[kronik] Et Darwin loupa la quatrième
Pourquoi nos moteurs sont-ils comme ils sont ? Pourquoi quatre soupapes ? Pourquoi l'arbre en tête ? La mécanique est-elle aussi soumise aux mécanismes de l'évolution ? Kronik du mardi
... [www.lerepairedesmotards.com]
si tu as envie de voir quelques bizarreries motorisées et que tes pas te mènent en Bavière, va jeter un oeil au musée des transports :).
tu pourras y voir par exemple LE moteur porteur par excellence, ou plutot, le moteur à cylindre porteur
tom4
Modifié 1 fois. Dernière modification le 09-01-24 09:04 par tom4.
Kpok, des fois tu fais du bien au moral, des fois pas... Là, pas.
D'accord avec toi KPOK au sujet du musée des Arts & Métiers - ceci dit (Brahim), il vaut toujours largement le coup !
Pour les soupapes, 2 petites sont également plus facile à faire fonctionner qu'une grosse, et peuvent faire des A/R plus rapides (donc plus de puissance).
Au fait, savais-tu que Jacques Brel avait une fille ? Francisca !
Bee Loo: on voit que tu t'es bien amusé au réveillon...
XM
09-01-2024 13:19
et vous savez comment on appelle un cardinal qui a fumé un joint?
c'est un sous-pape avec l'arbre à came en tête
OK je suis déjà loin...
Bien sûr que la théorie de l'évolution s'applique aux moteurs. Un petit retour dans le passé pour constater que les puissances à cylindrée égale ont augmentées et la consommation diminuée.
Le phénomène nouveau avec les crises c'est la standardisation et les économies d'échelle.
Mais n'est ce pas mieux ainsi, moins de fantaisie et plus de réalisme. Ce qui est drôle c'est que les normes poussent à construire des moteurs plus gros.
Euh…. Pas sur les autos, où le downsizing est roi ! On veut cocher les cases des normes euros, on revient aux 3 cylindres abandonnés dans les années 60, mais du coup la conso n’est plus un critère. Ça te sort des 1000cm3 qui font 8-9 litres au 100, mais dont les emissions vont sauver la planète !Citation
Picabia
Ce qui est drôle c'est que les normes poussent à construire des moteurs plus gros.
Pour les motos, c’est vrai qu’on te ferait bientôt passer une 1000 pour une moyenne cylindrée, et une 125 pour une mobylette. L’esprit rebelle ?
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