modifications de motos : les consequences ?

Salut à tous,

je souhaitais poser une question à ceux qui bossent dans les assurances, à ceux qui connaissent bien leur fonctionnnement, ou a ceux qui ont été confrontés au sujet que je vais exposer :

on parle souvent de resiliation de contrat possible si un motard à un accident avec une moto débridée (+ de 100cv).

je me pose la question suivante. Une résilisation de contrat peut-elle egalement avoir lieu pour les situations suivantes :

- moto de type trail transformé en supermotard (modification du diametre des jantes donc, essentiellement)

- moto de type sportive transformé en "street-bike", donc té de fourches modifiés pour recevoir un guidon de roadster.

- moto à motorisation "légale", ms equipé d'une ligne d'échappement lui permettant d'augmenter sa puissance, ou encore d'un power commander permettant de modifier la cartographie d'une moto à injection.

- moto dont le tachimètre d'origine a été remplacé par un élément de type compteur de vélo.

- modification de la monte pneumatique d'une moto : elargissement d'une jante, ou tout simplement monte, par exemple d'un pneu de 180 sur une moto homologuée avec un pneu de 190.

- modification du système d'éclairage : actuellement, la mode est au plaque phare minimaliste avec petit halogène.

- accident de moto avec un casque équipé d'une visière iridium, interdite pour un usage routier normalement.


Pouvez vous m'éclairer SVP ???? Merci d'avance !!

Je suis pas un spécialiste, mais il me semble qu'en cas de modif de la moto (puissance, roues....) l'assureur risque de ne pas te couvrir en cas de problème.... La solution pourrait être un passage aux mines pour homologuer les modifs (bonne chance).
Maintenant pour les modifs dont tu parles ci dessus, peut être que certaines sont autorisées....
d'autres te repondront certainement avec plus de précisions..