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Avis moto : BMW R 1200 ST Abs

Essai BMW R 1200 ST Abs par les motards

Synthèse des 7 avis sur la moto

BMW R 1200 ST Abs
  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

Oeil de velours !

Question qui tue : qui a déjà vu une belle moto avec deux phares superposés ? La Yamaha XJ 750 Seca ou la Voxan VX-10 ? Deux mochetés ! Du coup on se demande bien ce qui est passé par la tête de David Robb, le designer, quand il a affublé cette pauvre R 1200 ST d'une telle face avant ? Dommage, car en bonne BMW dotée d'un bon flat twin (dans la version 1170 cm3, vue et revue sur une palanquée de modèles), la 1200 ST est facile, polyvalente, plutôt confortable, à l'aise dans une multitude de situations. En plus, les demi guidons étaient réglables sur 25 mm pour avoir une position plus ou moins sportive, tandis que la bulle était elle aussi réglable, manuellement, sur trois niveaux, chacun offrant 20 mm de protection supplémentaire. En bonne BMW, la bagagerie était efficace, et le passager était bien installé. Bref, une bonne moto. Mais moche.

Motards

  • Age moyen : 45 ans
  • km moyen : 22.286 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 42%
  • conduite : mixte (57%)
  • terrain : mixte (57%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires BMW R 1200 ST Abs

10Prochain achat BMW K1200 Sport ou K 1200 S.Didier S. | 20/04/2008» Lire la suite

10Moto achetée d'occasion... rien à lui reprocher si ce n'est l'apparition de traces de rouille là où la peinture est partie pour cause d'usure normale La remplacer, oui, mais franchement, par quoi??? je ne sais pas, j'essaye plein de motos, mais jamais rien trouvé qui lui arrive à la cheville... si vous cherchez une moto sport GT, n'hésitez pas....Joël E. | 18/09/2008» Lire la suite

10Aucun gros reproche à faire sur cette moto qui permet de rouler en toute sécurité en solo comme en duo, chargée, sur de longs parcours, sans fatigue, et très confortablement. Aucun Pb mécanique en 20000km. Permet de se faire plaisir sur des routes sinueuses avec un moteur plus vivant qu'il n'y parait. L'ESA est une merveille. Conso raisonnable. Prix excessifs avec les options. Bruit du passage de l'air ds le carénage désagréable mais protection maximum. Une moto qui me comble à mon âge ( 60 ans) à tous les niveaux.Alain T. | 01/04/2009» Lire la suite

8Moto victime de son look auprès des motards car curieusement les non-inities la trouvent classieuse,belle,originale,impressionante ou futuriste . personnellement j'étais plutot dubitatif mais l'essai sur route m'a emballé . tout d'abord la stabilité est impressionnante sur tous types de routes y compris avec topcase 47L . la roue avant est rivée au bitume et le feeling est remarquable . la maniabilité est excellente mais seulement au delà de 30km/h, à faible allure on à la sensation d'avoir un amortisseur de direction . le confort est également top niveau (un canapé d'après plusieurs passagers). le moteur est très souple pour un twin (1500/2000t selon rapport) et devient rageur entre 6 et 8000t, de plus il est extremement sobre :4,5lsur route 5,5l autoroute et 6,0l en ville soit 350 à 450 kms d'autonomie avec les 23l du réservoir . le freinage couplé est également surpuissant et s'utilise avec 1 ou 2doigts . un défaut toutefois,il rallonge un peu trop les distances de freinage sur route bosselée . l'éclairage code ou plein phare est aussi de très haut niveau . seules choses que je n'apprécie pas sur cette moto : les à-coups de transmission et le guidon trop étroit .en résumé une excellente sport-GT judicieusement positionnée entre 1200R et1200RT.Hubert G. | 27/12/2006» Lire la suite

8Très bon compromis sport, arsouille. Le passager est très bien considéré, tenue de route impeccable, freinage top même sur l'angle rien à redire c'est BMW (heureusement vu le prix !! ).Guy F. | 29/09/2008» Lire la suite

8Essai sur route 2 heures, emballé conduite intuitive toute en douceur moteur rageur après 5000 tours ça pousse vraiment Ma précédente machine BMW F800ST.Marc L. | 19/09/2009» Lire la suite

Modifications apportées

Béquille centrale, poignées chauffantes -top-case, bavettes sur garde-boue av et ar. - Hubert G.

Ajout d'un GPS. - Didier S.

Top case, selle perso, échappement Remus. - Guy F.

Pot akrapovic. - Marc L.

Pneus montés sur BMW R 1200 ST Abs

Marque ModèleNombre
Michelin1
MichelinPilotPower1
MichelinPilotRoad1
MichelinPilotSport SC1
PirelliDiablo Strada1

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
BMWR 1100 S 11001
BMWR 1150 RT 11501
BMWR 850 RT 2002 -> 8501
SuzukiBandit-S ->00 12001
SuzukiDL V-Strom 6501
YamahaFZ6-S Fazer Ie GT 6001

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
BMWR 1200 RT 12002
BMWK 1200 RS 12001
BMWK 1200 S 12001
BMWR 1200 GS Abs 12001
PiaggioVespa Granturismo PX 2001