[actu] Roadster Moto Morini Corsaro 750
Moto Morini dévoile le roadster Corsaro 750, sur base d'une nouvelle plateforme à V-Twin de 749 cm3
... [www.lerepairedesmotards.com]
Motard passager
09-11-2023 18:02
Un V2 750 de 95 cv italien ... ça rappelle terriblement l'Aprilia Shiver.
Et hop! Encore une qui n'a pas été finie. Ca avait l'air chouette jusqu'à la selle (juste les phares qui ont des faux airs du spiderman noir...) et ensuite... pouf... plus rien à part un Tancarville.
Vivement que cette lubie stylistique soit abandonnée, et qu'on revienne à des motos aux dessins équilibrés!
Modifié 1 fois. Dernière modification le 09-11-23 18:11 par inextenza.
Je porte en général peu d'attention aux support de plaque mais là, comme sur la GSX-8R, c'est vraiment abusé 😖
Quand tu fais une moto avec un arrière court, pourquoi ne pas opter pour un support déporté au niveau de la roue ? En plus c'est l'occasion de coller un garde-boue à un endroit où il sera le plus efficace.
Quel intérêt d'annoncer une moto prévu pour 2025 !!!
Oh elle est magnifique, avec juste un petit support de plaque sur le bras oscillant pour avoir un arrière super aérien, hmmmmmm 🤤
troncherouge
09-11-2023 18:40
Ayant possédé l'ancien v2 1200, je suis ravi que la marque survive sans se renier même si c'est grâce aux Chinois qui en plus d'être sans foi ni loi son malins et on compris tout le profit qu'ils peuvent tirer d'une marque originale.
Inex m'a pris de court avec l'arrière, c'est vraiment à se demander si les ingénieurs font encore de la moto, une selle pour faire le tour du pâté de maisons et si tu freines un peu fort tu t'éclates les couilles sur le réservoir.
Saintbab
09-11-2023 19:05
Oui cette mode des arrières courts avec un support d'1 mètre c'est débile... et le support sur la roue immonde en plus d'être anti mécanique...
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Saintbab
et le support sur la roue immonde en plus d'être anti mécanique...
Un support de plaque déporté sur le bras oscillant est anti-mécanique ? Lapin compris
Citation
Saintbab
Oui cette mode des arrières courts avec un support d'1 mètre c'est débile... et le support sur la roue immonde en plus d'être anti mécanique...
Ba c'est probablement obligatoire pour l'homologation, que le support de plaque finisse totalement derrière la roue...
Oui, comme ça c'est moche, mais m'est avis que ce n'est pas vraiment destiné à être laissé comme ça, mais à être modifié avec un support court ou de bras oscillant.
Et en plus ça oblige les clients à rajouter 200 balles pour un bout de métal, elle est pas belle la vie ? 😄
Saintbab
09-11-2023 22:16
Je sais bien mais c'est pénible...
Quant au support sur le bras c'est rajouter de la masse non suspendue quand de l'autre côté le constructeur se vante de faire des efforts sur ce point. Ok peu probable qu'on s'en rende compte mais c'est gâcher 😉
M'enfin, c'est génial qu'un nouveau moteur sorte de cette petite usine!
un bi 750 s'il est bien foutu, ce sera une bonne moto. Qu'importe que la plaque soit merdique ou que la selle soit pas de la bonne couleur....
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chourave
Qu'importe que la plaque soit merdique ou que la selle soit pas de la bonne couleur....
Toi, tu es fan KTM, c'est ça?
Parce que là, le problème n'est pas le support de plaque, c'est une conséquence.
Le problème est le dessin de toute la moitié arrière de la moto, qui est... tout simplement oubliée. On peut en effet passer outre une moto mochissime (d'où ma remarque sur les katoches: super moteur et partie cycle, mais pour le reste, il faut assumer) ... ou pas.
Pour moi, avoir une vibration en regardant ma machine avant d'aller rouler a un peu d'importance
. Là, c'est une mode stylistique qui ne me convient pas, et ce peu dire. D'autant que en plus d'être caricatural, cela induit des désagréments au quotidien.
