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Roadster Honda CB500F

Un look plus dépouillé, réservoir plus grand de 1 L, fourche réglable, éclairage à LED...

Le roadster mid-size homologué pour les titulaires du permis A2

Roadster Honda CB500FComme annoncé la semaine dernière, Honda vient de présenter le nouveau millésime de son roadster CB500F. Pour 2016, la machine adaptée aux titulaires du permis A2 arbore de multiples évolutions à commencer par son design.

La CB500F a fait son apparition dans la gamme Honda en 2013 en même temps que les CB500X et CBR500R. Ce modèle mid-size avait notamment été développé pour faire face à l'instauration du permis A2 en Europe qui limite l'accès à une moto de moins de 35 kW (47,5 ch) pour les jeunes permis de moins 24 ans.

Cette année, la CB est retouchée sur le plan esthétique avec un look plus dépouillé que par le passé pour donner un aspect plus sportif et caractériel. Ces nouvelles lignes permettent également de mettre en avant les éléments mécaniques. Pour autant, la base du roadster reste la même, à commencer par le cadre en acier type Diamant et le bicylindre en ligne de 471 cm3 qui développe toujours 47,5 chevaux et ne nécessite ainsi aucun bridage pour les jeunes motards.

Le CB500F est homologué pour les permis A2

Le réservoir de la 500 gagne de son côté 1 litre de capacité et atteint désormais 16,7 litres. Avec une consommation moyenne annoncée à 3,5 litres, la CB500F pourrait maintenant offrir une autonomie dépassant les 450 km. Le réservoir se pare également d'un bouchon articulé.

Le nouveau réservoir gagne 1 litre de capacité

D'autres modifications font également leur apparition comme la fourche hydraulique désormais ajustable en précharge, l'embrayage redessiné pour des changements de vitesse plus souples, le levier de frein réglable, l'éclairage à LED à l'avant comme à l'arrière et le tout nouveau silencieux court.

La fourche est désormais réglable en précharge

Disponible l'année prochaine, la Honda CB500 F sera proposée dans six déclinaisons de couleurs différentes : Ross White/Millennium Red (Tricolour), Lemon Ice Yellow/Graphite Black, Candy Energy Orange/Macadam Grey Metallic, Millennium Red/Macadam Grey Metallic, Pearl Metalloid White/Macadam Grey Metallic, Matte Gunpowder Black/Matte Krypton Silver Metallic

Photos Honda CB500F

L'éclairage est intégralement à LED sur le millésime 2016

La selle de la Honda CB500F

Honda CB500F millésime 2016

Côté coloris on retrouve l'indispensable noir

Le roadster sera également proposé en orange

Roadster Honda CB500F rouge

Caractéristiques techniques Honda CB500F

  • Moteur : Bicylindre parallèle, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre
  • Cylindrée : 471 cm3
  • Alésage x course : 67 x 66,8 mm
  • Rapport volumétrique 10,7:1
  • Puissance max : 35 kW à 8.500 tr/min
  • Couple max : 43 Nm à 7.000 tr/min
  • Alimentation : Injection électronique PGM-FI
  • Allumage : digital avec avance électronique
  • Embrayage : multidisque en bain d'huile
  • Boîte de vitesse : 6 rapports à commande par câble
  • Transmission finale : chaîne à joints toriques
  • Cadre : Type Diamant en acier
  • Suspension avant : fourche télescopique de 41 mm
  • Suspension arrière : bras oscillant en acier et amortisseur Prolink réglable sur 9 niveau de précharge
  • Roues : jantes à rayons en alliage d'aluminium
  • Pneu avant : 120/70ZR - 17M/C
  • Pneu arrière : 160/60ZR - 17M/C
  • Frein avant : simple disque wave de 320 mm, étrier à deux pistons, ABS à 2 canaux
  • Frein arrière : Simple disque wave de 240 mm, étrier à simple piston, ABS à 2 canaux
  • Longueur : 2.075 mm
  • Largeur : 780 mm
  • Hauteur : 1.060 mm
  • Empattement : 1.410 mm
  • Angle de chasse : 25.5°
  • Chasse à la roue : 102,6 mm
  • Hauteur de selle : 785 mm
  • Garde au sol : 155 mm
  • Réservoir : 16,7 litres
  • Poids pleins faits : 190 kg

Disponibilités / Prix

  • Coloris : Tricolore (rouge et blanc), jaune/noir, orange/gris, rouge/gris, blanc/gris et noir mat/gris mat
  • Disponibilité : février 2016
  • Prix : NC

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Louis