Peugeot Motocycles racheté par le fonds Mutares

Mahindra cède 50 % de ses parts et 80 % de ses voix au fonds d'investissement allemand

Un changement de propriétaire pour relancer la machine

L'actualité de Peugeot Motocycles a rarement été aussi animée. Après les annonces de nouveaux produits de ces derniers jours, la marque au Lion est désormais en passe d'être rachetée.

À Milan, Peugeot Motocycles n'a pas lésiné sur les nouveautés en dévoilant ses très attendues motos PM-01 en 300 cm3 et 125 cm3, avec son scooter adventure XP400, avec son modèle électrique e-Streetzone ainsi qu'avec la nouvelle ligne esthétique appliquée aux Tweet et Django EVO.

On apprenait également que la marque française détenue dans sa totalité par Mahindra allait prochainement assurer la distribution des motos BSA à travers l'Europe, autre marque détenue par le groupe indien.

Mais voilà, du changement se profile à l'horizon alors que Mahindra & Mahindra Ltd. s'apprête à céder 50 % de ses parts au fonds d'investissement allemand Mutares SE & Co. KGaA. Si le partage des parts se fera à égalité entre les deux structures, Mutares prendra le contrôle de 80 % des voix de Peugeot Motocycles et en deviendra par conséquent le seul décisionnaire.

Mahindra restera cependant présent pour soutenir les lancements de nouveaux modèles et accompagner la croissance attendue sur les prochaines années.

Rajesh Jejurikar, directeur exécutif de secteurs automobile et agricole de Mahindra :

Nos efforts visent à pérenniser cette marque historique française qui ravit les clients depuis 124 ans. Avec une expérience établie dans la transformation d'entreprises à travers l'Europe, associée à son expertise dans le secteur automobile, Mutares est un partenaire idéal pour renforcer et développer la marque avec le soutien continu de M&M.

Johannes Laumann, CIO de Mutares :

Il s'agit de la treizième acquisition de Mutares en 2022. Peugeot Motocycles est une marque de renommée internationale bâtie sur une riche histoire en tant que plus ancien fabricant de deux-roues motorisés au monde. Nous sommes très fiers d'être associés à la marque et je crois fermement que nous serons en mesure de tirer parti du véritable potentiel de l'entreprise sur la base de notre vaste expérience dans l'industrie et de notre solide équipe opérationnelle et en collaboration avec notre partenaire M&M. De plus, Peugeot Motocycles agit en tant qu'OEM et nous voyons un énorme potentiel de fortes synergies émerger au sein de notre segment Automotive & Mobility.

Bien qu'étant depuis 2019 sous propriété indienne (et bientôt allemande), Peugeot Motocycles a conservé d'importants liens avec le constructeur automobile, partageant notamment la même ligne esthétique. Installé à Mandeure où elle dispose d'une usine où sont fabriqués ses modèles premium, le constructeur dispose également d'usines en Chine avec la Joint Venture qui la lie à Jinan Qingqi Motorcycle et à travers l'Asie.

Cette structure restera-t-elle la même à l'avenir ou faut-il s'attendre à une délocalisation de la production ? Il est encore trop tôt pour le dire. D'autant plus que la transaction ne sera pas validée avant le premier trimestre 2023.

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