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Les Coupes des Autres

Les Autres ont leur Coupe, aussi. Elles se tiennent une semaine après les nôtres. C'est très différent.

Les Autres ont leur Coupe, aussi. Elles se tiennent une semaine après les nôtres. C'est très différent. Il y a aussi quelques bécanes, dont un bataillon de Dax ou assimilés.

Kronik : Les Coupes des Autres

Début juin, c'était les Coupes Moto Légende. Une semaine plus tard, ce sont les voitures qui envahissent le circuit pour les Coupe de l'Age d'Or -sympa à eux de marquer ainsi le quasi cinquantenaire de la CB 750. Les deux manifestations n'ont rien à voir, à part le cadre. Nos Coupes à nous sont un événement populaire, bien plus fréquenté, où la piste sert à des démonstrations. Leurs Coupes sont des courses historiques, avec des machines de piste ou de route coursifiées -rares sont celles à être immatriculées. Leurs voitures sont plus modernes, il n'y a pas d'avant-guerre. Les plateaux sont moins touffus, de ce fait. Et puis il y a plus de fric, même si c'est infiniment moins prout-prout que Pebble Beach, ou moins élitiste que Goodwood.

Pendant nos Coupes, il y a des bécanes de tous les côtés, sans compter ce qu'il y a sur le parking extérieur. Le centre du circuit est plein comme un oeuf, il y a des clubs partout et des bécanes dans tous les états possibles. Pendant les Coupes des Autres, le centre est presque vide et la plupart des bagnoles sont propres, sinon nickel ; le parking extérieur est à moitié rempli et je suis garé à côté de la grosse douzaine de motos qui ont fait le déplacement.

Les odeurs, aussi, sont différentes. Chez les Autres, ça sent surtout le moteur et le frein chaud. Pour nos Coupes, ça sent l'essence, le 2T, le pneu, l'huile. Et pas seulement l'huile moteur, mais aussi la merguez, les frites et les steaks des barbeuques des clubistes ou des campeurs -rien de tout ça chez les Autres.

Chez les Autres, il y a peu de populaires : il y a bien le club 405 GTI et quelques Fuego, mais pour chaque Fuego, il y a 15 Porsche. Chez Nous, dans deux ans, il y aura des CB 500 type PC26 sur la piste. Sur la piste, justement, ça a beau être des courses, ce sont des courses à la queue leu leu, alors que chez Nous, c'est de la mini-arsouille en paquet, avec 15 bécanes dans le même virage. Chez Eux, quand il y a trente voitures qui tournent, c'est beau.

Non, ya pas à tortiller je préfère nos Coupes ; j'y suis plus dans mon univers. On enlève le circuit et l'ambiance est à la grosse concentre avec un nombre anormalement élevé de petites vieilles. Certaines si vieilles que leurs bielles ont maintenant dépassé l'espérance de vie moyenne d'un Français. C'est amusant de détailler ces couleurs qui ne se font plus du tout. Ces noirs si particuliers des vieilles peintures. Ces verts pomme ternis et ces bleus aplatis, à en devenir gris. La juxtaposition démodée de l'orange et du bleu, du vert et du blanc crème. Les peintures d'alors sont caractéristiques.

- une Dauphine Gordini bariolée tient la dragée haute à une Lotus Elise après avoir humilié dans le sinueux une Corvette moderne et son armée de chevaux-

- une pile de pneus plus larges que le diamètre de la roue avant du Bourgeman-

- je snobe avec application une voiture moderne dont la marque finit en "ini"-

Les Autres apprécient les Dax ou leurs copies. Ils utilisent aussi des quads pour le transport des pneus et des bidons d'essence. Les Dax et les bécanes à petites roues servent aux déplacements dans les stands. Certains sont bichonnés, d'autres sont condamnés à rouler jusqu'à ce qu'ils tombent en panne trop souvent.

Un simili Dax en embuscade, Un Dax -authentique, celui-là et de piste comme en témoigne le scotch sur le phare, Le Zoomer de chez Honda est apprécié pour son rangement sous la selle, Un vénérable Solex 5000 devant une trottinette électrique à selle, le Speedfight Peugeot et son train avant monobras, Un énième Dax, Un peu courant Suzuki Street Magic 50, Un Suzuki Shogun 125 converti en remorqueur... suivez le guide et n'oubliez pas de cliquer pour voir le diaporama en plein écran avec les légendes...

Un simili Dax en embuscade

Un Dax -authentique, celui-là et de piste comme en témoigne le scotch sur le phare

Un énième Dax 70

Le Zoomer de chez Honda est apprécié pour son rangement sous la selle

Un Suzuki Shogun 125 converti en remorqueur

Un vénérable Solex 5000 devant une trottinette électrique à selle

Le Speedfight Peugeot et son train avant monobras

Un peu courant Suzuki Street Magic 50

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Commentaires

froggyfr99

Celle-ci je l'attendais avec impatience !
Donc, ils se marrent moins que nous les Autres ?
C'est bien dommage.

12-06-2018 10:08 
val69

Allons bon Kpok, faut un peu évoluer ! Aujourd'hui c'est fini cette bipolarisation des coupes ! On est les uns et les autres en même temps... (enfin surtout les autres d'ailleurs...) Allez, en marche !

12-06-2018 12:16 
fift

Et encore faut voir Le Mans Classic ...

12-06-2018 12:22 
KPOK

Citation

Donc, ils se marrent moins que nous les Autres ?
C'est moins festif, c'est moins bordélique, c'est moins animé.

Ça y vend des fringues à un prix gloups, des miniatures "de collection" à des tarifs encore plus gloups et des plaques "émaillées" à pas cher parce que fabriquées en série en Chine.

Nous on avait les stands de couteaux, de charcuterie made in """France""" et de t-shirts de Johnny.

Pas le même style.

12-06-2018 17:25 
froggyfr99

Moins "gaulois", quoi! Pas mon truc, même si j'aime les belles mécaniques.

12-06-2018 19:31 
roadsixsix

les coupes de dijon j'ai fait le tour, donc finit. j'aime pas trop le circuit, la pré grille est aussi petite qu'un terrain de boule, sur 2 années j'ai revu les mêmes a peu de choses prés, quant aux stands, comment dire, les barrières m'emmerdent !
les Autres, c'est pas extra, mais ça a le mérite d'exister aussi, donc de nous distraire.
l'année prochaine direction Spa Francorchamps, et avant CHARADE CLASSIC et le CHAMOIS.

13-06-2018 17:58 
 

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