Problème démarrage - Suzuki SV650 de 1999
Bonsoir à tous, je vous ai compris !!
Bon plus sérieusement j'ai un sv 650 de 99 qui m'as fais un gros bruit genre gros clac metaliqur au démarrage, ensuite j'ai entendu comme un bruit de roulement qui suivait le régime moteur. J'ai donc couper la moto et pousser la belle sur près de 10km pour l'emmener au concess',3 jours après ils me disent qu'elle a rien et la démarre devant moi et aucun bruit.. Je passe pour un fou quoi... J'explique le bruit au mécano et il me dit que c'est autrement une merde qui s'est coller dans ma roue libre et qu'en poussant je l'avait déloger.
2 jours plus tard...
Voulant la reprendre et exciter comme une puce, je démarre la moto et là elle galère a se lancer... Batterie déchargée, je parviens à la démarrer en ayant attendu 15 secondes et la laisse chauffer.
Au point mort ma belle Suzi (c'est son nom roh!!) prend bien ses tours, mais lorsque je passe la première, impossible de dépasser 3000 tours, elle cognes fort, pétarade au pot et saccade comme si j'avais une panne d'essence, qu'est ce que cela pourrait il être a votre avis ?
J'ai besoin d'aide svp elle me fait que des misères ont dirait ma copine...
c'est un starter manuel ?
t'as pas une saloperie dans la mise à l'air du réservoir?
tom4
Starter au levier sue la commodo car carbu, j'ai pas regarder pour va, je pensais plus a une panne electrique
Il faut que je trouve pour couper la correction orthographique...
HELP pour ma sv svp ;-;
Motard passager
28-02-2015 18:16
Je penserais à un souci sur la distri, tendeur hs.
Peut être même décalée à cause de ça.
C'est assez courant sur les SV les soucis de tendeur de distri.
Oui mais sa explique pas le faut qu'elle tienne un ralenti clean, si la distri s'est décaler alors le ralenti serai très instable :/
miguel 12
01-03-2015 09:10
Bonjour vu l'ennoncée de ton probleme ça ressemble a une perte de puissance,commence a prendre tes compressions A+
Le soucis c'est que je sais pas comment faire ^^'
Motard passager
01-03-2015 16:01
Prise de compressions c'est chez le concess...t'es sur que y'a pas un lien avec ton souci de distrib très récent ?!
Ouvre une bonne fois pour savoir ! un concess qui juste a l'oreille te dit "c'est ok" ça peut marcher, mais ça peut aussi être le verdict d'un mec qui s'en tape...
Ca fait bcp en peut de temps...trouve ce qu'il se passe avant de rouler avec cette machine, s'rait con de la péter pi toi avec pour économiser 200 balles...
Motard passager
01-03-2015 17:36
Citation
Ackno Ox
Oui mais sa explique pas le faut qu'elle tienne un ralenti clean, si la distri s'est décaler alors le ralenti serai très instable :/
1 dent sur un seul cylindre et le phénomène n’apparaît qu'en prenant les tours.
Sur un 4 cylindres on s'en aperçoit plus facilement parce que TOUS les cylindres se retrouvent décalés.
Mais sur un bi avec 2 chaines séparées ...
Je suis d'accord avec Dude.
ramène cette brêle chez un vrai mécano, claque 200 balles et fais la régler une fois pour toute.
ça me ferait chier de lire la semaine prochaine que t'as pris le moteur dans la gueule
tom4, et encore plus que tu t'es vautré à cause de ça
Le problème c'est que j'ai la moto depuis 400 km et moins d'un mois.. 200 euros je peux pas les sortir. Quel recours je pourrais utiliser ?
je me demande si on ne t'as pas déjà parlé du vice caché il y a quelques semaines........
Si si on en as parler, mais plus je lis des sujet traitant d'un décalage de la distribution et plus je pense que s'est ça. Là, je peux mandater un expert pour vice caché?
Je pense pas que les soupapes ont embrasser le piston vu que le ralenti reste stable et propre mais ça explique le reste. Je pense que ma distri s'est décalée. Mais que d'1 dent.
Le garage l'as redémarrer sans rouler avec donc je pense que demain je demanderai au mécano de faire un tour avec sur le parking..
hello
je n'ai pas vraiment envie de répéter :)
[www.lerepairedesmotards.com]
tom4
Merci pour m'avoir re aiguiller, demain matin je vais voir ce que le garage peu faire, si cela ne me convient pas j'appelle mon assistance juridique, fait mandater un expert et je prend rendez vous avec un avocat.
Est-ce qu'a ce jour je risque de ne pas avoir gain de cause ? Non car à fait 3-4 semaines que j'ai la moto, certes le kilométrage est presque identique a 3-400 km près mais sur la durée, ils pourraient dire que j'ai remonter le moteur ou autre..
J'ai remarquer aussi que dans les factures fournis, il n'y a pas celle des 24 000km ou la grosse révision doit être effectuer, j'ai que 2 vidanges de notifier en 30Mkm..
Cela jouera il contre ou pour moi quant l'expert passera ou si ça doit allez en justice ?
je ne peux pas te dire
on est plusieurs à t'avoir conseiller dès le début de ramener la meule et de la faire régler par un vrai mécano ou de t'arranger avec le magasin qui te l'a vendu.
3/400 km, c'est pas énorme, sauf si fait sans huile (ce qui n'est pas le cas).
il reste la solution (plus facile à dire qu'a faire) de la gueulante un samedi après midi dans le magasin où tu l'as acheté, avec des arguments béton, pas des approximation (je vous ai acheté cette moto telle jour, au bout de x jour elle s'est mise à faire du bruit, etc etc).
sinon, comme a dis Dude, tu emmènes la moto chez un vrai mécano, il ouvre, si c'est juste la chaine qui a bougé, il te recale la distri, remplace le tendeur, et hop.
si c'est autre chose, tu pourras envisager d'attaquer le vendeur pour vice caché (c'est un pro, toi pas, rien qu'en partant de là, c'est peut être jouable)
tom4
Motard passager
03-03-2015 11:33
Si ton souci (qui est compréhensible) est l'argent, te lancer dans des expertises et autres va te couter bcp de temps et d'argent !
--> essaye de trouver qqun qui connait bien vers chez toi (forum binano, garages solidaires, par ex) et fais-toi filer un coup de main contre un billet (ce qui n'est pas légal hein...
)...
Pour moi tu gagneras du temps et de l'argent, et t'évitera des risques bcp plus graves pour ta moto et surtout toi ! 
hello
des news du SV maudit?
tom4
