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L'incroyable Honda CBR 1800 RR
Sur base de Honda Goldwing 1800
Voici la toute première et certainement la seule CBR 1800 RR . L'engin a été conçu sur la base d'une Honda Goldwing 1800 (modèle 2010).
L'habillage et la boucle arrière proviennent d'une CBR 1000 de 2005. Les suspensions arrières ont été modifiées ainsi que la fourche avec un élément issu d'une GSX-R 1100 avec ses étriers à six pistons.
Plutôt insolite, on ne peut que souligner l'énorme travail réalisé au sein de la concession américaine Everett Powersports pour donner naissance à cette moto peu banale.
Commentaires
Contre nature ou sportive ultime ?
19-10-2012 01:00Pas sur que cela passe pour les motos-taxi.
19-10-2012 09:36joli, mais pourquoi avoir mis un bras oscillant aussi long?
19-10-2012 10:50pour le dragster?
tom4
Pour éviter de partir en wheeling, I suppose (quoiqu'avec le poids du 6 à plat ...).
19-10-2012 10:51Et puis surtout, c'est une modif très à la mode aux US.
Salut
19-10-2012 10:55Ben quand je vois que certains gars en Goldwing, roulent (presque)aussi fort que certains en CBR, je me dis pourquoi pas marier les deux
V
oui à mon avis vu le poids du 6 cylindres les risques de retournement si le moteur est stock sont minines, je pense que c'est pour faire j"oli" ... et puis aux USA pas besoin de tourner pas vrai :)
19-10-2012 10:57Oh la vache
19-10-2012 10:58Autant parfois la somme de boulot peut compenser une esthétique discutable, autant là, non, j'arrive pas à être indulgent.
Stock oui, mais moteur "international" donc 118 cv.
19-10-2012 17:58Petite faute de frappe dans l'article : lire GSX-R 1000 au lieu de 1100
peut être qu'accessoirement c'est celui d'origine, et qu'il est difficile de trouver des bras oscillant adaptables avec un cardan...
enfin, j'dis ca, j'dis rien... hein
bien vu !
19-10-2012 19:05Salut
Un peu H.S mais je suis tombé sur ça en faisant le plein du FJR
18 Cm de bras en plus et pneu de 240...... et plus grand chose d'homologué......
V
19-10-2012 19:47
mon dieu que c'est moche !
19-10-2012 20:41Salut !
20-10-2012 06:07Pour info : les ricains rallogent le bras oscillant pour
éviter le wheeling en cas de gros accélération. Car là bas :
roue avant qui lève = conduite dangereuse = gros problème avec les flics.
C'est pas seulement qu'une question esthétique. Mais c'est vrai
que c'est moche et que ça doit donner des trucs camionnesques.
(enfin, ça doit pas les changer des HD).
A+
Eljeh
ouaip, j'y ai pensé après
tom4, ça doit être ça 20-10-2012 09:33