pots nh et pots harley

Je voulais juste dire qu'il ya un truc qui me tu, on me fait chier parce que j'ai un pot nh qui soit disant fais trop de bruit en en attendant je voie passer plein de harley qui excusé du peut font un sacré boucant avec leur échappement libre. Imaginez une harley ou un buell avec un pot de b6 ou de fazer je pense que ventes en prendraient une calque.
Je n'ai rien contre les harley, c'était juste pour dire et encore je ne te parle pas de la ferrarie qui quand elle accélère couvre le sont de ma ligne arrow.

Hello

Moi non plus j'ai RIEN contre les harley ou autres mais je suis tout a fait d'accord avec toi.
Autre exemple, une Alpine A110 (eh oui vous avez bien lu) arrete a un feu le week end dernier dans ma rue : verdict on aurait dit un char leclerc en pleine accélération...

Bref moi aussi je trouve ca injuste de se faire embetter pour les pots NH, meme si en etant usager de la route on se doit d'en accepter les regles...


V++

TOUS les véhicules roulants, Harley inclues, sont homologués avec un bruit en dB bien précis, porté sur la CG. Et tous sont succeptibles d'être contrôlés et verbalisés.

Je sais tres bien que tout les véhicules roulant sont homologués, mais là n'est pas le problème. On nous em...... parce que les pots racing font trop de bruit et je peux te dire que les buell et autre harley font encore plus de bruit étant homologué. Le pot racing te met souvent voir toujours en échappement libre ce qui est sauf erreur, je ne suis pas un spécialiste, la principale caractéristique de l'échappement harley. Alors qu'on arrête de nous soualer ou que ce soit la meme chose pour tout le monde.

C'est vrai... De mémoire, il me semble que la carte grise de la Harley d'un pote indique 97 dB (à titre d'info, j'ai que 87 avec mon SV, qui est pourant AUSSI un V-Twin)... CQFD, les mecs en HD ont le droit de faire du bordel, simplement parce qu'ils roulent sur un brontosaure à 15 plaques avec des bouts de moiss'-batt' dedans... Logique, nan???
Et tout ce bordel pour rouler à des vitesses pathétiques, en plus... c'est des vrais poumons, ces brêles!

Ca m'étonnerait qu'une moto quelle qu'elle soit soit homologuée à 97dB (limite du supportable pour l'oreille). Le 1200 Sportster est donné (CG) pour 91 dB. Par contre dire que peu de Harley roulent avec les pots d'origine me semble plus vraisemblable, tant les pots US d'origine sont limités en bruit et performances, à croire que Harley veut obliger ses clients à choisir dans le catalogue "Aftermarket".

Je suis pas sur, je suis aller cours lieutaud à marseille chez le cons Harley pour faire l'essais de la dernière Buell lightning, je voulais voir ce que ca donne et il sont plutot cool dans cette cons. Bref pour voir ce que donne l'engin me voilà en route pour cassis par la cote, la route est trop bonne dans ce coin pour essayer ce genre de machine. Hormis les perfs de la motos que je qualifirai ni bonne ni mauvaise mais à part j'étais bien contend de lui rendre son marteau piqueur parce que j'avais les oreille en feu. De plus je voyais régukièrement les gens se retourner en ville au moins 100 m avant et non pas parce que la bete est belle, je venais de dérière mais parce qu'elle fait bien un boucant d'enfer. Une moto d'essais, je pense que tout y était d'origine. Quand j'ai repris la mienne j'avais l'impression d'avoir un moteur électrique alors que j'ai une ligne arrow complète. Alors bordel de m............ Je ne suis pas contre eux au contraire elle sont vraiment chouette les Buell mais qu'on me foute la paix.

a titre indicatif mon 1000 gex est donné pour 95 db a 5000tr, comme koi...

d ailleurs il est a vendre!!!

François > Le pote en question a un truc énorme, un 1450 chaipukoi avec un kit "screaming eagle" (ça, je m'en souviens parce que je trouve le nom cosmiquement naze ) et des échappements genre "tuyau chromé avec rien dedans". Et je suis à peu près sûr que sa carte grise indique plus de 92 dB... justement parce que j'étais dégoûté que son tracteur ait le droit de faire autant de bordel pour aussi peu de performances. Je lui redemanderai à l'occasion. En tout cas, je me souviens que quand il remet les gaz, t'entends plus la brêle sur laquelle t'es assis...

