Voir tous les messages par utilisateur
--- exclusivement réservé aux questions techniques sur la moto ---
Pensez à consulter la FAQ afin de voir si votre question n'a pas déjà été traitée :-)
température moteur (... le retour du boulet 3, ou 4 ... j'ai perdu le décompte) - 7 ans
Bonjour à tous, bon les autres posts ne sont pas tout à fait clos mais on va en ouvrir un autre parce que la question est simple, même si de longues explications vont être probablement nécessaires^^. la température du moteur donc j'ai un cylindre de 70cc, et, ayant (ayant eu? l'avenir nous le dira, pour l'instant ca va ) des problèmes de refroidissement (liquide, un problème d'étanchéité depar Madman - Technique
Re: moteur qui s'emballe sans starter - 7 ans
bon rien à faire, sans starter sa s'emballe et dès que je touche à la richesse elle ne redémarre plus, donc j'ai remis comme c'était et on verra quand j'aurai le temps de m'y mettre en profondeur, de faire radiateur/refroidissement, soudure du cadre, décalaminage du pot (c'était prévu^^), le faisceau et plein d'autres trucs. (l'iguane t'es un peu dur, j'avais quand même pris des repères quanpar Madman - Technique
Re: moteur qui s'emballe sans starter - 7 ans
ok merci d'avoir clarifié tout ca pour moi, je pensais le contraire car c'est un starter manuel (à chopper à la main sur le carbu, donc pas facile a enlever après l'avoir mis et roulé un peu, en plus je fais que des petits trajets donc...) et lorsqu'il est ouvert, et bien il est tiré vers le haut et on voit une petite fenêtre justement, d'ou l'idée du plus en air. en fait il coupe l'apport d'airpar Madman - Technique
Re: moteur qui s'emballe sans starter - 7 ans
je pensais absolument le contraire (dsl)! mon starter n'est pas sensé permettre un + d'air ( et donc d'oxygène ce qui nous intéresse ici, soit le comburant)? c'est un carbu à dépression (au cas ou ca peut avoir de l'importance, et (encore) dsl) mais la richesse... c'est la richesse en air? (oxygène, le reste, à part un peu d'hydrogène - dont je me ferais un générateur calé dans la boitepar Madman - Technique
Re: fuite du réservoir d'essence au niveau des vis de fixation des carénages - 7 ans
d'ou les images ^^ pour expliquer qqch de particulier, y-a pas mieux ^^ le filetage est nickel (c'est pourquoi je laisse la vis, elle empêche les fuites, la photo du filetage c'est celle de la vis à côté du bouchon de réservoir, qui m'emmerde aussi...*) le bronze (ou mon idée de laiton) vient de la couleur ... je pense, mais sur la dernière photo qui n'est pas de moi mais d'un site de ventpar Madman - Technique
moteur qui s'emballe sans starter - 7 ans
rebonjour à tous, bon le problème est simple mais je vais quand même vous en pondre trois pages (histoire de ne pas déroger à mes habitudes^^) donc, pour ceux qui ont suivit l'affaire, j'ai récupéré une petite 50cc (montée en 70cc) suite à la perte de mon permis, qui à plus de problèmes mécaniques et électriques que Fillon n'en a actuellement avec la justice et la politique (j'imagine que lpar Madman - Technique
Re: fuite du réservoir d'essence au niveau des vis de fixation des carénages - 7 ans
Salut à tous, voila des photos Voila donc les pas de vis, ce à quoi ils ressemblent c'est l'alliage dont tu parlais, l'alpax? je pensais que c 'était un bête laiton ou quelque chose du genre moi je pensais couper le plastique directement (avec une mini scie cloche) et reposer un truc directement, je ne pensais pas refaire le filetage de la pièce en question, d’ailleurs le filetage epar Madman - Technique
Re: premier message technique, embro et Boite de vitesse - 7 ans
ok merci les gars (et les filles bien sûr, si il en à qui ont répondu, ne soyons pas sexistes) je relance juste quelques questions sans réponses: > les aimants sur le carter pour piéger la limaille? oui? non? > mettre des rondelles (supplémentaires je pense car le manuel AM6 n'en dit rien) entre les ressorts et le plateau presseur? > la réutilisation d'une huile de boitepar Madman - Technique
Re: fuite du réservoir d'essence au niveau des vis de fixation des carénages - 7 ans
ok merci en fait c'est ce que j' avais fait 2X, bourrer l'endroit ou la vis venait se mettre (un pas de vis femelle en métal incrusté dans le réservoir) et qui était percé au fond avec la pâte à joint (un bon gros taquet) puis j'ai vissé la vis. j'aurais peut-être du la visser puis la dévisser? comme ca le pas de vis intérieur aurait été" propre mais la pâte aurait été en contact avecpar Madman - Technique
