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Salivons sur ordre

(nouveautés 2019)

Je te plains, toi motardus simplex, qui va te cogner religieusement l'avalanche d'annonces à propos des nouveautés 2019. On exigera de toi trépignements d'excitation et couinements d'impatience.

Salivons sur ordre

Intermot, Milan, Paris. On va en chier, cette année. Trois salons en à peine un mois. Pendant ces semaines, les constructeurs vont s’employer à faire bander motardus simplex avec leurs nouveaux bidules. Il y aura sur des piédestaux des motos avec des recoins partout pour occuper tes dimanches de lendemain de pluie -prévoir six heures pour décrasser une MT-Z-X. Il y aura sur les podiums des motos qui tentent de te rendre nostalgique d'une période où tu n'étais pas né, avec des selles marron, des coloris aussi moches qu'à l'époque et une ergonomie d'avant le franc germinal. Et puis il y aura dans un coin celle que tu devrais acheter quoi qu'ils en disent : une CB 500 accompagnée de 20 heures de stage de conduite sur route et sur piste -le meilleur investissement que tu puisses faire, parole de vieux schnoque*.

Comme ils le savent et veulent absolument que tu l'oublies le temps de signer le chèque, ils vont multiplier les manœuvres de diversion en tirant une fois de plus sur les mêmes ficelles : photos "volées" ou toutes floues, petite info balancée à la bonne personne -bonne personne qui ne manquera pas d'en faire des tonnes côté conditionnel pour lustrer son image d'affranchi et publication au compte-gouttes "pour faire monter la tension". Ça me débecte d'autant plus que tous ces braves gens s'agitent dans un dessin très vain : fourguer de la meule, de préférence avec un gros crédit gluant à la clef.

Je vis ça comme les fêtes de fin d'année, cette période déprimante où se réjouir et faire la fête est une obligation. Dans les salons moto, le crime ultime, c'est l'indifférence. Le "ouais, bon, bof" mi-blasé mi-cynique qui lamine tous les efforts des commerciaux pour nous intéresser à leurs nouveautés. Car de quoi parle-t-on au juste ? D'une espèce de peep-show -mais sans le PQ à portée de main- imposé par les habitudes de la profession. C'est d'autant plus stupide que ces motos dernier cri rouilleront au fond d'une casse dans même pas 10 ans. C'est d'autant plus inutile que motardus simplex choisit sur des critères esthétiques ou sociaux -d'où le conformisme ambiant- et pas du tout en fonction de mérites techniques. C'est d'autant plus tragique que le catalogue actuel suffit à combler toute forme de pratique motarde.

Je t'ai déjà dit que les salons sont pour moi un mélange de consternation et d'émerveillement. Sauf que ces dernières années, c'est surtout la consternation qui prédomine. Peut-être que je vieillis. Peut-être que je suis de plus en plus allergie au faux-semblant, au toc, au plaqué plastique, à l'hystérie publicitaire et au maniérisme esthétique.

Je lève donc les yeux au ciel et secoue la tête de découragement quand j'entends parler des dernières sportives avec tous leurs chwô. Ah ! Les chwô ! C'est comme les mégahertz en informatique : ça ne signifie rien mais ça fait joli sur la fiche technique. Comme ça, il paraît que la CRX... CRH ? CR2X avec plein de pistons et plein de chwô va faire encore plus de chwô. Zboïng chwô, pour être précis. Rends-toi compte ! Zboïng chwô ! Rholalah ! Pfouille-ouille-ouille !

Alors… Voyons voir... CB 500 PC26 ou PC 32, avec pas trop de bornes, stock et si possible pas rouge.

Pourquoi chercher plus loin ?

P.S. : monsieur Honda, j'ajoute rien que pour toi, de manière discrète et subtile, que je suis facilement corruptible et très désireux que mes efforts en vue du rétablissement de l'hégémonie de la CB 500 type PC 26/32 ne restent pas sans récompense. D'ac ? Bisous.

* vieux schnoque qui, justement, n'a jamais eu le courage de faire un seul de ces pourtant très indispensables stages -en psychopathologie, ça porte un nom, mais je ne sais plus lequel.

