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Avis pneu Michelin PilotRoad

Pneu moto Michelin PilotRoad arrière

Synthèse des 307 avis motards sur le pneu.

Michelin PilotRoad
  • 3.2  
  • 4.1  Grip sec
  • 3.5  Grip mouillé
  • 3.8  Précision
  • 3.8  Freinage
  • 3.5  Vivacité
  • 3.9  Stabilité
  • 4.0  Longévité

Infos

Km moyen : 10502
Km max. : 32767
Rachat :

Sélection de commentaires sur le pneu moto Michelin PilotRoad

10Défaut / usure : Devient plat.
Christophe C. | Honda CB F Fairing ABS 600Terrain: autoroute - Conduite : mixte

10Que du bonheur ! je n'ai plus la même moto au guidon, j'ai l'impression qu'on lui a enlevé 30 kg.
Philippe G. | Suzuki Bandit-S (GS-F) 650Terrain: route - Conduite : mixte

10Superbe pneu ! Il me reste encore 2min avant le témoin d'usure.
Johann C. | Yamaha FZS Fazer Le 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

10De loin le meilleur pneu arrière pour cette moto, dommage que ce soit le plus cher
Défaut / usure : Usure constante et homogène d'un bord à l'autre
Eric . | Suzuki GSX 1400Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Très bon compromis, pour la route. Très bonne performance sous la pluie. Economique par leur longévité.
Défaut / usure : Devient carré.
David . | Suzuki GSF N Bandit 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Très bon pneu rapport qualité/prix.
Gilles B. | Suzuki GSF S Bandit carénée 600Terrain: mixte - Conduite : cool

10J'ai remis les mêmes.
Défaut / usure : Pas de réel défaut.
Michel B. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Trés bonne tenue sec/humide, mais un peu plus long à chauffer que le Power. Gomme moyennement dure à froid et moyennement tendre à chaud : à jumeller avec un Power à l'avant. Super rapport qualité/prix.
Motomax59 M. | Kawasaki ZRX 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Une fois chaud, un plaisir !
Défaut / usure : En carré.
Jean-Marie D. | Voxan Street Scrambler 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Tendance à décrocher sur l'angle depuis les derniers 500 KM.
Défaut / usure : Usure régulière.
Paul T. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie GT 600Terrain: route - Conduite : mixte

10Parfait pour un usage mixte avec conduite "fonction de la circulation et du temps" ! Quant aux nombre de km Max... à 3000 Km le train, parfait état... pour le moment. De bon augure pour les 5-6000 prochains km. Je changerais pour le même train.
Jean-philippe D. | Honda CB-F S Fairing Abs 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9La longévité étant mon premier critère de choix, et correspond à ma façon de piloter. ce sera du Michelin ou le BT56 là aussi.
Fabien R. | BMW R 1100 S 1100Terrain: mixte - Conduite : cool

9Un très bon pneu que certains n'osent pas acheter car fidèles à d'autres marques... pourtant il mérite au moins un essai.
Cyrille P. | Suzuki SV S 650Terrain: ville - Conduite : mixte

9Très bon pneumatique, sur tout type de revêtement, je le conseille.
Olivier B. | Suzuki Bandit-S 00->04 1200Terrain: mixte - Conduite : cool

9Défaut / usure : Super.
Christophe R. | BMW K 100 RS 16S Abs 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Je ne sais pas s'ils le font encore mais j'en ai encore pour 8.000 Kms.
Jean-Christophe M. | Suzuki DL V-Strom 1000Terrain: autoroute - Conduite : cool

9bon compromis entre la conduite cool et semi sportive. Bon rendement à moindre cout.
Défaut / usure : un plat se fait au 2/3 de vie donc vivacité détériorée
Jerome D. | Suzuki GSF N B nouveau 600Terrain: ville - Conduite : mixte

9Le Macadam 100X était mieux pour la vivacité et changement d'angle. Dommage car ce pneu à une tenue de route excellente, aussi bien qu'un Pilot Sport.
Frédéric A. | Yamaha FZS S Fazer 600Terrain: route - Conduite : mixte

9Un plat se forme (duo fréquent), début d'usure à 6000 km.
Laurent C. | Kawasaki ZZR 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Le pneu IDEAL (tenu de route/nb de kms) pour un usage routier, avec une conduite dynamique.
Jerome B. | Yamaha FZS Fazer Le 1000Terrain: route - Conduite : mixte

9Associé à Dunlop D208 à l'avant c'est très stable.
Didier G. | Suzuki Bandit-S 04-> 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Très bons pneus, pas de mauvaise surprise, idéaux pour un usage touring avec parfois une conduite disons plus musclée (si vous connaissez les routes des Cévennes vous comprendrez). Actuellement les pr1 sont en promo (91 euros un 160/60/17 chez Cardy) je l'ai associé à un pr2 à l'avant pour mon plus grand bonheur.
Défaut / usure : Usure normale.
Vedel C. | Suzuki Bandit-N (GS-F) 650Terrain: route - Conduite : cool

9Trés bon pneu, je l'avais sur un 600 Fazer, je l'ai racheté pour mon ZX6RR.
David H. | Kawasaki ZX-6RR 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Je ne rachèterai pas ces pneus préférant le grip des BT sous la pluie malgrè leur usure plus rapide et leur tendance au pneu "carré" pour peu que l'on fasse un peu de ville.
Albert C. | Kawasaki ZRX S 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Plat sur la bande centrale.
Ranuzzi S. | Suzuki GSX 1400Terrain: route - Conduite : mixte