fuite du réservoir d'essence au niveau des vis de fixation des carénages - 7 ans
bonjour à tous, Comme certains le savent, j'ai un petite 50 à boite (Peugeot XPS street evo 3) en très piteux état. un des (très nombreux) problèmes c'est que les vis, c'est du grand n'importe quoi. entre autre, l'ancien proprio s'était planté en remontant ses carénages et avait mis une vis trop longue juste sur un des carénages qui se fixe sur le réservoir, il avait forcé et paf! Résupar Madman - Technique
Re: [actu] Crobard : Radars privés, prunes publiques - 7 ans
A quand le moment fatidique ou deux de ces voitures-radar banalisées privées se "flasherons" l'une l'autre qu'on rigole un peu ?^^par Madman - MotoBrev
Re: premier message technique, embro et Boite de vitesse - 7 ans
ok merci donc j'ai fait le bon choix en gardant les vieux lisses et en mettant les nouveaux garnis (+ ressorts neufs, ca me semblait plus logique dans cet ordre de toute façon) mais depuis le second remontage ca va (à peu près, en tout cas à ce niveau... le reste...^^) mais d'ou viens cette "pâte" noire? limaille? usure des nouveau disques garnis? usure du plats des ressorts qui, soitpar Madman - Technique
Re: premier message technique, embro et Boite de vitesse - 7 ans
est-ce que coller un aimant très puissant (genre néodyme de 30-50kg de force d ' adhérence, ou plusieurs de 10) sur le bas du carter en roulant jusqu'au prochain démontage du carter d'embrayage (vidange ... quand tu nous [ les ] tiens ...) pourrait amasser cette limaille, la rendant plus facile à retirer/nettoyer? Voici les limailles en question. Bon, je suis une buse parce que je npar Madman - Technique
Re: premier message technique, embro et Boite de vitesse - 7 ans
(rho la vielle faute dans la dernière phrase ... désolé je pouvais plus le modifier) bon je continue mon monologue ... si ca en intéresse encore... redémontage ce matin en 2-2, remontage avec disques garnis neufs et disques lisses anciens, réglage de la vis du plateau presseur (la fameuse vis avec une encoche et un contre-écrou, bon j'ai juste suivi le manuel comme la première fois mais lapar Madman - Technique
Re: premier message technique, embro et Boite de vitesse - 7 ans
ou l'inverse, c-à-d les anciens garnis avec les lisses neufs, selon ce qui serait le mieux, de toute façon je pense remettre l'ancien ce matin même (avec les lisses mis à 120° les uns des autres comme il se doit), faut que ca soit fait avant midi :/ autres questions: quand j'ai monté le nouvel embrayage, je n'ai changé que les disques et les ressorts, les disques garnis je ne les ai faitpar Madman - Technique
Re: Kick qui joue la crécerelle (peugeot XPS 50cc) - 7 ans
merci pour ta réponse hélas ce n'est pas cela, l'ensemble carter/ressort de rappel/rondelle est bien solidaire. (la rondelle ou s'encoche le teton du ressort de rappel est maintenue par un circlip) de toute façon, maintenant, il descend et remonte bien, en s'arretant au bon endroit (finit les bleus au mollet^^) mais le soucis c'est que le pignon fou n'entre en contact avec le reste des epar Madman - Technique
Re: premier message technique, embro et Boite de vitesse - 7 ans
rebonjour, bon, comme dis dans un autre post qui n'as inspiré personne ... "Alors j'ai changé l'embrayage et j'ai toujours le même problème au niveau des vitesses (vitesses qui ne passent pas ou qui passent au point mort en allant de la 3 vers la 4 ou de la 4 vers la 5 par exemple) bon, même si le vielle embrayage n'avait pas été monté correctement (les trois disques lisses étaient tpar Madman - Technique
Re: Kick qui joue la crécerelle (peugeot XPS 50cc) - 7 ans
bon j'ai remis le kick sans ouvrir le carter, juste en jouant sur la vis de buté, en tâtonnant pour retrouver la rampe et passer derrière. le kick ne fait plus de bruit (enfin il ne me semble pas, vu que je suis en partie sourd c'est un peu dur d'entendre mais surtout de savoir d'ou viennent les bruits :/ ), revient bien à sa place et ne "gigote" plus, mais maintenant, il ne marchepar Madman - Technique
Kick qui joue la crécerelle (peugeot XPS 50cc) - 7 ans
Bonjour à tous, Voila la suite des péripéties de cette brèle. Alors j'ai changé l'embrayage et j'ai toujours le même problème au niveau des vitesses (vitesses qui ne passent pas ou qui passent au point mort en allant de la 3 vers la 4 ou de la 4 vers la 5 par exemple) bon, même si le vielle embrayage n'avait pas été monté correctement (les trois disques lisses étaient tous mis dans le mêmepar Madman - Technique
