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Triumph Tiger 850 Sport

Un trail routier sur la base des Tiger 900

Une gamme complète de 660 pour 2021 ?

La Triumph Tiger Sport 1050 pourrait bien passer à 850 en 2021Vendredi, Triumph va présenter en détail son nouveau roadster Trident, dont on vous invite à retrouver toutes les infos sur le Repaire. S'il s'agit probablement d'un des modèles phares du constructeur pour 2021, la marque d'Hinckley ne devrait pas se contenter de celui-ci pour étoffer sa gamme de motos.

Ce n'est jamais facile de garder secrète une nouveauté moto tant les fuites peuvent être nombreuses, y compris par le biais des organismes de certifications. Triumph a ainsi été trahi par l'United States Environmental Protection Agency qui a publié un document d'homologation relatif à une certaine Tiger 850 Sport.

Alors qu'elle repose aujourd'hui sur le 3 cylindres en ligne de 1.050 cm3, la Tiger Sport actuelle ne passera pas la norme Euro5 en 2021 et devra soit tirer sa révérence, soit évoluer. Les documents publiés vont dans le sens de la deuxième option puisque la nouvelle Tiger 850 Sport s'appuie ici sur la base existante de la Tiger 900, nouveauté du millésime 2020.

Le fichier de l'EPA présente ainsi un moteur de 888 cm3 aux caractéristiques similaires à ceux des Tiger 900 Rally et GT avec 95,2 ch à 8.750 tr/min et 87 Nm à 7.250 tr/min.

Pour le reste, il faudra malheureusement se contenter de déductions en attendant l'annonce officielle. Mais on peut d'ores et déjà s'attendre à ce que le constructeur britannique reprenne la même recette que pour les précédentes Tiger Sport avec un sport tourer aux roues de 17 pouces et aux suspensions plus basses.

Par ailleurs, une photo de la conférence de présentation aux concessionnaires a également surgi sur le web et laisse entrevoir une nouvelle machine "Adventure Sport" au look assez sportif aux côtés de la Trident et d'un nouveau trail qui ne ressemble pas aux actuelles Tiger. Cependant ces derniers ont été présentés comme reposant sur le moteur 3 cylindres de 660 cm3... C'est certain, il va y avoir du mouvement du côté d'Hinckley.

Plus d'infos sur Triumph

Commentaires

olivierzx

Comme chez les autres : un moteur et 3/4 déclinaisons à vocation différentes.

Mais pour avoir le droit à l'appellation sport il aurait mieux valu partir du 765.

26-10-2020 18:01 
Kikolerigolo

J ai eu un street triple pendant 6 ans mais triumph a un vrai soucis. Je voulais essayer la nouvelle truxton ( de debut 2020) mais pas de production donc pas d essai donc pas d achat.
J ai pris un z900 rs et c est tant mieux.
Triumph devrait déjà fournir les motos qu ils ont sorti......

26-10-2020 21:28 
 

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