9très bon rapport qualité/prix pour un usage loisirs.
Défaut / usure : usure normale sur la bande de roulement
Jérôme D. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Un bon pneu qui résiste bien au couple de ma machine et à mon type de conduite. La différence de densité de gomme assure une bonne longévité.
Défaut / usure : Usure régulière, RAS.
Pierre L. | Aprilia SL Falco 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Bon pneu mixte sec/mouillé, vite chaud, cher, mais une très bonne longévité.
Défaut / usure : Usure à plat.
Alain C. | Suzuki GSF N Bandit 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Pas de shimmy sur autoroute contrairement au Macadam 90/100.
Defresne S. | Honda CB Seven-Fifty 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : En toute fin de vie, détérioration importante de la précision et de l'adhérence.
Faz F. | Yamaha FZS S Fazer 600Terrain: ville - Conduite : mixte

9Entre 12000 et 15000 km par train, au total 51000 km avec ces pneus sur le FJR.
Bernard D. | Yamaha FJR 03 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Carré.
Marc M. | Honda CBF 1000Terrain: mixte - Conduite : cool

9Le Pilot Road est excellent ! Il faut vraiment l'essayer. Sinon, je vais essayer le Pilote Power.
Sébastien M. | Kawasaki ZX-9R Ninja 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

9A 11500 Kms, il restait encore de quoi rouler au moins 4000 kms. Très bon pneu.
Jerome K. | Suzuki GSF S Bandit carénée 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Le pneu idéal pour cette moto : grip et longévité sont au rendez-vous.
YaYa Y. | Triumph Sprint ST 955Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Impressionant par son grip et sa longévité. Il met tout de suite en confiance et ne prend jamais en traitre. Son seul défaut : le prix. A noter : 180/55 au lieu de 190/50 constructeur.
Défaut / usure : Pas de problèmes.
Eric A. | Suzuki GSX 1400Terrain: route - Conduite : mixte

9Bon grip sur sec, mais nécessite une conduite physique pour emmener le train AV/AR pilot road. Je sors d'un BT10 AV et BT20 AR qui étaient mieux sur tous les points.
Défaut / usure : 1000 kms, donc en début de vie.
Jm Z. | Suzuki GSX 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Très satisfait, très bonne tenue dans la durée. Rachat idem mais Pilot Road 2. Très bonne monte pour cette machine.
Défaut / usure : 90% à 2 et aussi de l'autoroute.
Fabrice M. | BMW R 1200 RT 1200Terrain: mixte - Conduite : cool

9Il y a maintenant un PR2 !
Défaut / usure : Changé prématurément pour cause de voyage.
Luc R. | BMW R 1200 RT 1200Terrain: route - Conduite : arsouille

9Très bon pneu sur le mouillé.
Fabien L. | Yamaha FZS Fazer 600Terrain: mixte - Conduite : cool

9Bon train de pneu pour une utilité cool/sport, bonne longévité, dommage pour l'usure plus prononcé au centre du pneu (les côtés restant avec une gomme largement praticable pour plusieurs autres kms). Dommage pour cette usure anormale au centre, mais le pneu s'usant de façon égale, il n'y a pas de plat donc utilisation maximum.
Défaut / usure : Même souci d'usure que le pneu av.
Denis T. | Suzuki Bandit-N ->00 (GS-F) 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Excellent pneu surtout sur route mouillée. Ne se fabrique plus. Je me verrai bien avec les nouveaux Pilote Road 2 Formule Bi-gomme, avec l'espoir qu'ils dureront plus longtemps.
Myck D. | Honda ST Pan European Abs 1300Terrain: mixte - Conduite : cool

9Quelle changement par rapport à la monte d'origine! Je le conseille.
François R. | Suzuki SV S 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Excellent pneu pour un usage quotidien + arsouille le W-D (Je parle dans mon cas SVS650). Mais attention en fin de vie : devient très dur.
Défaut / usure : Devient dur en fin de vie même si on est loing du témoin!
Alex G. | Suzuki SV S nouveau 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Dommage qu'il ne colle pas plus.
Thierry F. | Yamaha XJR 99->02 1300Terrain: montagne - Conduite : mixte

9Convient tout à fait aux gros roadsters, avec un bon réglage des amortisseurs ce pneu est solidement ancré au bitume sans pour cela partir en charpie au bout de 4000Km.
Défaut / usure : Usure bien répartie jusqu'aux témoins.
Patrice G. | Kawasaki ZRX-R 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

9J'adhère et je le conseille. J'ai changé avant et arrière en même temps.
Défaut / usure : Sans souci.
Olivier P. | Yamaha TDM 03-> 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Grip, vivacité et stabilité nettement suppérieurs aux BT57 précédents... même avec 0 km ... et après 3000 Km toujours aussi satisfait !!! A refaire ... oui (ou alors MEZ6 ou RoadAttack)
Andre S. | Kawasaki ZR-7 750Terrain: mixte - Conduite : cool

9Prix trop cher.
Damien D. | Honda VFR 800Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Bon pneu rapport grip/usure.
Défaut / usure : Pneu carré vers la fin mais je fais pas mal d'autoroute.
David B. | BMW R 1150 R 1100Terrain: mixte - Conduite : cool

9Usure du pneu pas trop régulière. Un plat, un angle, et replat. On peut lui faire confiance surpris sur la route par une flaque d'eau à la sortie d'un virage. Un bon pneu dans l'ensemble.
Défaut / usure : Usure par palier.
Alain W. | Suzuki Bandit-S 00->04 1200Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9En fin de vie glisse à la réaccélération. Implique que l'on fait moins confiance.
Défaut / usure : Usure trop rapide du centre, en escalier sur les bords.
Thierry S. | Suzuki Bandit-N 00->04 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Je vais essayer les Continental Road Attack.
David B. | Suzuki TL R 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9A remplacé un Macadam changé à 19000 kms, pas usé mais un peu plat, si c'est vous dire si conduite cool. Je reprendrai le même pour l'avant et l'arrière.
Alain L. | Suzuki GSF S B carénée nouveau 1200Terrain: route - Conduite : cool

