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Etude : comment les motards protègent-ils leur moto ?

Une étude sur la protection des deux-roues motorisés en France

D'importants écarts entre les croyances et la réalité

Comment les motards protègent-ils leur moto ?Chaque année, la Mutuelle des Motards dresse un classement des motos et des scooters les plus volés en France à travers son laboratoire d'études 2-roues Lab'. Cette fois, il s'est attelé à consulter les utilisateurs de deux-roues pour connaître leurs habitudes en matière de protection des motos contre le vol.

Utilisation des antivols mécaniques, perception du risque, connaissance des différents moyens de protection et efficacité de ceux-ci, l'étude met en avant un écart entre le ressenti des utilisateurs et la réalité.

Pour 47% des personnes sondées, ce sont les motos sportives qui sont les deux-roues les plus exposés au vol. Or, cette catégorie présente une fréquence de vol cinq fois inférieure à celle des scooters. Le classement des 2-roues les plus volés en 2020 met d'ailleurs en avant ce point avec les Honda X-ADV et PCX ou Yamaha TMax dans le haut d'un classement où l'on ne retrouve pas la moindre sportive dans le top 10.

En moyenne, les motards interrogés dépensent moins de 100 € pour la protection de leur moto et ne renouvellent leurs achats que tous les 10 ans. Si le budget consacré à ces antivols mécaniques reste très limité, rares sont ceux qui optent pour une alarme.

Même constat pour la dernière génération de traceurs GPS que l'on ne retrouve que sur 7% des motos. Pire, un tiers des usagers de deux-roues ne connait même pas l'existence de ces systèmes de géolocalisation qui permettent pourtant de retrouver plus facilement les machines après un vol.

Yannick Bournazel, Chargé de mission Innovation à la Mutuelle des Motards :

Moins de 30% des 2-roues sont retrouvés après un vol : les traceurs GPS permettent de grandement améliorer cette statistique et surtout, offrent aux usagers de retrouver LEUR 2-roues. Au-delà de l’aspect financier, la moto est empreinte d’une grande part d’affect, plus importante que pour l’automobile et ce n’est pas anodin. Leurs prix baissent, la concurrence est rude, les traceurs GPS sont une vraie solution sur laquelle nous travaillons actuellement avec les fabricants.

Enfin, on le sait, le meilleur moyen pour protéger son deux-roues motorisé est de l'attacher à un point fixe pour limiter le risque d'enlèvement et dissuader les potentiels voleurs. Or, il apparaît que cette technique pourtant basique devient de plus en plus compliquée à mettre en place pour plusieurs raisons. Difficulté de transporter antivol et chaîne et raréfaction des espaces de stationnement adaptés sont les deux principales causes mises en avant. Ainsi, les sondés avouent n'attacher leur moto ou leur scooter que dans 68% des cas.

Laurent Santucci, Expert Prévention et Innovation à la Mutuelle des Motards :

Aujourd’hui, loger une chaine ou même un U dans un roadster est devenu quasiment mission impossible, tout autant que de trouver une place dédiée en centre-ville pour un scooter, sans craindre une rayure. Si rien n’est fait, la sinistralité 2-roues continuera d’augmenter et les cotisations devront s’adapter en conséquence. On constate même que certains concurrents refusent désormais d’assurer certains modèles trop exposés.

Pour le 2-roues lab', la meilleure protection contre le vol reste le motard qui doit constamment se poser les questions essentielles pour limiter les risques au maximum : ai-je bien pris mon antivol avec moi ? Est-ce que mon antivol est adapté ? Est-ce que mon véhicule est stationné au bon endroit ?

Par ailleurs l'étude conclut qu'il est nécessaire que tous les acteurs du secteur travaillent de concert face aux vols, que ce soit par l'innovation des constructeurs, l'attention des utilisateurs ou la prise en compte des nouveaux usages par les assureurs.

