La fin des ventes de 50 et 125 cm3 thermiques pour 2030 nous propulse dans une nouvelle ère. Décollage immédiat et çà va être pire que 5G

... [www.lerepairedesmotards.com]

En même temps c'est les Anglais...toujours prompts à changer selon que le" fog" se lève ou pas...Perfide Albion !

Connaissant les Anglais et leur esprit très conservateur, nous verrons fleurir des ateliers de rééditions de pièces histoire de continuer à faire rouler nos chères machines.
En 2035 je ne serai pas loin d'arrêter de faire de la moto, conscient d'avoir connu la plus belle période, à l'aube des années 80 à aujourd'hui.
Un conseil jeunes gens, achetez vous une ou plusieurs motos qui vous plaisent et gardez les si vous avez un peu de place.

Le wishful thinking c'est bien, avoir une vision d'un monde idéal, un rêve partagé pourquoi pas mais il faut rester pragmatique.
Insuffisamment pensés, mal élaborés, les projets du "tout électrique" se heurtent à la triste réalité.
Abandonner les énergies fossiles, oui, mais pas demain car nos sociétés ne sont pas encore prêtes à franchir complètement l'obstacle.
2030/2035 c'est déjà demain mais avant cela il sera utile pour Albion de redorer son économie pour tenir ses promesses.
Quant à parler de l'unicité des décisions de l'UE, attendons de voir comment nous passerons l'hiver..

Salut

Citation
Picabia
Un conseil jeunes gens, achetez vous une ou plusieurs motos qui vous plaisent et gardez les si vous avez un peu de place.

D'ici là peut être que les modèles électriques seront intéressants

38GIB, en 13 ans il y a le temps pour s'acheter une ou deux occases récentes, acheter une voiture low cost au lieu d'une berline Allemande, arrêter de fumer et l'alcool. Quelques piste à explorer. On y arrive sans peine.

ça concernera aussi les enduro ?
c'est pour jeté la pierre sur personne.
mais parmi toute les 50cc/125cc du marché, seul les enduro sont intéressent avec leur 40ch, et les Honda 125 avec leur consommation de 1L/100km

tout les autre, leur seul intéret... c'est leur permis associer, AM ou A1

Apres, c'est clairement le début de la fin...
ça commence par les petite, ça finira par les grosse
et il y a très peu de chance que d'ici 2040/2050 ou même 2060, qu'une électrique soit aussi folle qu'une H2R ou qu'une Hayabusa turbo

Les moteurs thermiques disparaissent ? La belle affaire. Bien sûr que ça va me manquer mais le monde change et ce n’est pas fini. Je prends et je prendrai du plaisir avec ma brêle tant que je pourrai puis quand ce ne sera plus possible je passerai à autre chose.

Je fais le calcul dans 13 ans ma Bonneville fêtera ses 18 ans et ma Harley 13, deux Youngtimer, entre temps j'aurai usé une méteor ou équivalent. Donc pas de stress, je passerai la main au fiston qui sera content de rouler sur les bécanes de papa.
Pour faire chier le monde je vais me mettre à la recherche d'un bon vieux 2 temps de route.

Ma moto idéale c’est un VAE avec 300 km d’autonomie dans les pires conditions, alors vive l’électrique.
Mon rêve c’était un flat twin de 600 cm3, 120 kg avec un dct…

La disparition du thermique : le nouveau running gag après celui de la mise en place du contrôle technique ?
Il est certain qu'on ne produira plus des moteurs thermiques à toc comme ce fut le cas il y a encore 10 ans. Mais de là à les interdire purement et simplement, y compris pour des véhicules de loisir, il y a un fossé.

Et pour info, dans des pays où la production d'électricité est encore largement carbonée (Oui l'Allemagne, je te regarde), rouler en SUV électrique revient au même que rouler en diesel, du point de vue des rejets de CO2.

Et puis bannir les moteurs thermiques, si le Français moyen continue à prendre l'avion deux fois par an pour ses vacances à Djerba ou en Corse, ça n'a pas grand intérêt...

Pas si simple cette histoire de décroissance.

Les 50 et 125 tout électrique n'est pas un problème. Ces petites motos sont surtout utilisées pour de courts déplacements. Se rechargent à la maison et sont peu energivore.

Moteur thermique : n'est on pas arrivé à un palier dans le développement technique et technologique avec une maîtrise des coûts qui satisfait toutes les parties, constructeur et consommateur ? Les motorisations aujourd'hui sont moins chaotiques, fiables, allient puissance et consommation modérée. Moins de soucis sauf la faute à pas de chance.
Vers quoi s'orienter pour progresser encore, diminuer pollution-consommation-bruit ? La puissance a telle encore une utilité avec toutes les restrictions sur nos routes ?
Le thermique va s'en doute s'éclipser faute de proposer des solutions aux maux dont il est affublé.. Dommage il n'a jamais été autant abouti.

Moteur électrique : l'avenir assurément mais il lui faut démontrer sa fiabilité, répondre aux mêmes exigences des consommateurs. Les esprits sont habitués aux performances du moteur thermique et ne supporteraient pas de régresser au nom du progrès...

