Choix moto après 10 ans d'abstinence et une Kawasaki Zr7s...

Bonjour à tous,
Voila la situation :
1m71, 75 kg, 44 ans dans le loiret
J'ai roulé il y a 10 ans sur un Kawasaki zr7s, revendu pour diverses raisons (opération hernie discale dos fragile), cette moto me convenait très bien...
Apres 10 ans d'abstinence, j'avoue que je m'y remettrais bien....
Je penchais vers une Honda Deauville, j'aime le coté balade et pas d'entretient, mais après avoir eue une zr7s, j'ai peur de n’emmerder....
Que faire ? reprendre une zr7s ? quel est l'équivalent aujourd’hui ?
(faut pouvoir rouler en duo)
J'aime me sentir en sécurité et avoir les deux pieds a plat ;)
Bref, j'attends vos conseils, sachant que j'ai un budget proche du néant mais une envie assez importante...
Je suis preneur de tous renseignements, avis, conseils, expérience etc...
Hate de vous lire...
++
Sam

Routière semi-carénée à cardan ?
La Deauville est un bon choix, mais le rapport poids/puissance n'est pas foudroyant en effet.
Sinon une 900 Diversion, ou la "vraie" XJ 900 F (plus difficile à trouver en bel état, et sa cote monte).
Si tu fait l'impasse sur la transmission par arbre, il y a tout un choix : Bandit 600-650/1200-1250 S, Kawa 1100 GPZ ou 1200 ZRX, Honda 600/1000 CBF,...

Ne néglige pas le budget équipement, et surtout la remise "en jambe" du pilote

justement concernant la remise en jambes, tu préconises de reprendre quelques heures carrément ou bien d'y aller mollo au debut ?
sinon remarque pertinente concernant l’équipement...mon casque a 10 ans...j'ai sinon juste gardé ma paire de bottes...
Combien faut il compter pour blouson+gants+casque ?
sam

Je pense qu'il parle de cours...
Ce qui me semble judicieux la moto c'est pas simple mais après si tu as pas les moyens ( ce qui peut être normal no honte) bah je prendrais le temps de me familiariser avec la bête sur un parking vide un dimanche pour retrouver des sensations tranquillement pour être en confiance et pas douter sur la route

Bonne reprise à toi fais attention

Pour la reprise de guidon, une paire d'heure (avec un bon moniteur) c'est pas mal, mais tu peux voir aussi ce qui est proposé sur le Loiret : stage AFDM, journée Gendarmerie,...

Pour l’équipement, il y a de tout, jette un œil sur les sites de Motoblouz ou Dafy pour avoir une idée.
Gants, casque et bottes à prendre en neuf (si tu dois renouveler), pantalon et blouson peuvent être trouvés en occasion.

salut,

Moi j'y retournerais mollo à ta place plutot que prendre des cours mais comme tu vas aller essayer des motos pour t'en reprendre une ça va te faire bizarre à la première sur laquelle tu vas monter donc dans ce cas effectivement un peu d'heure pourrait être pas mal.
Pour reprendre, plutot que prendre une moto une peu vieille à place me tournerais vers un truc plus récent mais tout dépend ton budget.

Et en ce qui concerne le casque à ta place je changerais car en 10ans et en plus sans l'utiliser les mousses doivent être mortes du coup tant qu'à bien faire autant repartir sur du neuf quitte à y mettre pas trop cher ce sera mieux que rien car en 10ans il y a eu de belle évolutions sur les casques aussi et c'est pas 200 ou 300€ qui vont gréver ton budget d'achat de moto (oui on trouve des casque très bien dans cette branche de prix).

Je vais juste répondre à la partie du sujet concernant la moto : si tu aimais bien la ZR7s, pourquoi ne pas en reprendre une ?

En ce qui concerne le duo, malheureusement, les modèles depuis une bonne dizaine d'années se sont spécialisés : si on veut faire du duo, il faut prendre une moto labellisée "routière". Les roadsters "basiques" ont vu leur place passager se réduire comme peau de chagrin.

De mémoire, le moteur de la ZR7s (le même que la Zephyr) n'était pas forcément un foudre de guerre. Donc pas dit que tu "t'ennuies" au guidon d'une Deauville surtout si tu prends une 700.

Une Bandit 600 carénée pourrait éventuellement aussi convenir, mais avec moins de couple ce qui peut être frustrant en duo.
Regarde aussi du côté des FZ8 autour des années 2010, il me semble qu'elles existaient avec une tête de fourche et une place passager correcte.

Une Z750S.

Pas chère en occase, même marque et en gros même chose que la ZR7S avec un moteur plus moderne.

Bien vu Godzilla, on l'avais zappé cette Z "sérieuse" [www.lerepairedesmotards.com]

Yep bien vu, et merci CHarlie d'avoir remonté l'article (où l'on voit par ailleurs toute l'évolution qu'il y a eue depuis dans la rédaction des essais !!!).

Par contre, c'est inrevendable après.

Oui, mais au moins ce n'est pas cher.

J'y avais pensé à l'époque ou je cherchais avec quoi aller au boulot.

Et bien cette z750s je l'aime bien 😁