Re: premier message technique, embro et Boite de vitesse - 7 ans
ok je me suis repenché sur le manuel technique des XP (6 hélas) et du doc d'atelier du minarelli AM6 en effet, les fourchettes semblent une bonne piste, un grand merci a toi fift ce qui expliquerai le fait que cela ne soit pas UNE seule vitesse qui merde mais au moins 2 (voir 3 ou 4) le barillet de sélection? c'est une pièce costaud? ou les gorges peuvent se déformer à la longue? bpar Madman - Technique
Re: premier message technique, embro et Boite de vitesse - 7 ans
CitationCLEW Au final tu vas perdre en le remettant en état pour un résultat aléatoire car au vu de ce que tu as déjà constaté, j'aurai quelques réserves sur le reste de la mécanique... Je ferai reprendre la machine par le vendeur avec le remboursement des frais. il n'y a pas des délais limites pour ca? ca fait déja un petit moment et j'ai déja fait la CG (en faite je l'ai fait faire par qqun dpar Madman - Technique
Re: Presentation d'un jeune padaoine qui veut apprendre - 7 ans
la bienvenue a toi je souhaite la mécanique apprendre ou perfectionner j'espère qu'ici tu pourras que le couple soit avec toi Nassim^^par Madman - Présentations
Re: premier message technique, embro et Boite de vitesse - 7 ans
voila quelques photos je savais qu'il y avait quelques problèmes (un "petit reglage a faire sur l'embrayage", disait le père du gosse, tant que j'allais mettre un kick vu que le démarreur electrique est HS) mais pas tant, et surtout pas le déraillage, la patte de fixation moteur, le rafistolage du carter .... un peu acheté à la va-vite, dans le besoin (perte de permis) c'est popar Madman - Technique
Re: la sempiternelle présentation - 7 ans
(encore) merci a tous pour l'accueuilpar Madman - Présentations
Re: ma p'tit présentation - 7 ans
Bon je te retourne la politesse^^ bonjour à toi bienvenue (même si t'étais là avant moi on dira qu'on a rien vu ^^) et très sincèrement ****expressions diverses et classiques de bienvenue à remplir au choix par le destinataire**** et ca vient du fond du coeur ^^par Madman - Présentations
Re: premier message technique, embro et Boite de vitesse - 7 ans
encore une question bête (j'en ai plein ma musette des comme ca^^) quand j'ai récupéré ma brèle, elle était immonde, j'aurai eu honte à la place du vendeur de vendre un truc aussi sale mais bon... donc j'ai démonté, nettoyé (à l'essence bien sûr, pas à la javel ou à la soude^^) et c'est en faisant ca que j'ai remarqué pas mal de pains, gnons et rafistolage en tout genre: - cadre plié (spar Madman - Technique
Re: premier message technique, embro et Boite de vitesse - 7 ans
oui les disques sont commandés et les ressorts vont avec alors je sais pas si j'ai le droit de faire de "la pub" mais bon, j'ai pris ca ca se vaut ou l'embrayage de base a moitié prix aurait fait la même affaire? justement j'ai parfois pas mal de soucis a faire passer une vitesse ( pas une vitesse en particulier, c'est entre la 4 et la 6 si ma memoire ne me trompe pas) donc j'par Madman - Technique
Re: la sempiternelle présentation - 7 ans
merci a tous pour l'accueil (dsl du temps de réponse je viens juste de rentrer) mon blème meca c'est ..... plein de blèmes méca ^^ j'ai commencé ici et pis comme une tuile n'arrive jamais seule, la je viens de rentrer du boulot en poussant, elle à démarré un peu, quelques km, puis plus rien , comme ca 2, 3 , 4 fois de suite et puis j'ai fini a pied (sous la flotte en bossant de l'aprem,par Madman - Présentations
Re: la sempiternelle présentation - 7 ans
Madman,pas Madaman... pardon, je commence déjà avec une faute de frappe c'est mal barré, bon après j'ai le poignet cassé là, ca doit pouvoir compter non?^^ dsl pour le double message j'ai pas réussi à modifier le message original après avoir quitté le site une première foispar Madman - Présentations
premier message technique, embro et Boite de vitesse - 7 ans
Bonjour à tous, j'aimerai savoir comment on différencie un problème d'embrayage d'un problème de boite de vitesse. je m'explique. J'ai une peugeot XPS (monté en 70cc, carbu de 21 et pot conti, je crois que c'est tout ce qu'il y a dessus) premièrement je ne peu que la démarrer à la poussette, (ca, je sais que c'est un problème d'allumage), ensuite le débrayage et l'embrayage marchent trpar Madman - Technique