9Nombreuses crevaisons, 3 sur 20.000km, alors que les D205 ne m'ont jamais posé ce problème pour une conduite équivalente voire plus pénalisante (je passais plus souvent sur les BDU, sorry les MIB). Ces pneus sont vraiment tendres : tout rentre dedans : verre, limaille, vis, clous, cailloux. Obligé de nettoyer constament. Par contre, ça accroche sur sec, l'usure reste correcte et équivalente au D205. C'est dommage, mais je suis obligé de les remplacer car cette dernière crevaison m'est impossible à réparer moi-même. GRRRRR ! J'abandonne donc temporairement Michelin pour des D220, on verra bien.
Défaut / usure : Plat car autoroute, entailles nombreuses.
Fabrice . | Yamaha FJR 02->03 +valises de série 1300Terrain: autoroute - Conduite : cool

9Très bon feeling, progressifs. Préviennent par un léger glissouillage qu'il ne faut pas insister. Permettent une conduite soutenue sans arrières pensées : les cale-pieds et pare-carters ont déjà touché avec ces pneus... Tenue impeccable sous la pluie, sauf sur sol gras.
Défaut / usure : Usure uniforme, pas de plat ni de facettes. Par contre deviennent plus durs en vieillissant !
Damien D. | Suzuki Bandit-S 00->04 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9C'est le meilleur gommard que j'ai utilisé jusqu'à présent mais je roule très cool.
Défaut / usure : Attention au freinage il faut anticiper d'avantage.
Jean-louis D. | Yamaha FJR 03 Abs 1300Terrain: route - Conduite : cool

9Très bon pneu surtout rassurant sur le mouillé. Bon compromis sport-tourisme.
Défaut / usure : Très bonne tenue.
Lo . | Ducati ST2 Sport touring 944Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Beaucoup mieux que le Bridgestone d'origine (BT56 je crois).
Didier B. | Suzuki GSF S B nouveau carénée 600Terrain: mixte - Conduite : cool

9Défaut / usure : A tendance à faire des facettes.
Cardineau E. | Yamaha TDM GT 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Le pneu idéal... Même monte sur mon Fazer 600. Un peu cher si on ne change pas le train complet. Très bon comportement en cas de glisse.
Défaut / usure : Pneu usé sur la bande de roulement.
Olivier R. | Ducati ST3 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Usure rapide des derniers 30% du pneu.
Défaut / usure : Mise sur l'angle, le pneu fait un plat.
Pascal V. | Kawasaki ZZR 1100Terrain: route - Conduite : mixte

8Pneu souvent décrié dans mon entourage, mais qui me donne entière satisfaction. Mon conseil : prendre soin de mettre le pneu en température avant d'exploiter pleinement ses qualités.
Défaut / usure : Usure régulière et qualité relativement bonne en fin de vie.
Pascal M. | Triumph Sprint ST 955Terrain: montagne - Conduite : mixte

8Le kilométrage indiqué est celui effectué pas en fin de vie.
Défaut / usure : Je n'ai pas l'impression qu'il s'use!
Yves S. | Triumph Trophy 1200Terrain: mixte - Conduite : cool

8Après 60000 km c'est la meilleure monte que j'ai eue jusqu'à ce jour.
Daniel B. | Honda NT Deauville 650Terrain: mixte - Conduite : cool

8Résistant à la mise sur l'angle.
Jb M. | BMW R 1100 RS ABS pack 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Un très très bon pneu, très polyvalent, avec une accroche maxi pour ma moto, avec, tout racle le bitume, échappements, cale-pieds (sans les butées), pédale de frein, sélecteur, béquille latérale. Me convient parfaitement.
Défaut / usure : Usure régulière, ne s'use pas au carré, mais ça dépend du style de pilotage.
Didier M. | Yamaha TDM 03-> 900Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Après 7000 km, pneu usé au 2/3 avec 2000km d'autoroute. Il commence à y avoir un décrochement sec lors de la mise sur l'angle dû je pense à un plat sur la bande de roulement. Sinon bon comportement même à très haute vitesse.
Défaut / usure : A tendance à faire un plat.
Stéphane D. | Honda CBR-XX Super Blackbird ->99 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Différent les derniers kilomètres mais pas dangereux.
Frédéric F. | BMW R 1150 R Abs Is 1150Terrain: montagne - Conduite : mixte

8Très bon pneu.
Sylvain G. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: route - Conduite :

8Très bons pneus, bien meilleurs que les BT56 de la monte d'origine. Longévité excellente.
Défaut / usure : Usure régulière
Frédéric G. | Suzuki GSF S B nouveau carénée 600Terrain: mixte - Conduite : cool

8Je n'ai ce pneu que depuis 1000 km, mais il ne m'a absolument pas déçu pour le moment. Après des longues et nombreuses hésitations sur le modèle, j'ai pris le Pilot Road, sans aucun regret pour le moment.
François D. | Yamaha FZ6 Fazer 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Tout le temps en légère glisse.
Défaut / usure : Déformation se sentant dans les changement d'angle à deux.
Yvan L. | Yamaha FZS Fazer 97->01 600Terrain: route - Conduite : mixte

8Le pneu ideal sur route avec une bonne longévité; manque juste un peu de grip sur sol humide.
Défaut / usure : Glisse plus sur route mouillée.
André A. | Kawasaki ZX-9R Ninja 900Terrain: route - Conduite : arsouille