Comment produire toute cette électricité, les centrales nucléaires ne fonctionneront plus car il y aura plus assez d'eau pour les rafraîchir.

Citation
Argo
et il y a très peu de chance que d'ici 2040/2050 ou même 2060, qu'une électrique soit aussi folle qu'une H2R ou qu'une Hayabusa turbo

Et pendant ce temps ...

[fr.euronews.com]

Ben oui, mais eux, ce sont des ayant droits, pas des gueux comme nous 🤪

Je suis sur qu'il y a un Texan du voyage, il y a toujours un Texan.
Charité bien ordonnée commence par les plus riches, c'est le seul truc qu'ils n'ont pas encore fait.
A coté avec nos motos on est des romanos.
La fin du thermique mais pas pour tout le monde

Citation
Picabia
38GIB, en 13 ans il y a le temps pour s'acheter une ou deux occases récentes, acheter une voiture low cost au lieu d'une berline Allemande, arrêter de fumer et l'alcool. Quelques piste à explorer. On y arrive sans peine.

Puisque l'article évoque la "transition" vue par les anglais, voici quelques petites références pour remettre les pendules (électriques ? ) à l'heure de la dure réalité.
Une équipe du National Science Museum Britannique a calculé que pour convertir à l'électrique l'ensemble de son parc de véhicules il faudra à la seule Grande Bretagne consommer l'équivalent de :
- Deux fois la production mondiale de cobalt de 2020
- Les 3/4 de la production mondiale de lithium
- La moitié de la production mondiale de cuivre
Bien entendu, nous savons tous que l'ensemble des véhicules ne seront pas remplacés du jour au lendemain.
Mais ces chiffres mettent en perspective le mur qui se profile à l'horizon, surtout dans la perspective de multiplier ces données par l'ensemble du parc de l'UE... Et sans penser aux autres pays OCDE, mais aussi la Chine, l'Inde et autres BRICs...


On peut les mettre en regard des prévisions de l'Agence Internationale de l'Energie qui prévoit pour 2040 une multiplication des demandes mondiales par rapport aux niveaux actuels :
- Nickel X 19
- Cobalt X 21
- Lithium X 42

Sachant que de janvier 2021 à mars 2022 les prix ont augmenté de :
- Nickel 94%
- Cobalt 100 %
- Lithium 738 %
Même des produits plus courants ont suivi, à limage du cuivre (+34%) et de l'aluminium (+76%)

Ils vont bien rigoler sur les autres continents lorsque après 2030, la plupart d'entre-nous serons globalement incapables de nous payer les motos et voitures électriques, tandis qu'eux pourront continuer à se payer des engins "rejeteurs de Co2" à bon marché...
Nous, on va pleurer...

Pour répondre à fgismo : mon VAE du commerce a déjà 200 bornes d'autonomie : une 650 Wh adaptable dans le cadre, plus la 400Wh d'origine dans la sacoche qui à elle seule, sur le plat et sans trop de vent, avec mes 75 kilos tout mouillé, assurent déjà 80 bornes en mode 'eco' sans limitation à 25km/h.

Le problème, le gros problème, c'est l'autonomie de mon fessier qui a bien du mal à tenir 50 bornes d'affilée malgré la selle 'pouf', soit deux heures de roulage.

L'autonomie c'est bien, mais encore faut-il pouvoir en profiter.

L’humanité se trouve à la croisée des chemins. Il va falloir résoudre le problème du climat, celui de l’énergie, celui des ressources, et celui de la surpopulation et de la répartition de tout ça.

Le hic, c’est que le temps manque et que l’être humain est un tel con que ça semble bien mal barré 🤔

(partons donc du principe que le problème va se régler de lui-même, sans que nous ayons rien à faire)

Des fois j'ai envie de me prendre un zzr 1400 ou une buse pour 2 ans avant que ce sois encore plus compliqué pour en profiter

Citation
aximum
Des fois j'ai envie de me prendre un zzr 1400 ou une buse pour 2 ans avant que ce sois encore plus compliqué pour en profiter

Y a plis qu'à trouver 10 000 boules et de la place dans le garage

Foutaises!..Ils sont persuadés qu'ils ont trouvé la potion magique en Europe, mais continuent à pousser leurs centrales à charbon pour avoir de la lumière (à défaut d'en être eux-mêmes)
et pendant ce temps, Le niveau de la potion magique,le Lithium, comme dans le chaudron d'Assurancetourix, baisse drastiquement et son prix à augmenté de 350% en un an!.. Je suis parfaitement d'accord avec l'ami Tortue Ninja ci-dessus!....on va se marrer!

La solution c'est la 2cv ou la H.350.CB la simplicité, la légèreté, l'économie...plus besoin de puces!...plus de terres rares,plus de ravages de la planète, un carburant bio et roule ma poule! de toutes façons, l'Europe sera la seule à jouer les extrémistes verts et le reste de la planète ne fera pas le moindre effort, ayant bien d'autres problèmes àrègler avant!