Avis moto : MV Agusta Brutale 990 R

Du caractère à revendre

Le roadster crapuleux de MV Agusta traverse les ages sans prendre une ride. Sa gueule d’enfer fait toujours référence et les multiples évolutions de la partie-cycle en font désormais une machine (presque) fréquentable au quotidien. Surtout dans cette déclinaison 990 R, “milieu de gamme” des Brutale (15 500 € tout de même) en attendant la petite 675. Compacte et basse de selle, elle s’accommode toujours plus facilement des petits gabarits mais la position de conduite est agréable et sa prise en main est d’une facilité déconcertante pour tout le monde. Vive et légère, elle se place au doigt et à l’œil à basse vitesse, bien aidée par des commandes et une boîte douce et un rayon de braquage décent. Quant au moteur, la greffe d’un balancier d’équilibrage l’a débarrassé des vilaines vibrations qui apparaissaient épisodiquement au gré des montées en régimes. Ses vocalises de diva, elles, n’ont pas changées, ravalant les autres quatre cylindres du marché au rang de chanteuses de variété… Même le bridage hexagonal est réussi, conservant l’essentiel du caractère de la version 139 chevaux. Le hic vient d’un amortisseur arrière Sachs à la peine dès que le bitume se dégrade, qui vient brider le formidable potentiel du châssis et des freins.