2017, la Supersport développait 113 ch et 96,7 Nm. L'embrayage reçoit une nouvelle commande hydraulique avec pompe radiale à purge automatique et levier réglable.

Le package électronique s'enrichit pour ce nouveau millésime autour de la centrale inertielle Bosch à 6 axes en intégrant désormais l'ABS Bosch en courbe, le contrôle de traction DTC EVO, le shifter DQS EVO en montée et descente de rapport ainsi que l'anti-wheeling DWC EVO. Ces assistances sont réglables via le nouvel écran TFT couleur de 4,3". Trois modes de conduites Sport, Touring et Urban sont également de la partie.

En revanche, pas de changement au niveau de la partie cycle où l'on retrouve toujours les mêmes éléments comme le cadre treillis, le monobras oscillant en aluminium, la fourche inversée Marzocchi réglable de 43 mm, l'amortisseur Sachs ou encore les deux étriers radiaux Brembo M4.32 à l'avant.

SuperSport 950 S

La gamme SuperSport 950 se compose toujours de deux modèles avec une version S mieux équipée. Cette dernière se distingue du modèle de base par l'ajout de suspensions Öhlins entièrement réglables et d'un capot de selle.

Les deux versions de la Ducati SuperSport 950 pourront être largement personnalisées à travers les différents accessoires proposés par le constructeur transalpin, mais aussi avec des packs Sport et Touring, comprenant d'un côté un silencieux Akrapovic et des éléments en carbone et de l'autre des valises, des poignées chauffantes et une bulle plus haute.

Disponibilité / prix

• Coloris : Rouge, blanc (uniquement S)
• Disponibilité :
• Prix SuperSport 950 : 13.990 euros
• Prix SuperSport 950 S : euros

Plus d'infos sur Ducati

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