Plus d'infos sur les Kroniks

Commentaires

XM

ça me rend triste de te lire triste (modulo le dernier paragraphe où on sent qu'il y a de l'espoir, donc de la vie).
faut se dire que la moto c'est quand même pas le pire, il n'y a qu'a voir la bagnole (notamment les SUV à 60k¤ pour le trajet école-travail-dodo, on se sent rassuré dans un tank urbain) ou les salles de fitness (pour moi c'est le fond du fond, payer pour éliminer ce qu'on a payé dans les fastefoode). mais tu as raison, il faut en parler à motardus simplex pour qu'il soit heureux sur sa CB500 (et c'est pas parce qu'on est au régime qu'on n'a pas le droit de regarder le menu...).
encore merci pour tes Kroniks.

11-09-2018 07:10 
cajo

Bien vu, comme souvent !

Où comment les médias font la soupe, la maintiennent au chaud et la servent régulièrement à la louche.
En ce moment ça photomontage et ça suppute grave ...
Plus tard on publiera des articles publi-reportages-dossiers-de-presse, identiques sur quasiment tous les supports média.
gerbe
M'en fous, j'mange pô d'soupe !
Et les entrées payantes (!) des foires commerciales ? Ben ça fait plutôt d'l'essence dans les bidons...V

11-09-2018 08:15 
...phobe

Bonjour,

"le dessin" des commerciaux ne serait-il pas leur dessein ?

un raté sur le clavier sans doute ange

belle nouvelle kronik encore.

On sent quand même cette tristesse propre à la fraîcheur embrumée des premiers matins automnaux...

11-09-2018 08:54 
Peterpan

Surtout sachant que pour le prix d'une hypersport , tu pourrais acheter 3 500 CB qui se décline dans toutes les versions : routière,trail, sportive et custom!

idem pour le prix de l'assurance et de l'entretien !

T'économiserais en plus sur le budget essence ..à moins de rouler sur les 3 en même temps !


Bon faudrait quand même que Honda améliore un peu les suspensions de la 500 CB ! clin d'oeil

11-09-2018 09:13 
Mike

Pour moi, le pire des constructeurs est Harley Davidson qui nous inonde de soit disant nouveautés tous les ans. Et je te change le klaxon et voila un nouveau modèle, je remplace le chrome par de la peinture noire et hop en voilà un autre, etc...
Et tous les ans, c'est la même chose, une vingtaine de nouveaux modèles.

11-09-2018 09:30 
MOZZER

Bonjour à tous,

Ah les nouveautés !!! Toujours plus complexes, plus puissantes, plus chères. Le must quoi !!
Et tout ça pour faire 5000 bornes par an (peut être moins).
Je me marre. Je aussi adepte de la CB, mais en 1000 (oh la veille brêle, y'a même pas un contrôle de traction), et je roule heureux.

Bonne route à tous.

Mozzer

11-09-2018 09:56 
waboo

Citation
cajo
Plus tard on publiera des articles publi-reportages-dossiers-de-presse, identiques sur quasiment tous les supports média./quote]

Non.

De vrais essais.

11-09-2018 10:32 
fastboni

Bravo Kronik👏
Saches que tu n'es pas le seul a penser cela.
C'est valable dans tous les domaines, tricheries, mensonges, prise de tete etc....
Tout notre jeu consiste a décrypter leur médiocrité, et ça devient facile avec un peu de pratique.
Ceci étant dit ya quand même du bon dans les nouveautés moto.
Seulement aujourd'hui les industriels et autres commerçants veulent se faire du blé dans la moto ce qui n'existait pas il y a 15 ans et certains prix explosent, goldwing, Bmw, Harley, indian...le gâteau est bon.
Pas grave, il y a encore de belles moto pas chères, Benelli train, Royal Enfield nouvelle,... Et le marché d'occasion est super intéressant.
Roulons libres en deux roues.
Pace e Salute

11-09-2018 12:39 
toma301

mmmh et tt ça relayé par la presse moto, par un énième comparo 600, ou 1000. un autre sur les roadsters bodybuildés qui promettent des soucis aux cervicales dans quelques années. Le pire c'est qu'on en croise partout

ba j'ai un CB1100 de 2014. 90CV pour 250 kgs et un pneu de 150 a l'ARR.
La meilleure moto que j'ai eu, à ce jour.