8pour un roadster, c'est le top, il permet d'attaquer sans se faire peur et ne s'use pas trop vite.
Défaut / usure : aucun défaut
Sylvain L. | Suzuki GSF N Bandit 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Bon pneu, pas comparable à des pneus de sportive. Il fait 15000 km à l'arrière d'un 1200.
Défaut / usure : Pas de défaut majeur, milieu de la bande de roulement usé. La faute au manque de virages local. Pas de plat avec des coins marqués, pas de réaction à la mise sur l'angle.
Daniel I. | Suzuki GSX Inazuma 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Longévité plus importante du PilotRoad par rapport au MAC90X d'origine.
François H. | Suzuki GSF S B carénée nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : cool

8Un bon pneu mixte mais, très juste en conduite hard. Il prévient bien de la limite d'adhérence. Sur le mouillé, impossible à chauffer donc assez glissant. Pour les chauds bouillants préférer un BT 12 ou Pilot Power.
Défaut / usure : Belle usure, régulière.
Olivier R. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: route - Conduite : mixte

8Il possède un meilleur comportement que le BT 56 (monte d'origine) en fin de vie. Là, ma moto à 36000 km et je vais surement remonter le même.
Défaut / usure : Usure normale vu mon style de conduite : usé à plat et légèrement en dents de scie.
Jérôme . | Suzuki GSF S Bandit carénée 600Terrain: mixte - Conduite : cool

8Défaut / usure : Usure en escalier.
Mat' S. | Suzuki GSX R 600Terrain: mixte - Conduite : cool

8Plus long à chauffer que les Bridgestone mais après sans problème.
Bigeard J. | Suzuki SV N 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Glisse sur angle maxi. Mais bon 10500 km en 6 mois, c'est quand même un bon pneu.
Défaut / usure : Arrachement sur la bande de roulement.
Tof . | Suzuki SV-N 1000Terrain: route - Conduite : mixte

8Nettement meilleur que les Metzeler ZE4 en adhérence sur le sec et sur le mouillé, meilleure vivacité, montée en temperature plus rapide. La longévité est par contre moins bonne. Si les pneus se comportent différement en fonction de la motorisation, du poids, je dirais qu'ils sont en adéquation parfaite sur le flat 1200. Je ne reprends pas les mêmes uniquement pour tester d'autres gommes. Les prochains: des Contiroad Attack.
Défaut / usure : Petite altération de la tenue de route en courbe à cause de l'usure au carré.
Jean D. | BMW R 1200 RT 1200Terrain: route - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Usure en facette.
David R. | Honda CB-F S Fairing Abs 600Terrain: route - Conduite : cool

8Défaut / usure : Glisse.
Lionel T. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Dérive à mi-régime avec peu d'angle.
Défaut / usure : Profil carré.
Xavier W. | Honda CB F Hornet 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Ce pneu est très utile par temps froid ou pluvieux mais à déconseiller pour l'été. été -> BT10 / Hiver -> Pilot road.
Sylvain F. | Suzuki SV S nouveau 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Bien pour cette moto, rien à redire.
Georges V. | Yamaha TDM 850Terrain: montagne - Conduite : mixte

8J'ai essayé les Pilot Road à la place des BT 56 d'origine et ils ont duré 2 fois plus longtemps sans pourtant être moins effice. Je fais beaucoup d'autoroute et je n'ai pas eu de plat sur le pneu. Bref, j'en suis content.
Défaut / usure : Très peu d'usure, un léger plat.
Gregory L. | Honda CB F Hornet 900Terrain: autoroute - Conduite : mixte

8Gonflage à 3.4.
Défaut / usure : Escalier.
Jean-luc . | Yamaha XJS Diversion GT 600Terrain: route - Conduite : cool

8- très bonne longévité - décrochage prévenant.
Maël . | Honda CBF Hornet 03-> 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Usure plate.
Nicolas . | Ducati Monster Dark 600Terrain: route - Conduite : mixte

8je préfèrerais une gomme plus tendre (Pilot Sport ?)
Alain B. | Suzuki GSF S B nouveau carénée 600Terrain: montagne - Conduite : cool

8Bonne qualité sur le mouillé.
Défaut / usure : Consommation, cause pneu plat.
Michel C. | Yamaha FZ6 Fazer 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Roulant beaucoup, j'apprécie leur polyvalence.
Défaut / usure : Perd un chouilla de vivacité en fin de vie.
Pierre R. | BMW R 1100 S 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Un bon pneu, qui met tout de suite en confiance. Demande une conduite physique lors d'arsouille.
Aldo . | Honda CBF Hornet 03-> 600Terrain: montagne - Conduite : mixte

8Meilleur grip que les Dunlop.
Défaut / usure : Usure régulière.
Stephane L. | Yamaha TDM 03-> 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Pneu tout à fait correct, qui ne s'use pas trop "carré", parfait pour la ville, moins bien pour la route : montée en température limitée, pneu pas très vif. Cela s'améliore sans doute avec la nouvelle version bigomme (Pilot Road 2).
Défaut / usure : Se met à glisser alors que sculptures encore OK : prévient mais ne décroche pas.
Cécile B. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: route - Conduite : mixte

8Pneu au rapport qualité/prix excellent, long à monter en température, ensuite que du bonheur. 13.000 km effectués et il y a encore 1.000 à 2.000 km de durée de vie.
Chris . | Kawasaki Z 750 S 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Jamais plus de Michelin, surtout à l'avant. A l'arrière, il accroche pas mal y compris sur le mouillé, mais je n'aime pas son comportement (inertie, puis plonge sur l'angle). Il donne même parfois l'impression d'être plat ou sous-gonflé.
Défaut / usure : Ne s'use pas en 6000km revendu la moto avant usure.
Jean-François D. | Honda CB-Seven Fifty 92->96 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Le meilleur choix pour un usage mixte.
Philippe L. | Suzuki GSF S B nouveau carénée 600Terrain: route - Conduite : mixte