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inextenza
Le problème est le dessin de toute la moitié arrière de la moto, qui est... tout simplement oubliée.
Comment ça "oublié" ?
Non c'est juste un arrière minimaliste très aérien.
Désolé pour toi si tu n'aimes pas ça, mais perso j'adore, et j'ai pas du tout l'impression qu'ils aient oublié quoi que ce soit ;)
Ben tu es assis sur le moteur, donc oui, pour moi, il n'y pas de boucle arrière
Ce style de machines, dont la Z-H2 fait partie (et probablement la plus déséquilibrée qui soit niveau design) me fait penser soit à cette vieille pub:
soit à ça:
C'est vraiment moche ces motos sans arrière train. Très, très rassurant pour un passager.
D'ailleurs, le passager ne s'appelle plus SDS.
Mais GBR.
Garde-Boue Arrière 
La moto qui sort que les jours de beau temps, que l'on regarde attablé au bistrot car au bout de 50 bornes ton fessier crie au secours.Je suis nostalgique des selles d'antan, celles qui ne faisaient pas mal au cul. Aujourd'hui je suis obligé de mettre une rallonge pour me confectionner une selle digne de ce nom.
Quant à l'arrière je ne vois pas ce que ce minable bout de plastoc va protéger.Ces bécanes ne sont pas faites pour des rouleurs mais pour frimer sur le front de mer à Dieppe.
A Dieppe non, il y pleut tout le temps.
Citation
Picabia
La moto qui sort que les jours de beau temps, que l'on regarde attablé au bistrot car au bout de 50 bornes ton fessier crie au secours.Je suis nostalgique des selles d'antan, celles qui ne faisaient pas mal au cul. Aujourd'hui je suis obligé de mettre une rallonge pour me confectionner une selle digne de ce nom.
Quant à l'arrière je ne vois pas ce que ce minable bout de plastoc va protéger.Ces bécanes ne sont pas faites pour des rouleurs mais pour frimer sur le front de mer à Dieppe.
Le mec à deux doigts de dire que l'eau ça mouille...
Oh les vieux faudrait peut être considérer que dans les bécanes y'a différentes gammes, et qu'un roadster sportif, c'est sportif, et pouvoir faire 10h de route par jour c'est pas vraiment le genre de truc qui est inscrit au cahier des charges 😒
Si vous voulez des bécanes pour faire des bornes, allez voir l'Himalayan ou la nouvelle CF, une corsaro c'est pas fait pour ça. 🙄
Et si au bout de 50 bornes vous avez mal au cul, quelle que soit la selle, c'est peut être pas elle le problème hein 😑
Modifié 1 fois. Dernière modification le 10-11-23 22:53 par Lutrinae.
Cet arrière "Jivaro style" me fait penser à un client qui vient parfois avec son pick-up Rolls : y manque comme un truc derrière...
C'est l'école italienne actuelle, il y a le même moignon chez MV ou... le 450 CFMOTO.
La vraie question pour moi, c'est si elle est fabriquée à Trivolzio ou à Taizhou.
Tagada, c'est pour cela que le mec il ne peut frimer que 2 ou 3 fois l'an à Dieppe.
Il y a longtemps que je ne m'étais pas faire traité de vieux,à 66 piges je peux encore me taper 700 bornes pour rallier l'Auvergne dans la journée mais désolé sportive ou pas une moto c'est fait pour faire des bornes ou pour frimer. Autant le faire dans de bonnes conditions. Je range cette bécane dans la case frime.
Donc c'est bien ce que je dis, cette bécane n'est pas faite pour faire des bornes, ce qui est du reste normal vu le kilométrage moyen d'un motard Français.
C'est là toute la différence de vue des motards anciens et le succès des BMW, y compris les GS.Et d'une manière générale la perception de la moto vue comme moyen de déplacement ou objet de loisir.
