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L'incroyable Honda CBR 1800 RR

Sur base de Honda Goldwing 1800

La CBR 1800 RR Voici la toute première et certainement la seule CBR 1800 RR . L'engin a été conçu sur la base d'une Honda Goldwing 1800 (modèle 2010).

L'habillage et la boucle arrière proviennent d'une CBR 1000 de 2005. Les suspensions arrières ont été modifiées ainsi que la fourche avec un élément issu d'une GSX-R 1100 avec ses étriers à six pistons.

Plutôt insolite, on ne peut que souligner l'énorme travail réalisé au sein de la concession américaine Everett Powersports pour donner naissance à cette moto peu banale.

L'incroyable Honda CBR 1800 RR

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Commentaires

Le Modérateur

Contre nature ou sportive ultime ?

19-10-2012 01:00 
Berny

Pas sur que cela passe pour les motos-taxi.sourire

19-10-2012 09:36 
tom4

joli, mais pourquoi avoir mis un bras oscillant aussi long?
pour le dragster?

tom4

19-10-2012 10:50 
fift

Pour éviter de partir en wheeling, I suppose (quoiqu'avec le poids du 6 à plat ...).
Et puis surtout, c'est une modif très à la mode aux US.

19-10-2012 10:51 
BIG83

Salut
Ben quand je vois que certains gars en Goldwing, roulent (presque)aussi fort que certains en CBR, je me dis pourquoi pas marier les deux
V

19-10-2012 10:55 
dante

oui à mon avis vu le poids du 6 cylindres les risques de retournement si le moteur est stock sont minines, je pense que c'est pour faire j"oli" ... et puis aux USA pas besoin de tourner pas vrai :)

19-10-2012 10:57 
L'iguane

Oh la vache gerbe

Autant parfois la somme de boulot peut compenser une esthétique discutable, autant là, non, j'arrive pas à être indulgent.

19-10-2012 10:58 
olivierzx

Stock oui, mais moteur "international" donc 118 cv.

Petite faute de frappe dans l'article : lire GSX-R 1000 au lieu de 1100

19-10-2012 17:58 
nuno

Citation
tom4
joli, mais pourquoi avoir mis un bras oscillant aussi long?
pour le dragster?

tom4


peut être qu'accessoirement c'est celui d'origine, et qu'il est difficile de trouver des bras oscillant adaptables avec un cardan...


enfin, j'dis ca, j'dis rien... hein pipeau

19-10-2012 19:01 
fift

bien vu !

19-10-2012 19:05 
BIG83

Salut
Un peu H.S mais je suis tombé sur ça en faisant le plein du FJR

41326410.jpg

18 Cm de bras en plus et pneu de 240...... et plus grand chose d'homologué......
V

19-10-2012 19:47 
Obi

mon dieu que c'est moche !

19-10-2012 20:41 
eljeh73

Salut !

Pour info : les ricains rallogent le bras oscillant pour
éviter le wheeling en cas de gros accélération. Car là bas :

roue avant qui lève = conduite dangereuse = gros problème avec les flics.

C'est pas seulement qu'une question esthétique. Mais c'est vrai
que c'est moche et que ça doit donner des trucs camionnesques.
(enfin, ça doit pas les changer des HD). pipeau

A+
Eljeh

20-10-2012 06:07 
tom4

Citation
nuno

peut être qu'accessoirement c'est celui d'origine, et qu'il est difficile de trouver des bras oscillant adaptables avec un cardan...


enfin, j'dis ca, j'dis rien... hein pipeau

ouaip, j'y ai pensé après

tom4, ça doit être ça

20-10-2012 09:33 
 

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