8A changé le comportement de mon B12, moto plus facile à mettre sur l'angle et plus vive.
Flodrops N. | Suzuki Bandit-N 00->04 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Bon confort en duo et beaucoup plus stable que la monte d'origine.
Défaut / usure : Usure normale sur bande.
Jean Baptiste N. | Suzuki GSF S B carénée nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : cool

8Très « tolèrent » ne décroche pas sans prévenir. Bon compromis accroche/durabilité : à conseiller.
Défaut / usure : Usure uniforme.
Descamps J. | BMW R 1100 S 1100Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Pneu plat.
Dominique C. | Honda VFR-F (->2000) 800Terrain: route - Conduite : mixte

8Mouillé pas confiance.
Défaut / usure : Normal.
Gary . | BMW R 1200 RT 1200Terrain: route - Conduite : mixte

8Pas d'aquaplaning çà c'est sur mais il faut qu'il soit chaud pour offrir une sécurité sur le mouillé. Sur sec, c'est un régal par contre. Bonne tenu de route. Dans le sud où il pleut peu, c'est un très bon compromis.
Défaut / usure : Pas de fissure. usure régulière.
Michel C. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Pneu trop sujet aux crevaisons (une par mois en roulant 7h par jours, 5/7jours).
Sébastien G. | Honda CB-F 04-> 500Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Manque d'adhérence sur l'angle à la remise des gaz.
Herve C. | Suzuki GSF S B carénée nouveau 1200Terrain: montagne - Conduite : mixte

7Bon pneu.
David T. | Honda CB F Naked 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Rien de particulier (contrairement au MAC 90).
Daniel B. | Yamaha XJR 02->04 1300Terrain: mixte - Conduite : cool

7J'essaierai le Pilot Activ la prochaine fois.
Défaut / usure : Usure régulière.
Philippe B. | Yamaha XJS Diversion 900Terrain: route - Conduite : cool

7Uniquement pour balade et autoroute, éviter l'attaque.
Défaut / usure : En tuile.
David T. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: montagne - Conduite : mixte

7Très bon pneu pour les roadsters à gros couple. bonne longévité.
Défaut / usure : Attention aux crevaisons en fin de vie.
Nicolas P. | Suzuki Bandit-N ->00 (GS-F) 1200Terrain: route - Conduite : arsouille

7La montée en T° est un peu longue.
Pierre Z. | Suzuki Bandit-N 00->04 1200Terrain: mixte - Conduite : cool

7Profil trop rond, difficile à balancer et se mettant vite aux bords
Cedric L. | Ducati Monster IE Spe 1000Terrain: mixte - Conduite :

7Très bon pneu pour le 900 Diversion, machine sensible aux montes de pneus
Jean Baptiste S. | Yamaha XJ S Diversion 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

7A 26000 kms usure à moitie, pneu carré, tendance à glisser sur l'angle surtout sur route mouillée.
Défaut / usure : Trajet identique=pneu carré.
Laurent . | BMW R 1150 R 1150Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Bonne motricité, pneu prévenant. Pneu léger.
Stéphane L. | Honda VFR-F 89->95 750Terrain: route - Conduite : cool

7RAS sur le sec mais beaucoup de mal à passer le couple sur le mouillé. Fin de vie un peu difficile!
Défaut / usure : Tendance à s'aplatir sur la fin.
Romain L. | Honda CB-F 1300Terrain: route - Conduite : mixte

7Légère usure à plat due à mes trajet boulot/dodo.
Défaut / usure : Pas de défaut.
Eric M. | Suzuki GSX-F 98-> 750Terrain: mixte - Conduite : cool

7Pneu à réserver à pépé. Limite dangeureux pour l'arsouille, très bien pour l'autoroute et trajet route. Mon changement s'est porté sur un pilote ROAD 2, et ça, rien à voir, c'est totale la classe, ça colle même froid, je recommande vivement les road II, ça penche, ça penche, ça penche, on se demande qaund ça va s'arrêter, précision de guidage, trajectoire propre et sentiment vraiment de confiance, enfin un pneu à la longévité routière, pour un comportement et un grip pour les sorties aux conduites sportives.
Défaut / usure : Usure en plat, mise sur l'angle brutale en fin de vie.
Gilles K. | Honda CBF Hornet 05-> 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Montée en température un peu longue et tenue sur mouillé un peu légère : ne pas ouvrir sur l'angle par froid ou mouillé sous peine de grosse frayeur.
Daniel G. | Honda VFR ABS 800Terrain: ville - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Usure régulière.
Herve R. | BMW R 1150 R 1100Terrain: route - Conduite : mixte

7Ils mettent du temps à bien chauffer, donc pas toujours rassurant pour l'arsouille.
Denis S. | Honda CBF Hornet 05-> 600Terrain: route - Conduite : mixte

7Il s'agit d'un pneu "moyen", beaucoup mieux tout de même que les Macadam 90 et 100 ! Le temps de chauffe est correct pour un pneu de ce type. Il offre un bon grip sur le sec et un grip "normal" sur le mouillé, néanmoins je n'irai pas "ouvrir en grand" en sortie de virage si la route est humide ! Bref, dès l'instant où la route est sèche et le pneu chaud, on peut y aller en confiance mais il faut rester prudent sur route humide. Je monterai bien un Pilot Power à l'arrière (comme à l'avant) mais je ne dépasserai pas les 6000 kilomètres avec !
Christophe D. | Yamaha XJR SP 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Indestructible (j'ai réussi à faire 10000 km avec une mèche). Bien quand il fait chaud. Une horreur sur le mouillé.
Nicolas E. | Honda CBF Hornet 03-> 600Terrain: mixte - Conduite : cool

