[essai] Essai CF Moto 700 CL-X
Roadster ou scrambler ? En tout cas, une moto à 2 visages pour une CF-Moto 700 CL-X qui vient casser tous les codes et les habitudes, désormais largement au niveau des productions habituelles. Essai plein de surprises
... [www.lerepairedesmotards.com]
J'aurais ajouté la Z650 en concurrente directe. C'est le même moteur, une parti cycle aux qualités très proches... Et le prix est proche aussi.
Je note, par ailleurs, que ça y est, on a des chinoises au même tarif que des japonaises. Ce qui somme toute assez logique étant donné que la qualité de fabrication semble également similaire.
mmmouais...c'est quand même très moche cette chinoiserie ! c'est même pas donné et à la revente ben, tu pleures 
anguille37
23-09-2021 17:31
Une vraie synthèse de plusieurs styles européens ou japonais, une moto chinoise à part entière qui ne pourra être taxée de copie, imitation et faire l'objet de procès d'intention. Bien joué CF Moto.
Un peu de recul pour voir si la fiabilité est aussi au rendez-vous. Un prix concurrentiel qui ne devrait peut être pas connaître l'inflation des européennes et japonaises et de fait venir bouffer des parts de marché.
L'Empire du milieu contre attaque...
Citation
gvrun666
mmmouais...c'est quand même très moche cette chinoiserie ! c'est même pas donné et à la revente ben, tu pleures
Moche, pourquoi ?
Pas donné ? Par rapport à quoi ?
Pourquoi cela devrait-il l'être ?
La revente ? Pourquoi serait-ce plus difficile qu'une énième MT-07 ou Scrambler alors que la CF est objectivement meilleure ?
Il est vraiment temps de mettre ces à prioris au placard.
Pour la revente, c'est une marque quasi-inconnue en France. Ca risque effectivement d'être plus difficile que pour une MT-07 que tout le monde connait (tiens, essaie de vendre une Cagiva Raptor, faut vraiment tomber sur un connaisseur alors qu'elle est nettement meilleure que sa cousine SV).
Par contre, je te rejoins sur le reste : c'est le moins cher des roadsters mid-size, j'ai du mal à comprendre qu'on la trouve trop chère.
La marque est peu connue, bien sur, mais revendre une bonne moto n'est pas un soucis. Pour la Raptor le look est moins consensuel.
La CL-X est vraiment réussie et plus passe partout. Quand un voit une Z650... les Kawa en général, on ne peut pas dire que c'est sensuel et que sa revente sera facile.
Avec le même type de moteur, la CF est plus engageante. A mon avis. Sans compter tout le reste qui lui est supérieur.
Allez CFMoto, sortez nous la sportive avec ce même moteur, que vous avez prêté aux journalistes anglais de 44teeth.
[youtu.be]
Sur la 650 "normale" (pas la X raptor, qui je crois n'a existé qu'en 1000), le look était assez classique :
Mais ce que je voulais dire, c'est que malgré toutes les qualités d'un véhicule, si la marque est peu connue, il sera plus difficile à revendre parce qu'il faudra tomber sur un acheteur capable de passer outre l'image (ou l'absence d'image) de la marque.
Après, si dans les prochaines années CF Moto se développe et se fait connaître, ce point là n'aura plus lieu d'être (surtout si la réputation reste à la hauteur de la qualité que tu as ressentie).
Vu la qualité des machines et tous les partenariats avec KTM, j'ai beaucoup de mal à imaginer que CF puisse ne pas beaucoup se développer ces prochaines années...
John1359
23-09-2021 19:19
On nous vante depuis des années les prix chinois défiant toute concurrence, mais pourquoi mettre 7000 euros pour une chinoise alors que pour le même prix, on a une Yamaha mt 07 à la réputation qui n'est plus à faire et n'a plus rien à prouver en terme de facilité puissance et fiabilité ?
Et encore je parle du neuf, même pas d'occasion...
Citation
John1359
On nous vante depuis des années les prix chinois défiant toute concurrence, mais pourquoi mettre 7000 euros pour une chinoise alors que pour le même prix, on a une Yamaha mt 07 à la réputation qui n'est plus à faire et n'a plus rien à prouver en terme de facilité puissance et fiabilité ?
Et encore je parle du neuf, même pas d'occasion...
Parce que ce n'est pas une saucisse qui gigote au moindre petit virage, en arrivant à être dangereux même bridée en A2
La mt07 a un moteur dantesque, mais à côté de ça y'a pas grand chose...
Citation
Lutrinae
Parce que ce n'est pas une saucisse qui gigote au moindre petit virage, en arrivant à être dangereux même bridée en A2
La mt07 a un moteur dantesque, mais à côté de ça y'a pas grand chose...
Ca m'évite de répondre.