Plus d'infos sur le 2-roues Lab

Commentaires

Nouwanda

Perso j’ai choisi une moto moche. Jamais attachée…

27-09-2021 09:32 
vieuxmotardque

Depuis que j'ai entendu parler de traceurs GPS spécialisés pour moto j'ai installé un boîtier Pégase Moto dans le carénage et j'apprécie la fonction antivol qui permet d'être prévenu en cas de vol ou de vandalisme.

27-09-2021 10:48 
inextenza

TOUT se vole.
Souvenir d'un pote qui s'est fait tirer un 900 Tiger avec 70.000km au compteur: le truc absolument invendable, que très peu de monde recherche.

Pour l'article: je pense qu'on oublie le gravage de la moto dans les dépenses de protection.
Certains concess l'imposent presque, et ce n'est pas donné (pour quelle efficacité?)

Le tracker GPS: je suis sceptique. Il n'y en n'a pas beaucoup sans abonnement (parce que là, le coût annuel + achat: ouille!), et cela ne permet de suivre la moto que durant le transport initial du vol. Ensuite, une fois dans le sous-sol d'une cité… point de salut, et ce n'est pas le bornage GSM qui changera quoique ce soit, la zone est trop vaste.
Il y a eu le week-end dernier un reportage sur le vol de vélos, la journaliste a délibérément stationné son VAE dans un endroit craignos (proximité de Aubervilliers) avec un antivol léger.
En 1 heure il était parti. Avec un tracker
Ils l'ont retrouvé, oui, parce que le jeune coursier Uber n'avait visiblement pas conscience qu'un VAE neuf et sans chargeur ne vaut pas 50¤, au bout de 2 semaines, à la fin de la batterie du tracker. Mais comment le récupérer? Et dans quel état?

Dans le cas des motos, en plus de l'état, ce sont les pièces détachées qui vont manquer et qui vont être détériorées.

Le vrai problème, AMHA, est que le seul moyen de bien se protéger, c'est à dire LES antivols mécaniques, sont désormais intransportables sur les motos modernes.
J'ai opté pour un ABUS pour la qualité du support à fixer sur le cadre, mais même ainsi, je sais que son positionnement sur le cale-pied passager ne peut pas être utilisable en utilisation duo, car le risque d'écraser le garde-boue contre la roue est évident. Et ça, c'est pour UN antivol. Pour bien se protéger il en faudrait un second!

Ah, dernier point: qui fait confiance aux clefs codées, surtout que Euro5 a imposé l'arrivée du format standard ODB sur les motos, donc, un accès simplifié au «vol à la souris» ?

27-09-2021 10:49 
Nico738

Je paie assez cher une assurance pour ne pas me soucier de ce problème. Ma moto dort dans le garage, jamais attachée, le garage étant toujours ouvert. Si un jour on me la vole ben je pète la serrure du garage au tournevis, l'assurance rembourse le prix de la moto, et j'en achète une autre, pas plus compliqué.

Je ne vais pas me pourrir la vie à m'inquiéter du vol ou me fatiguer à attacher un antivol tous les jours pour un tas de ferraille de 200kg remplaçable en moins d'une journée, c'est pas les occaz qui manquent.

27-09-2021 11:10 
inextenza

Nico, les soucis sont

- à moindre d'avoir souscrit à une option cher pour avec un remboursement à neuf sur 24 mois, voire 12 mois, tu te taperas une décote
- il faut acheter la moto et ses accessoires sans négociation, ou très légère, car il faut être sûr d'avoir les mêmes conditions lors du rachat
- quid de la disponibilité? Là, en ce moment, tu es à pieds pour au moins jusqu'à l'an prochain.
- Tu perdras quoiqu'il arrive (sauf option payante ++) la franchise, qui, selon les assureurs, vont de 400¤ à plusieurs milliers d'¤.
- Ça te fait de la tracasserie administrative: tu peux déjà déduire au bas mot une demi journée de travail pour déposer plainte et constituer ton dossier de sinistre. Sinistre qui va te coller à la peau (et possiblement au portefeuille) quelques années.