7C'est pas ma première Ducat elles ont toujours dévoré les pneus arrières au bout de 4000/5000 kms max. Mais avec celui ci j'ai roulé 2ans avec et c'est la premiere fois qu'un pneu dure aussi longtemps. Par contre le couple de la Ducat ne passe pas sans quelques glissades si on accélère trop tôt sur l'angle.
Défaut / usure : Lourd très lourd à manœuvrer.
Christian H. | Ducati GT 1000 1000Terrain: montagne - Conduite : mixte

7Actuellement, 6000 km et j'espère en faire encore plus, j'ai une conduite cool et rapide suivant les circonstances. Pratique beaucoup d'autoroute et de nationale. Encore une profondeur de dessins très acceptable pour l'instant. c'est un pneu spécialement conçu pour la Pan-European ST1300 Honda.
Défaut / usure : Usure normale.
Jean-Pierre J. | Honda ST Pan Eur ABS 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Réservé à l'été.
Défaut / usure : Usé à plat autoroute.
Blackbull95 . | Yamaha Bulldog (BT) 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Très bons pneus, rapport tenue de route/longévité exellent. Grip constant quelle que soit l'usure (sauf sur le mouillé mais normal) tendance à dériver mais ce n'est pas un défaut au contraire même.
Défaut / usure : Usure réguliére. Tendance à glisser mais raccroche de suite.
Denis M. | Ducati Strada Biplace 916Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Bon pneu en durée, mais tenue de route décevante par rapport à une gomme tendre.
Sylvain C. | Honda CBF Hornet 03-> 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Plat sur la bande de roulement.
Jc J. | Suzuki Bandit-S 00->04 1200Terrain: route - Conduite : arsouille

79000km est le record, la moyenne est plutôt 8000km ce qui est correct vu le revêtement de l'Aveyron. Je recherche le meilleur compromis grip/longévité et je suis preneur s'il y a mieux que le PilotRoad.
Défaut / usure : Usure irrégulière mais moins marquée que pour l'avant.
Michel D. | Suzuki GSF S B carénée nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Mauvais grip sur le mouillé.
Défaut / usure : Qualités proportionnelles à l'usure.
Fred . | BMW R 1100 RT ABS 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Première monte sur cette moto. Agréable une fois chaud. Très bon en longévité (5500 Km malgré le couple de la moto, véritable cauchemar pour pneu arrière. ) Je change pour un pneu + sportif tout en sachant que la longévité ne sera pas celle du Pilot Road...
Défaut / usure : Usure normale.
Raphaël L. | Buell XB12S Lightning 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Incompatible avec le Dunlop avant. Ok, j'ai acheté la moto telle quelle mais vraiment, le Michelin a du mal à suivre, il est fait pour durer au détriment du pilotage.
Coyote A. | Kawasaki ZX-6R Ninja 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Un peu juste en utilisation sport mais autrement très bon.
Greg B. | Suzuki GSX R 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Il ne faut pas rêver : efficacité/longévité : dur compromis. Je reprendrai plutôt un Pilot Sport qui a une longévité acceptable.
Marc W. | Suzuki SV S 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Grosse perte de motricité sous la pluie. Ne supporte pas les passages piétons mouillés.
Oche J. | Triumph Sprint RS 955Terrain: mixte - Conduite : cool

7Défaut / usure : Manque de grip.
Yann C. | Suzuki SV N 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Très bon feeling, sensation de sécurité.
Bour Y. | Cagiva Navigator T 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Très belle usure bien ronde grâce à la carcasse plus rigide sur la bande de roulement si on fait un peu attention mais même problème que pour l'avant, il faut qu'il fasse très chaud pour qu'il soit au top de son efficacité.
Défaut / usure : Si on roule souvent sur des routes à virages, usure très uniforme.
Nicolas M. | Suzuki SV-N Edition Spéciale 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

7Attend le pilode road c2.
Défaut / usure : Glisse sur chaussée humide.
Claude G. | Ducati ST3 992Terrain: route - Conduite : mixte

7Très bon pneu mais usure rapide.
Défaut / usure : Guidage et grip détérioré.
Guy M. | Yamaha TDM (96->) 850Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Défaut / usure : Carré.
Jean Francois O. | BMW R 1150 R Rockster 1100Terrain: ville - Conduite : cool

7Inusables, longs à monter en température. Pas mauvais en lui même mais pas pour suivre les copains en gommes tendres. Convient bien aux longues balades enroulées. 3000kms déjà et pratiquement comme neuf. Glisse beaucoup par temps froid.
Titou . | Triumph Sprint Sport 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Durée de vie un peu courte. Témoin déjà entamé. Vient peut-être de ma conduite exclusive ville.
Alex S. | Suzuki Bandit-S 00->04 1200Terrain: ville - Conduite : mixte

7Défaut / usure : S'use uniformément.
Bruno B. | Triumph Sprint ST 955Terrain: montagne - Conduite : arsouille

7Défaut / usure : Usure prononcée sur les cotés.
Guillaume M. | Suzuki Bandit-N 00->04 600Terrain: montagne - Conduite : piste

6Défaut / usure : Meilleur en fin de vie sur le sec, plus précis.
Philippe . | Suzuki SV-N 1000Terrain: montagne - Conduite : mixte

