Kawasaki 1400 GTR ou 1400 ZZR ?

J'hésite entre une GTR et une 1400 ZZR.

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Salut...

J'ai essayé les deux sachant qu'au départ je devais partir avec un FJR1300 et que j'ai été super méga déçu.

GTR: super moto, elle se fait oublier au bout de 10 minutes malgré ces presque 300kgs. Seul ou à deux, c'est vraiment bien. Elle met vraiment en confiance. Seul petit point noir noté; moi qui fait 1m80 ne suis pas totalement à l'abri derrière la bulle.

ZZR: on sent clairement que c'est le même moteur que la GTR. C'est plus rigide donc plus vif et ça file comme sur un rail même quand on est pas habitué au "sportives". Je l'ai trouvée étonnamment confortable pour une GT Sport.

Bilan: j'ai mis pas mal de temps à me décider n'étant pas un fondue de la poignée, je me suis dit que je gagnerais en confort avec la GTR. Mes 33 ans m'ont rappelé que l'age avançant j'aurais plus envie d'une sportive à 40 ans, je vais donc chercher ma ZZR demain!!!

V

Tout dépend de l'utilisation que tu veux en faire.

J ai une ZZr qui a 12000 km et dans une configuration piste c est une machine unique dont le moteur est largement supérieur à celui de la GTR.

Par contre le siège arrière est réservé à des passagers fans car les cales pieds sont très hauts et la poignée située derrière ce qui, la moto étant très longue ne facilite pas la vie du passager.

Ce sont pour moi 2 machines différentes qui ne sont pas dans le même segment. La conncurrente de la ZZR c est la hayabusa, celles de la GTR c est la FJR, la Pan et les 1200 bmw.

Si tu veux plus de détails sur la ZZR, à ta dispostion

salut rivera, dis moi pourquoi, tu as ete deçu par la fjr1300 ? la 1400zzrme
plait bien mais tu as vu les deux reservoires de freins et dembrayages,
super moches ils auraient pu faire comme sur les bandits! non !!?

Etant pocesseur de la GTR 1400 depuis 4 mois maintenant, je peux te dire que c'est une très bonne machine.
Une partie cycle merveilleuse, ça tient le pavé, ça pousse bien (mais plus trop au dela de 200, trop lourd... ), pour dire, je penche plus avec ça dans les 17 en chevreuse qu'avec mon ancien GSR

Mais bon, c'est un gabarit assez gros, faut vraiment vouloir des sacoches (c'est ce que je recherchais pour le taf!)...

De toute façon, faut que tu essayes !

Danny>
La déception vient du comportement globale de la machine...
Sensation de lourdeur sur l'angle, des commandes vraiment brutales (surtout la poignée de gaz), v'la les frayeurs que je me suis faites dans des petits rond-points. Un filet et vlan grosse accélération... Impossible de maitriser le truc en 45 minutes, j'ai lâché l'affaire... La GTR en 10 minutes, c'était comme si c'était ma moto depuis 10 ans!

Résultat, je roule depuis 15 jours sur un ZZR1400 et j'en suis super content... On entends pas le moteur (rodage a 4000trs oblige), je m'attendais a plus souple pour un 1400 mais ca s'améliore avec les kms. Bref, super machine sans parler que c'est un aspirateur à jolies filles!!!!

Comment ca se fait que ca n'attire que les jolies filles et pas les moches? C'est une Special Feature du nouveau ZZR 1400?

Car les autres, on ne les voit pas!!!!

Et non, c'est la qu'il fallait repondre "Parce que toutes les filles sont belles! Les moches ca n'existe pas!" pour marquer des points aupres des demoiselles du forum

De toute facon, tu me diras, avec un ZZR 1400, pas besoin de beaux discours...

Recentrons....

Oui c'est vrai, desole