Tous les rendez-vous et dates pour essayer les motos
1Honda CB 1300 S
La CB 1300 est le gros roadster Honda introduit en 2003 dans l'esprit du Big One et pour concurrencer les Bandit 1200 et XJR 1300.
Moto Honda Goldwing GL 1800
La Honda Goldwing GL 1800 est sans aucun doute la référence des motos Grand Tourisme, symbole même de la moto faite pour les longs voyages
Kawasaki 1400 GTR
Avec la 1400 GTR Kawasaki veut marier l'inconciliable : l'union du confort à l'allemande avec le souffle et la maestria de sa ZZR pour une nouvelle GT ou Sport. Essai pendant 3 jours de la version "full power" délivrant son couple maximum à 4500 tr/mn..
Triumph Daytona 675
Triumph a enfin développé une sportive sur la base du 3 cylindres : la Daytona 675. 106 chevaux, 7,3 mkg de couple, la nouvelle venue revendique une place en tête des 600 hypersport... avec raison ? ou folie ?
Moto Honda Hornet 600 - CB600F millésime 2007
Pour la Honda Hornet 600 2007 moteur, châssis, look plus rien n'est identique... seul le moteur est toujours issu de la sportive de la marque la CBR 600 RR, millésime 2007. Plus qu'une simple mise à jour, c'est un véritable nouveau modèle. Essai sur 2.700
Yamaha FZ1 Fazer S 1000
Lancé en 2000, la Yamaha FZ1 a massivement évolué dans son nouveau millésime. Toujours issu du moteur de la R1 - 2005 pour être précis - sportive de la marque, le moteur bénéficie désormais de l'injection avec double papillons, et respecte la norme Euro I
BMW R 1200 S
Une nouvelle sportive à moteur flat twin est toujours un événement attendu par les amoureux des bicylindres bavarois. Avec ce nouvel opus, BMW transforme la désormais ancienne 1100 et ne conserve rien de celle-ci, hormis peut-être le concept des échappeme
BMW R 1200 S
Les motards essayent leur moto : essai de la moto BMW R 1150 RS
Kawasaki Z1000 2007
Le millésime 2007 de la Kawasaki Z 1000 s'impose d'office : massif, trapu, taillé à la serpe, la Z 1000 semble sortir directement d'un manga sauce Akira. Au-delà du restyling, toute la moto est changée : cadre, moteur... pour un comportement et des sensat
Supertooth Moto
Le kit main libre Supertooth moto sort du lot des kits d'une part par sa fabrication exclusivement française et de par sa capacité à assurer des fonctions d'intercom entre motos.
Kawasaki Z 750
Après 62.000 modèles vendus, Kawasaki fait subir une cure de jouvence à sa Z 750, en tenant compte des avis des motards : moteur, chassis, design, plus de couple... Tout a été revu pour une meilleure moto; vraiment meilleure ?
Kawasaki Versys 650
Sur les base de l'ER-6, la Kawasaki Versys pour «Versatile system » utilise le même moteur, avec toutefois une injection retravaillée afin d'offrir une plage d'utilisation efficace même à bas régime en prenant en compte le poids plus élevé que celui de l'
Triumph Sprint ST 1050
Revue de fond en comble en 2005, au niveau esthétique, chassis et moteur, le nouveau modèle de Triumph Sprint ST n'a gardé que l'esprit GT... enterrement ou renaissance ? Essai sur 5 jours
Kawasaki Versys 650
La Versys - pour Versatile System - est la vraie nouveauté Kawasaki 2007, évolution « traillesque » de l'ER-6, dévoilée en 2006. Avec un maître mot « polyvalence », elle initie un nouveau style : « le street surfing ». Essai sur 2 jours.
Casque moto modulable Schuberth C2
Essai du casque moto Schuberth C2 haut de gamme des modulables en fibre apparu en 2006 en remplacement du C1
BMW F 800 S
La BMW F 800 S se distingue par une robe sympathique, une consommation réduite et une taille qui vont lui permettre de faire de la ville aussi bien que de la route. Le moteur en perdant ses protubérances devrait attirer une nouvelle clientèle. Essai
3Yamaha MT-03
Avec son gros mono de 660 cm3, la YamahaMT-03 offre un petit 45 chevaux et un couple de 5,7 mkg: un pied de nez face à la course à la puissance ambiante. Véritable réussite sur le plan design et esthétique, la MT-03 a-t-elle un ramage à la hauteur de son
Triumph Speed Triple 1050
La Speed Triple est le modèle le plus vendu par Triumph depuis 1993. Entièrement remodelée en 2004, le 3 pattes a gagné en cylindrée, en couple et puissance avec un look plus street fighter... une réussite ?
3Honda NT 700 V Deauville
La Honda Deauville a évolué en 2006 au niveau ligne et moteur pour devenir 700 XLV. Le V-Twin a gagné 33 cm3, 10 chevaux, l'injection, plus de confort… de quoi redonner du souffle à un modèle qui peinait dans les millésimes précédant ...
3Suzuki Bandit 650 S
Pionnier du roadster méchant, la Suzuki Bandit évolue en cylindrée pour fêter ses 10 ans, pour une version 650 cm3... Révolution Bandit ou simple évolution ? Essai sur 1.500 km