Charlie 41, à mon avis il marqueront "made in italy" le jour où ils fixeront la bavette arrière "made in europa"
Sky
11-11-2023 11:32
Je la trouve plus jolie qu'une KAWA dont le style devient à mourrir d'ennui tellement il est répétitif.
Par contre moi c'est l'avant je peux pas, mes yeux font du strabisme avec le phare.
A choisir je préfère la Moto Morini Corsaro Sport 750 beaucoup plus interessante pour s'amuser en solo.
coxecab
11-11-2023 22:47
J ai déjà une v2 suzuki SV 650 .. récente et elle ressemble encore aux motos que je préfère.. simple efficace fiable rigolote ..
avant en V2 j ai eu une ducati 800 scrambler et une ST2
Harley 1200 sporster carbu et la dernier street bob 2021 ..
Suzuki intruder 1400 ..honda africa twin 650 et 600.
Honda NTV 650. Shadow 600.. 2 honda DN01 (genial ) Aprilia Mana 850 .. j aime donc les V2 .. bien venu au club des V2 .. en espérant qu elle soit aussi fiable que celles citées ici et que l absence d un SAV efficace ne leur soit pas préjudiciable pour leur avenir.. j ai l impression que tout ce travail et cette énergie pour sortir les innombrables modèles de motos chinoises ou italoautrichinoise sera un problème pour le suivi.. les pièces détachées . l entretien .les réparations ..la revente .
La bulle risquerait t elle de craquer..
Idem, pour moi le SAV est presque aussi important que la moto elle même. Avoir une moto empêchée de rouler c'est pire que tout, elle perd de la valeur, on paye de l'assurance pour rien, on ne peut pas disposer de son bien.
A la revente, bien souvent elle ne trouve pas preneur ou à vil prix
eriko
12-11-2023 04:37
Le réseau qui vend des Morini écoule les dernières 1200ZT à 9990 euros et ce sont les 650 qui retienne l'attention de l'importateur.Pour savoir ce qui nous attend avec ces nouvelles 750 je commencerai par consulter le prix et la disponibilité des pièces détachées de ces 650 ....
eriko
12-11-2023 04:38
Le réseau qui vend des Morini écoule les dernières 1200ZT à 9990 euros et ce sont les 650 qui retiennent l'attention de l'importateur.Pour savoir ce qui nous attend avec ces nouvelles 750 je commencerai par consulter le prix et la disponibilité des pièces détachées de ces 650 ....
RE, Morini, Mash c'est la SIMA, libre au revendeur de distribuer ces marques. Celui que je connais fait les trois mais le volume se fait sur RE et Mash.
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eriko
Le réseau qui vend des Morini écoule les dernières 1200ZT à 9990 euros et ce sont les 650 qui retiennent l'attention de l'importateur.Pour savoir ce qui nous attend avec ces nouvelles 750 je commencerai par consulter le prix et la disponibilité des pièces détachées de ces 650 ....
J'avais vu ça l'autre jour sur LBC, des Corsaro 1200 ZT 0km à moins de 10k¤, à ce prix on a un gros V2 de 140ch, une excellente partie cycle et une gueule de ouf, je trouve le rapport qualité / prix incroyable ! 😍
Si j'avais pas prévu d'acheter une Ténéré pour voyager, dieu sait ce qui aurait pu arriver 👀
Modifié 1 fois. Dernière modification le 12-11-23 21:33 par Lutrinae.
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Lutrinae
Oh les vieux faudrait peut être considérer que dans les bécanes y'a différentes gammes, et qu'un roadster sportif, c'est sportif, et pouvoir faire 10h de route par jour c'est pas vraiment le genre de truc qui est inscrit au cahier des charges 😒
Heuuu juste un truc: un roadster sportif peut aussi être conçu et dessiné avec un minimum de sens pratique et esthétique, hein.
Ou alors c'est une brêle de salon.
eriko
13-11-2023 15:08
Pour moi ce sera plutôt la 1200 Milano....enfin quand le réseau sera décent .