À titre perso, si on me vole mon Aprilia (en principe, c'est un peu une marque antivol, mais bon, il y a des loupés parfois) il me serait absolument impossible d'en racheter une nouvelle. Et j'ai vraiment la trouille de ça.

27-09-2021 11:39 
Picabia

Garage fermé et non visible de la route, antivol SRA sur chaque moto.
Si le voleur est déterminé, rien de l'arrête.
Choisir un modèle peut convoité et ne pouvant pas servir de mule.

27-09-2021 11:46 
waboo

Un antivol est juste un retardateur de vol.

Ca peut servir. Mais ça ne garantit pas la sécurité.

Tout se vole si utile. Mais une "bouse" attachée a tout de même peu de risque de partir.

27-09-2021 12:01 
Dblz

Quelle que soit la meule, tout se revend en pièces détachées sur LBC. Et les acheteurs sont peu regardants sur la provenance des pièces (ils alimentent donc eux-mêmes le business du vol de moto)

27-09-2021 12:05 
inextenza

Justement, multiplier les retardants, c'est se donner une chance de retrouver son 2RM!

J'en ai été témoin en petite couronne: une gexx doublement attachée dont un à un point fixe léger (une pancarte). Un soir, une camionnette s'arrête à coté, 2 gus descendent, commencent à vouloir détacher l'arrière et le Neiman, et voyant l'autre attache, ils ont dû se dire que ce serait trop long/galère donc risqué (et effectivement, j'étais parti chercher mon portable et ils ont mis les voiles à ce moment là). Les précautions du propriétaire ont été payantes!

Pour les alarmes, à part celles qui transmettent à distance le déclenchement, et les systèmes anti bike-jacking (illégaux!) ce ne sont que des sources à emmerdes: pas étonnant que cela ne fasse plus recette. Qui a déjà vu un effet bénéfique?

27-09-2021 12:12 
Zach

avoir des points fixes le long des stationnements motos est un prérequis indispensable! Si les municipalités et installaient plus ou serait dejà pas mal! Et si en plus les constructeurs laissaient plus d'espace sous les selles*, au moins pour permettre d'y loger une chaine lasso + un bloc disque + un gilet clin d'oeil , la on serait encore mieux pour se protéger du vol. Car grosse chaine attachée à point fixe = big réduction du risque de vol! *Notamment pour ceux qui ne veulent pas casser la ligne de leur bécane avec un top case (ce que je peux comprendre, moi même sur un trail je ne le monte pas systématiquement alors pour une sportive n'en parlons pas!)

27-09-2021 13:54 
inextenza

Citation
Zach
Notamment pour ceux qui ne veulent pas casser la ligne de leur bécane avec un top case (ce que je peux comprendre, moi même sur un trail je ne le monte pas systématiquement alors pour une sportive n'en parlons pas!)

Bah le top case d'une sportive, c'est la sacoche de réservoir… pas le choix autrement clin d'oeil

27-09-2021 15:10 
Prokrach

Je suis passé au traceur GPS sans abonnement (Pégase Moto) et c'est vraiment parfait avec un bloque disque en plus. La police a retrouvé ma moto en 24h cet été (moto pas attachée le temps d'aller à la boulangerie), donc je pour moi c'est vraiment la meilleur protection, simple a installer et indétectable par les voleurs ! Seul hic le prix, 300¤, mais pour avoir essayé ceux à moins de 100¤ la précision est complétement à l'ouest.

27-09-2021 15:57 
anguille37

Moto "Police" ou "Gendarmerie", qui oserait piquer une machine pareille ?

27-09-2021 16:40 
inextenza

Citation
anguille37
Moto "Police" ou "Gendarmerie", qui oserait piquer une machine pareille ?
Tu rigoles? Dans un sous-sol, les autocollants se décollent bien, et le cadre coule bien également dans un fleuve pas loin.

27-09-2021 16:57 
Peterpan

En fonction de :
-zone habitation , moto neuve ou recherchée, endroit de stationnement etc ..sans compter sur hantise de se faire voler la moto ! ..les solutions peuvent être différentes !