Et avec un constructeur qui bosse pour KTM et Kawa entre autre, la réputation... Et premier sur le Quad en France
anguille37
23-09-2021 20:06
On tient peut être là une perle orientale, qualitativement sans trop de critiques et avec un prix attractif. Si cette machine se taille une bonne réputation son prix augmentera c'est sûr.
Mais attention le travers des chinois c'est le manque de constance dans la qualité et la rigueur de production. Les premières bécanes seront peut être sans trop de défauts et retours chez les concessionnaires mais la suite de la production ... on connaît l'histoire avec les chinois.
Jeannot
23-09-2021 20:52
On peut imaginer tant qu'on veut une éventuelle prise en compte de la fiabilité, une vidange tous les 5000 pour un moteur qui n'a rien de pointu ça m'évoque plutôt des pistons en plâtre.
Faut pas oublier que si on change d'huile c'est d'abord parce qu'elle s'emplit de résidus de moteur, là on ne parle plus de frottements mais d'une rape à fromage.
Non, faut pas exagérer.
Ce moteur semble demander des vidanges rapprochées (ER6, Z650 c'est 6 000 donc quasi kif kif) et comme la CF est sur cette base, peut être préfère-t-il jouer la sécurité ?
Mais c'est étonnant. On vous en dit plus dès qu'on a l'info.
Chorus
24-09-2021 15:40
On peut continuer à dérouler le tapis rouge à Xi Jinping et à lui faciliter l'installation de sa route de la soie. Tu sais, celle qui nous conduit tout droit dans le mur du changement climatique avec son lot de surconsommation.
Chine-non, on peut aussi continuer à aimer la moto que l'on a déjà.
Poireau
25-09-2021 09:23
A mon goût, trop chère par rapport aux stars japonaises du marché.
Mais, l'avantage d'une nouvelle marque très peu diffusée, c'est qu'il n'est pas nécessaire de claquer du fric dans la personnalisation, car on verra pas des tonnes sur les routes contrairement aux MT 07, Z650, CB 659, voire Trident 660...
Donc on a une bécane originale dès la sortie de la caisse de transport.
coxecab
27-09-2021 13:02
Le moteur kawasaki 650 n est pas non plus un monstre de fiabilité reconnu pour d assez fort kilométrage et d economie. A l entretien.. vu les intervalles de vidange
Finalement une bonne SV 650 2021 et son bon vtwin
Avec de bon pneus est certes moins spectaculaire en style .. mais pour le reste.. bye bye..
Citation
Jeannot
Faut pas oublier que si on change d'huile c'est d'abord parce qu'elle s'emplit de résidus de moteur, là on ne parle plus de frottements mais d'une rape à fromage.
Damned, moi qui croyait qu'il y avait un filtre pour cela.
Et que si on changeait l'huile, c'était parce qu'elle perdait ses propriétés de lubrification suite aux efforts de cisaillement ...
En tant que motard pragmatique et roulant au quotidien, j'ai beau la trouver plus originale qu'une MT07 (que j'ai pratiqué pendant 5 ans en version débridée sans pour autant mourir d'une saucissonïte aigue ), il est clair qu'à tarif sensiblement équivalent j'opterai sans hésiter pour la marque connue et reconnue et son réseau. Tout cela dans une optique de tranquillité à moyen/long terme et quoi qu'on en dise, de facilité de revente/reprise lors d'une transaction future.
Jeannot
29-09-2021 17:10
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fift
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Jeannot
Faut pas oublier que si on change d'huile c'est d'abord parce qu'elle s'emplit de résidus de moteur, là on ne parle plus de frottements mais d'une rape à fromage.
Damned, moi qui croyait qu'il y avait un filtre pour cela.
Et que si on changeait l'huile, c'était parce qu'elle perdait ses propriétés de lubrification suite aux efforts de cisaillement ...
Wow, si tu connais un modèle de filtre qui conserve l'huile propre et sans résidus, fais tourner l'info parce qu'on est sûrement nombreux à être intéressés !
Tu dois être du genre à vidanger sans changer le filtre. Et devine ce qu'il se passe ? Oh ben tiens, ton huile toute propre est de suite degueulasse.
L’huile sale, ce n’est pas vraiment des « résidus de moteur ». Si je trouve de la limaille dans mon huile de vidange, je commence à m’inquiéter.
Pour ce qui est de vidanger sans changer le filtre, ça fait partie des préconisations de certains constructeurs, une fois sur 2 vidanges 
.
Une chose est sûre, son nom de baptême la dessert car CL ce sont les initiales de quoi ? Crédit Lyonnais ?
M.B aurait tout aussi bien convenu comme Mystère & Boule de Gomme !
coxecab
01-01-2024 14:19
Quand je pense que j avais mis 10000¤ dans une ducati scrambler 800 .. et la .. de vrai suspension réglable.. une selle optionnelle nickel .. un style sympathique
Un prix d enfer .. bref camarade la longue marche continue