11-09-2018 12:40 
fassil

11-09-2018 13:49 
fassil

'LLo,

Sachant que en principe, une bécane qui te finit entre les jambes a souvent commencé par te toucher les yeux..!

11-09-2018 13:51 
KPOK

Citation

ça me rend triste de te lire triste
Je ne suis pas triste. C'est plutôt de la lassitude devant un spectacle vu trop de fois.

Edit :

Puisqu'on en parle :

[www.lerepairedesmotards.com]

C'est d'un lourdingue...

11-09-2018 17:37 
commando

Tu vieillis mon gars, et c'est pas fini !!!
Mais tous les ans, y a de nouveaux arrivants, eux attendent ça avec impatience, pis ça leur passera (avant que ça me reprenne) et eux aussi seront remplacé par des nouveaux

11-09-2018 17:45 
tom4

'tain, l'est moche le katana post moderne

tom4

11-09-2018 21:03 
Godzilla

Citation
Peterpan
Surtout sachant que pour le prix d'une hypersport , tu pourrais acheter 3 500 CB qui se décline dans toutes les versions : routière,trail, sportive et custom!

idem pour le prix de l'assurance et de l'entretien !

T'économiserais en plus sur le budget essence ..à moins de rouler sur les 3 en même temps !


Bon faudrait quand même que Honda améliore un peu les suspensions de la 500 CB ! clin d'oeil


Non, faudrait surtout qu'il lui donne un moteur avec un minimum de vie.
Après six mois avec la mienne, j'avais plus envie de la démarrer ni de monter dessus.
Ca va bien un moment, mais un moteur sympa c'est bien aussi.

11-09-2018 22:36 
Peterpan

Godzilla --> j'ai débuté en 500Cb à carbus...je trouvais au contraire le moteur assez joueur et relativement souple pour un bi ...mais l'injection est passé par là et a peut être un peu gommé les sensations !


Mon avis reste toutefois assez relatif puisque je n'ai possédé que des machines au moteur qualifié d'"anémique" ; VFR puis GSXR !


V

11-09-2018 23:02 
L'iguane

L'injection est certes passée par là, mais aussi 10 cv d'écart (en faveur de la vieille).

11-09-2018 23:14 
fift

Citation
tom4
'tain, l'est moche le katana post moderne

tom4

Au moins, elle ne trahit pas son héritage .

12-09-2018 09:45 
Lapin

Il y a quelques années, une quarantaine pour être plus précis, j’achetais régulièrement les revues motos et j’allais dans les salons pour être informé de toutes les nouveautés. Le choix de l’époque était quand même plus restreint que maintenant mais je trouvais quand même utile d’avoir les avis des essayeurs de moto coin-coin. Après avoir cassé le nourrain pour me payer une SC01 (les anciens sauront ;) ), je découvre au moment du salon suivant que les constructeurs équipaient dorénavant les motos de fourche « anti-plongé » et que si tu n’avais pas ça tu risquais ta vie à chaque freinage !!!
Les nouveautés, maintenant, j’attends qu’elles soient vielles pour être sûr que ce ne soit pas qu’un feu de paille !

12-09-2018 11:29 
froggyfr99

Un mec qui rêve d'une CB500 PC21 est loin d'être foutu.
Je dirais même qu'il y a de l'espoir plein la casserole !

super

12-09-2018 12:52 
tom4

Citation
fift
Citation
tom4
'tain, l'est moche le katana post moderne

tom4

Au moins, elle ne trahit pas son héritage .

yavait moyen de faire tellement mieux. y'a des photos de katana "modernisée" régulièrement dans practical sportsbike qui sont à tomber. là, on dirait un gsx1000s encore plus moche que le gx1000s

tom4

dB-Customs-Suzuki-Katana-Front-Right.jpg

12-09-2018 14:50 
faublas

Bon, il est vrai que le marché de la moto est vraiment passée à l'heur du marketing (comme les caisses avec les plateformes à tout faire, sport, familiale, SUV, tout terrain presque) et qu'on voit de plus en plus de déclinaisons du même machin. Restent certains spécialistes (ex KTM en Trail) qui font des dédiés. Mais c'est la loi de l'offre et la base de cette science qu'est le marketing, et ça occupe plus de monde que les concepteurs, alors ça fait monter les prix

12-09-2018 21:53 
Manu5108

Tout sature ma pov dame...