6Très mauvais feeling avec ce pneu. Au delà d'un certain angle, on a l'impression de tomber. Certainement dû au fait que son profil est arrondi; trop arrondi je pense.
Défaut / usure : Ras.
Franck A. | Suzuki SV-N 1000Terrain: ville - Conduite : arsouille

6je préfère les nouveaux Metzeler Z6
Yves B. | BMW R 1100 RT ABS+equip 1100Terrain: mixte - Conduite : cool

6Je vais passer au BT 020.
Stephane H. | Suzuki GSF N Bandit 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Pneu beaucoup trop lent dans les changements d'angle, du coup on a tendance a anticiper le "balancement" de la bécane: berk! Bonne longévité (7000 km au lieu des habituels 4/5000).
Jean-Michel L. | Honda CB-F 1300Terrain: route - Conduite : mixte

6Ce pneu est ce que j'appellerai un "bouffeur de clous". L'ancien proprio de ma bécane avait déjà fait mettre 3 mèches et de mon coté, ayant crevé, j'ai préféré le changer. Gomme beaucoup trop tendre. Depuis en Diablo Strada (=Z6), la moto se met mieux sur l'angle.
Défaut / usure : Pneu changé avant qu'il ne soit usé...
Thomas D. | Yamaha XJR 99->02 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Très glissant sur surface mouillée (ex parking).
Florent D. | Honda VFR-F (->2000) 800Terrain: route - Conduite : mixte

6Très dur à faire chauffer, manque de vivacité, moto enclumesque par rapport à d'autres gommards qui transcendent le comportement de la moto, ces pneus ne m'ont jamais mis en confiance et en plus je me traine sur le sec, seront vite changés par des 207 208 BT014 ou Power.
Frederic B. | Ducati Monster S 1000Terrain: route - Conduite : mixte

6Pneu inadapté aux machines puissantes et ayant du couple. Très dur à faire chauffer voir impossible l'hiver. Bonne stabilité mais grip insuffisant, franchement un pneu dépassé quand on voit ce que font les autres modèles chez Michelin ou ailleurs. Fréquents décrochages de l'arrière mais bon confort. Seul point positif la longévité mais le plaisir de conduite est grévé et on ne peut vraiment pas attaquer. Ce pneu rend la machine moins vive du fait de son profil rond. Je vais les changer par des Power avant qu'ils ne soient usés.
Frederic B. | Ducati Monster S 1000Terrain: route - Conduite : mixte

6Manque de vivacité et montée en température trop longue.
Défaut / usure : Usure à plat.
Sébastien L. | Honda CB-F S Fairing 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Pour une fois après avoir eu du Dunlop j'ai réussi à user les flanc même en faisant majoritairement de l'autoroute).
Vince R. | Yamaha FZS Fazer 97->01 600Terrain: autoroute - Conduite : arsouille

6Meilleur grip que les Macadam 100 mais usure toute aussi rapide. Déçu par cette marque.
Alain R. | Kawasaki ZR-7 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Aquaplaning hier soir à 120 km heures. Très surprenant, jamais eu ce problème avec les bridgestone d'avant. Je précise que le train de pneus à 1000 km.
Patrice L. | Suzuki Bandit-S ->00 1200Terrain: mixte - Conduite : cool

6J'en suis très content. Il ne m'a pas "laché", même en arsouille. A demi usé à 6'500 km. Par contre, prudence sous la pluie... il faut bien le chauffer avant de prendre de l'angle.
Défaut / usure : Encore bien sur les côtés.... plus rien au milieu...
Laurent G. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Préfère le Bridgestone actuel.
Gael . | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

6bon pneu sur les 5.000 premiers kms, ensuite se dégrade vite et perd l'essentiel de ses performances.
Défaut / usure : grip très moyen
Yves L. | Suzuki GSF S B carénée nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Mauvais feeling avec ce pneu dans les courbes et en général.
Défaut / usure : Usé en trapèze.
Dominique B. | Suzuki SV-N 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Arrière vicieux. A déconseiller.
Jean-Christophe B. | Kawasaki Tomcat (ZX10) 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

6Pneu pour moto basique genre 500 GSE ER5 ou CB500 ! long à chauffer, décrochage avant dangereux, arrière qui se dérobe quand on est sur l'angle, pneu mal adapté à un roadster au caractère sportif comme un Hornet 600.
Défaut / usure : Décrochage et manque de feeling.
Gilles K. | Honda CBF Hornet 05-> 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Après avoir teste Continental et Metzeler, passer à Michelin est une descente aux enfers. Franchement ils ne tiennent vraiment pas. Je roule par tous les temps alors si c'est pour risquer de se ramasser à chaque virages sous la pluie alors qu'en Continental je passe deux fois plus vite et sans aucune amorce de glissade. De plus il faut souligner le prix de la concurrence beaucoup moins chers.
Nicolas H. | Honda Big One (CB1) 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Pneu pas adapté sur une moto qui pousse à l'arsouille.
Rémi S. | Honda CB F Hornet 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

6Ça a été les 1000 premiers Km, après l'arrière décroche, même en conduite souple, en ralentissant en accélérant modérément! Le pneu a été acheté au début du printemps quand il faisait frais, çà allait, mais quand la T° a rebaissé, plus de tenue de route, même après 15 km avec une T° de 10-15°!par contre, quand il fait chaud, rien à dire!
Défaut / usure : Usure normale.
Coucou . | Honda CB-F 2 Tons 1300Terrain: route - Conduite : mixte

6Relève la moto et s'écarte de la trajectoire en cas de freinage sur l'angle, lent à monter en température, et perd les degrés très très très rapidement en cas de densification de la circulation (gaffe aux virgules dans les rond-points). Remplacé bien avant la fin de vie par Dunlop Roadsmart... Ma moto était transfigurée! Je passais bien plus rapidement dans courbes et épingles!
Défaut / usure : Dégradation en escalier.
Lesfaut D. | Suzuki GSR 600Terrain: route - Conduite : mixte