On parle harley???? c'est pas le repaire des MOTARDS ici??? bein on parle moto alors?? j'vois vraiment pas ce qu'une harley vient faire sur ce site....

.....

Rassurez vous j'aime bien les bikers..... enfin....

Y a pas une discussion qui ne tourne pas au règlement de comptes ici ??
Quand c'est pas la guéguerre Ducati vs japonaise c'est contre les Harley.

Personnellement je roule pas en Harley, mais bon si leurs bécanes sont homologués avec ce bruit tant mieux pour eux, je ne vois pas en quoi c'est leur faute. Après la question de la puissance et de la vitesse n'a rien à voir, si certains prennent leur pied sur des customs à 100 km/h et d'autres sur des sportives à 250, chacun son truc.

mais t'inquiète j'suis tolérant, j'en veux pas au bikers de rouler sur des truc que j'aime pas....... c'était juste pour la vanne..... si on peux même plus chambrer
Et pis chacun son trip, chacun ses moyen, et pis voilà, le monde est beau....

Je ne réagissais pas par rapport à toi, j'avais compris le second degré, j'ai juste l'impression qu'on se trompe de combat. C'est un peu comme quand on en veut au type qui gagne plus que soi pour le même boulot, on ferait mieux d'en vouloir au patron qui ne veut pas t'augmenter; si le type a réussi à obtenir plus tant mieux pour lui.

Si les Harley peuvent faire plus de barouf tant mieux pour elles, je ne suis pas sur que ça durera cela dit, il vaudrait mieux en vouloir au gouvernement qui ne met pas tout le monde au même niveau....

Pour grendel : "je ne vois pas en quoi c'est leur faute" pas leur faute au niveau legal mais juste au niveau moral .

gsx33> je ne veux pas polémiquer avec toi, ni sur Harley ni sur Ducati (voir d'autres posts), pour moi ce genre de combat "la mienne est plus grosse que la tienne" me semble infantile, mais bon, visiblement il y a pas mal de gens qui aiment ça puisqu'ils rentrent dans ton jeu, amuse toi bien alors, sans rancune

grendel > t'inquiète, ce genre de tirades, c'est pour l'amûûûr de la vanne!

Il n'ya pas si longtemps les harleys arrivaient en france sans que le nb de db soit inscrit sur la carte grise...ils appellaient un flou juridique...

el rojo > j'avais bien compris que c'était de l'humour mais quand ça devient systématique je trouve ça lassant, mais bon chacun ses goûts et personne ne m'oblige à lire, je suis d'accord.

Y a des degrés dans l'humour, certains trucs me semblent droles d'autres moins, c'est une question de point de vue j'imagine, critiquer la brèle des autres ne me fait pas marrer c'est tout

C'est vrai que ce n'est pas normal (et je n'ai rien contre les harley ou autre de ce genre..), mais il y a une loi et j'imagine qu'à la base c'est la même pour tout le monde ! !
sinon tous a vos NH...et manifs..

Je v peut etre dire une connerie mais pour etre trankil, on porrait pas faire inscrire le Nombre de DB de notre pot H sur la carte grise ( avec passage au mine bien sur ? )
Je dis ca car quand j'ai rempli ma feuille de chgmt de cart grise on devait inscire le nombre de DB, et comme a la pref la plupart du temps il regardent pas ( ou peu ), j'aurai bien aimé changer au lieu de mettre 87 plutot 97 :D !

Screaming Eagle fait des pots nh. Je ne sais pas avant, mais au moins depuis 2000/2001 (cf Harley d'un ami), les dB sont inscrits sur la CG.

bandit 400 G esseyé lors de mon changement d'adresse en prefecture, à la case db g mis 90 (o lieu de 87) Que Dalle ça marche pas!!! Saloperie d'informatique!!!

Sur ma carte grise 96 db a 4250 Tm 1100 GEX 92
et sur celle de mon 1100 GEX 90 rien de marquè ???

En aucub cas je n'ai voulu faire un site dans le genre"' ma brele c'est une bombe, la tienne c'est une mrede". A chacun ses plaisirs, à chacun sa moto. Bref je voulais juste dire qu'il y a plein d'engin homologué qui font plus de bruit que certains engins soit disant non homologué. C'est tout, gaz à tous avec tout le plaisir qu"on leur souhaite.

merci gwendrel j' en voulais juste au gvt

D'autant que les harleys en libre vous arrachent les tympans dès les bas régimes alors que nos machines ne crachent leurs 100 db qu'à hauts régimes.