13-09-2018 08:09 
cajo

En fait, il semble qu'on soit de plus en plus à avoir la nausée...
Trop d'inutile et de futile, trop cher, trop complexe, trop de niches, trop de contraintes, et pas assez d'honnêteté et de plaisir.

Alors le "marché" (et ses valets) montre sa p'tite culotte ... certains s'en foutent, tandis que d'autres sur-con-somment.

Quand les premiers s'ront les plus nombreux, ça changera peut-être ? dingue


hum

13-09-2018 08:19 
waboo

Une vision "un brin" caricaturale.

C'est surtout le "sécuritaire" à base de puces et circuits imprimés qui fait évoluer les choses désormais, et sont coreligionnaire : la norme "antipollution".

Pas que dans le bon sens.

Les motos/véhicules devenant normés type Hulot-style = moins vivantes en mécaniques, faut se concentrer sur ce qui reste : le marketing esthétique et les pu-puces qui gèrent/contournent les normes.

Et pis y'a les dogmes qui rapportent. Partant du principe, défaitiste/fataliste car plus simple que de se bouger : "on peut plus rouler...", le hypster simplex s'invente un monde ou le pseudo caractère et l'hyper esthétisme sur base électronique est LA voie à suivre.

Le dogme CSP+ / GS-RT aussi : pour la quotidien urbain encombré, quoi de mieux qu'une grosse bertha ? Ben deux grosses bertha.

La sportive disparait lentement. C'est bien triste. La propagande a pris.

Et certains de s'extasier sur des 300 ou 400 cc anémiques... (mais très bien en ville).

Faudrait rappeler que la pollution eau/sol est majoritairement due à la bouffe... Que le transport (camions, bateaux) est le coupable majeur pour l'air où le véhicule particulier ne représente que 7%... (même si fort concentré en grandes agglomérations)

Alors on comprend mieux l'idéologie écolo-électrico-financière autour du contribuable motorisé.

13-09-2018 10:13 
Godzilla

Tiens, je me disais justement que dans la presse moto "généraliste", on ne voit quasiment plus que du trail, moyen ou gros, du roadster et du "néo-rétro", ainsi que sa sous-catégorie, le scrambler.

Même pas un comparatif reprenant toutes les petites 250/300 du marché.

Non, que du truc qui se vend (semble-t-il) et qui m'indiffère grave.

13-09-2018 14:00 
waboo

Citation
Godzilla
Tiens, je me disais justement que dans la presse moto "généraliste", on ne voit quasiment plus que du trail, moyen ou gros, du roadster et du "néo-rétro", ainsi que sa sous-catégorie, le scrambler.

Le prochain essai concerne la "nouvelle" Ducati 800 Scrambler...

muet

13-09-2018 14:59 
Godzilla

Bah oui, faut bien essayer ce que sortent les constructeurs, donc...

13-09-2018 16:32 
cajo

pipeau quand on voit avec quoi roulent parfois ceux qui "dégueulent" aujourd'hui sur les Katana des années 80, j'me marre ...

content on se calme les ayatollahs parisiens de l'esthétique et du bon goût ?

V

14-09-2018 15:14 
fift

Citation
cajo
pipeau quand on voit avec quoi roulent parfois ceux qui "dégueulent" aujourd'hui sur les Katana des années 80, j'me marre ...

content on se calme les ayatollahs parisiens de l'esthétique et du bon goût ?

V


Oui, on parle de moi ? ange

(n'empêche, celui qui trouvait une Katana jolie dans les années 80, j'espère qu'il a consulté un ophtalmo rapidement !!)

Tom4> Euh, finalement z'ont bien fait de s'abstenir gerbe

14-09-2018 16:59 
 

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