5Pneu à très fortement déconseiller sous la pluie. Mais excellente longévité.
Harry . | Honda CB F Hornet 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

5Pneu sujet à de nombreux micro décrochages même chauds. Agaçant et pas rassurant!
Défaut / usure : Meilleur grip sur le sec avec l'usure.
Philippe C. | Suzuki SV-N 1000Terrain: montagne - Conduite : mixte

5Pneu pas du tout rassurant sur les prises d'angle, surtout à froid.
PatriceZR . | Kawasaki ZR-7 750Terrain: route - Conduite : cool

5Une véritable honte : sur le sec on a l'impression d'être sur le mouillé et sur le mouillé sur du verglas.
Stéphane D. | Yamaha FJR 04 Abs + valises de série 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

5Usure bien trop rapide, cela est certainement dû aux nombreux cols!
Défaut / usure : Usure prononcée sur les flancs.
Guillaume M. | Suzuki Bandit-N 00->04 600Terrain: montagne - Conduite : piste

5Pneu très moyen.
Yves M. | MZ S 1000Terrain: mixte - Conduite : cool

5Mauvaise montée en température, louvoiements dans les grandes courbes, délicat sur route mouillée, bref 9500 km dans la douleur !
Défaut / usure : Pas de défaut d'usure.
Pascal D. | Kawasaki ZZR 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

5Pas mauvais sur le mouillé, petite réaction si on les chahute mais sans gravité.
Philippe F. | BMW R 1200 RT 1200Terrain: route - Conduite : cool

5Mauvais train de pneu mal adapté à ma machine, il faut un train de meilleure qualité, impérativement et vu le prix il vaut mieux conduire plus cool.
Robert M. | Suzuki SV N 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

5Pneu homogène pour une utilisation polyvalente. Bien pour l'utilisation d'une moto 7/7 jours quelle que soit la saison.
Jean Yves L. | Suzuki GSX 1400Terrain: mixte - Conduite : cool

5Défaut / usure : Bande de roulement usée.
Romain W. | Suzuki GSF S B carénée nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

4Je roule cool : pas trop d'accélérations brusques ni de démarrage brutal mais je roule à 190 km/h maxi sur autoroute. Sur les autres routes je ne me limite qu'à cause des intempéries et de l'état des routes mais généralement 120 maxi. Je suis content de ces pneus car je roule même l'hiver et même dans ces conditions -10° je me sens en sécurité. Je pense aller jusqu'à 18000 et les changer pour la Tortue 2005.
Défaut / usure : Pas encore en fin de vie malgré ses 15000 kms passés. Achetés en même temps que l'avant (même monte) et je les changerai certainement en même temps.
Christian D. | Yamaha XJ S Diversion 900Terrain: autoroute - Conduite : cool

4Ce pneu est dépassé et ne procure pas un ressenti sécurisant, quant à la conduite sur le mouillé, elle est dangereuse. Le prochain train sera un Metzeler Roadtec Z6, à mon avis la meilleure pour machine GT, à tendance "sport" occasionnellement.
Défaut / usure : Normale, compte tenu de la conduite essentiellement sur routes viroleuses.
Henri L. | BMW R 1200 RT 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

4Sur ce type de roadster bon compromis mais j'essaierai un plus "sport".
Batou J. | Suzuki SV N 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

4Une vraie savonnette que ce soit à l'avant comme à l'arrière, vivacité médiocre, changement de cap rapide mauvais, et glissade assurée dès que l'on attaque un peu. A conseiller au roule tranquille qui veut faire des bornes en ligne droite uniquement (je viens de fêter 30 ans de permis en avril).
Défaut / usure : Je les jette à la fin de la semaine à même pas demi usure.
Christian G. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: montagne - Conduite : mixte

4Je n'en suis pas du tout content. J'ai failli plusieurs fois me gameller avec. On devrait le retirer du marché.
Défaut / usure : S'use très vite en escaliers avec plat sur la bande roulement.
Claude Minne . | Honda CB-F N Abs 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

3J'ai un 180 au lieu d'un 170 donc plus hard à inscrire en courbe mais une fois sur l'angle, c'est un vrai rail. Décroche assez tard avec une dérive très prévenante et douce mais je n'ai que 2000 bornes donc faut voir en fin de vie mais du Michelin en promo, c'est de la "balle" !
Jean-Philippe M. | Yamaha Bulldog (BT) 1100Terrain: montagne - Conduite : mixte

3FUYEZ ! 2 gamelles avec ces pneus !
Défaut / usure : Aucune adhérence.
Estelle . | Suzuki SV-S 04-> 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

Pneus avants mis en combinaison avec l'arrière

BridgestoneBT 010  (2)
BridgestoneBT 012  (2)
BridgestoneBT 020  (4)
BridgestoneBT 45  (1)
BridgestoneBT 56  (2)
DunlopD205  (2)
DunlopD207  (6)
DunlopD208  (1)
DunlopD220  (1)
DunlopD220 ST  (1)
PirelliDiablo Strada  (1)
PirelliDragon Evo  (1)
MichelinMacadam 50  (1)
MetzelerMC4  (1)
MetzelerME Z4  (1)
MichelinPilotPower  (11)
MichelinPilotRoad  (250)
MichelinPilotRoad2  (2)
MichelinPilotSport  (19)
MichelinPilotSport Cup  (1)
MichelinPilotSport SC  (1)
MetzelerRoadtec Z6  (2)
MotoGP