Perso : moto de 11 ans assurée vol ... je ne me soucie plus trop des risques ! ..bon faut dire que j habite la campagne et que la moto dort dans garage ! ...en stationnement je mets le bloc disque un peu au feeling(zone fréquentée ou déserte) !

ps: si je roulais en Tmax neuf habitant à Paris ...ou Marseille !..je ferais surement plus attention !

Ensuite ..j aurais plutôt tendance à penser comme Nico736 ! ...même si ça doit me couter ..je prèfère vivre l " esprit tranquille" ..que de tomber dans la paranoïa..ça ne m empêche pas de faire un minimum attention !

V

27-09-2021 16:58 
Christ44

Après une lourde étude, beaucoup de questions à nos chers assureurs et une moto volée au début du confinement dans un garage en sous sol pourtant sécurisé par une porte automatique, j’ai fini par opter pour la totale :
Le traceur Pégase = 300 ¤ (merci les soldes) mais les assureurs ne le prennent pas en compte
Le point d'ancrage = 70 ¤ environ
La chaîne avec U SRA = 120 ¤ environ (reconnu par l'assurance car SRA mais lourd sur une moto et obligation de top case)
Le bloc disque XENA avec Alarme = 100 ¤ environ (ça fonctionne bien mais juste une bombe de mousse expansé et plus de bruit) mais c'est quand même convaincant
Un U supplémentaire SRA pour les déplacements = 60 ¤
Tout ca pour que je teste ces produits avec ma meuleuse Bosch 36v 8AH et j'ai mis en moyenne 45 secondes à 1,15 mn pour couper chacune de ses protections, seul le Pégase fait le taf dès que le réseau est là et de plus en plus de propriétaires retrouve avec ou sans les forces de l'ordre leur moto. Tout ça car on m'a dit lors du vol de ma moto" c'est pas grave tu es assuré " j'ai juste perdu 2000 ¤ en tout entre la franchise, les petites dépenses pour que la moto soit belles pratiques( bulles, top cases, petits accessoires, casques dans top cases et j'en passe) ma moto valait neuve 8350¤. Donc je pense qu'il ne faut pas économiser sur les moyens de protections et suivre les conseils qui vous semblent bon. Par contre avoir une MT07 OU TRACER OU SCOOTER C PAS BON

27-09-2021 20:30 
renard du languedoc

?? depuis que Lidl vend des meuleuses d'angles sur batterie à 49,90¤ (donc quasiment jetables) et des plateaux à roulettes à 9,90¤ je suis persuadé que le U et autres chaines/cables ne servent pas à grand chose.
pour les adeptes de l'achat discount chez Monsieur-Pas-Cher marquage par QR codes intégrées à toutes les pièces serait peut être dissuasif ??
quand aux constructeurs qui vendent un rétro 140¤ et un flanc de carénage 400¤ ou un silencieux 1000¤ ils incitent ainsi les vols (ce n'est que mon point de vue...)

28-09-2021 08:51 
XPaY

@renard : exactement. J'ai galéré a me trouver d'occasion une meuleuse d'angle sur batterie, ca part en 2s sur leboncoin va savoir pourquoi...

J'ai du couper 2 antivols avec, un "U" SRA machin a résisté 4s (et je faisais attention), un "boa" moins de 2s.

Le tout dans ma cave, avec ma copine 2 étages plus haut qui écoutait et n'a rien entendu.

Tan qu'on ne risque rien à voler des motos en france il n'y a rien a faire hors mis se garer uniquement dans des zones "sure" et une assurance

28-09-2021 09:30 
Masnok

Bonjour à tous, les témoignages de TOUS sont édifiants :

Valeur à neuf de ma futur moto 10 000¤ + des accessoires indispensables comme 1 crash-bar, des protège-mains, 2 rétros ...à fur & à mesure ...

J'ai donc un budget prévisionnel de 800¤ environ pour des anti-vols mécaniques et, après la première année d'assurance en tous risques + vol, en complément 1 tracker S'pion 200¤ + 10¤/mois d'abo.
- Sur place : 1 ancre avec un anneaux de section de 22mm à fixer définitivement dans le béton. 65¤
- Accroché à l'ancre, 1 chaîne L=150cm & section de 15mm + cadenas SRA 110¤
- Je n'ai pas trouvé de chaîne en acier cémenté de section supérieur à 15mm, mais si quelqu'un connaît, je suis preneur.
- 1 Housse de protection contre les fientes, la pluies & contre la vue des "aliens" 50¤
- 2 bloque-disques alarme SRA + 2 supports 210¤
- Une deuxième chaîne lasso L=120cm + cadenas SRA, à transporter sur la moto 100¤
- 1 Grand U 85 X 310 section de 18mm SRA, à transporter + 1 support 80¤

- 1 Sabot moteur en tôle, modifié pour le transport de la chaîne lasso + cadenas (6kg), travaux de soudure ou boulonné & 200¤ achat compris.

29-09-2021 13:32 
damthemad

moi j'attache jamais ma bécane, les mecs voient ça et se disent que ça cache qqc et passent leur chemin. Un VFR 800 de 2006 c'est trop ancien pour intéresser bcp de monde. Bon la plupart du temps elle dort au garage ceci dit.

29-09-2021 15:15 
inextenza

Citation
damthemad
moi j'attache jamais ma bécane, les mecs voient ça et se disent que ça cache qqc et passent leur chemin. Un VFR 800 de 2006 c'est trop ancien pour intéresser bcp de monde. Bon la plupart du temps elle dort au garage ceci dit.

C'est ce que se disait le pote avec sa 900 Tiger de 94 et 70k km.
Et pourtant, volée.

En plus, à l'époque (avant que la marque ne devienne à la mode grâce aux petits 3 pattes 675), avoir un réservoir sur lequel était écrit «Triumph» en gros, c'était un excellent antivol dingue

29-09-2021 18:33 
Route44

En fait le problème est ailleurs : pourquoi devons-nous sans cesse nous équiper et dépenser plus pour nous protéger alors que la racaille vole librement et sans contraintes ? Ou presque ? Mais bon c est un autre débat ...

30-09-2021 07:52 
Mikael13

Le vol fait parti du marché, c'est pour ça qu'ils laissent faire.

Ça permet de vendre des antivols, des assurances vol, vendre des motos neuves aux concessions. Ça permet de retrouver de jolis Tmax, Africa twin, 1250gs exportés au Maghreb avec facilités d'immatriculation.

Puis surtout en laissant faire, ils obtiennent la paix sociale. Ceux qui volent ne vendent pas de la drogue, ce qui pose moins de problèmes de santé publique.

Sur la drogue l'état appose pas de TVA, sur les antivols, les assurances, les motos neuves en concession il y a 20% de TVA.

Après ce n'est que mon avis.

02-10-2021 11:53 
Masnok

Bravo ... c'est un excellent diagnostique sur :"Le vol fait parti du marché,..."

Je vous rappelle mon budget prévisionnel en articles mécaniques pour sécuriser ma futur moto : 800¤ au minimum !

L’État qui nous gouverne depuis 40 ans y trouve là un formidable gisement de Milliards d'Euros à engranger, qui augmente exponentiellement et automatiquement, chaque année qui passe, grâce à une faune d'importation et à sa cousine sur place qui s'auto-reproduit sans frein à bas bruit.

En plus cerise sur le magot, caressée dans le sens du poils avant chaque échéance, elle amène les quelques pourcentages décisifs à la victoire par les urnes.
Tout est bénéf sans se fatiguer pour les Pastèques et autres Légumes pourries.

Les dernières mesures significativement symboliques contre la Bande des Trois A.M.T., dénotent selon moi, la panique suscitée par l'arrivée du vent du boulet.

Il n'y a pas que le brutal changement climatique avec les ouragans,les tempêtes, les catastrophes et autres inondations, ni les déluges du type mousson, il y aura également des lendemains douloureux d'un genre connu, du type 1962 avec le retour du boomerang.

04-10-2021 12:18 
 

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