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SYM SB 300 Café Racer
La Wolf vintage se dote de l'ABS
Moteur monocylindre de 278 cm3 délivrant 27,5 ch et 25,5 Nm pour 148 kg
L'année dernière, SYM succombait à la mode du vintage en présentant une version "classic" de sa Wolf 300 pour son 60ème anniversaire. Le salon de Cologne avait également été l'occasion de dévoiler un prototype Café Racer qui avait attiré les curieux.
Le constructeur taïwanais poursuit dans cette optique et présente la version de série de sa SB300 Café Racer lors du salon EICMA de Milan. La petite asiatique n'a pas vraiment changé depuis un an si ce n'est sur le choix des couleurs. Ainsi, l'habillage rouge et noir à l'allure très sportive a été remplacé par une peinture noire surlignée d'une bande rouge. Le cadre noir mat est désormais rouge tandis que tous les éléments chromés ont été remplacés par des pièces rouges ou noires.
Sur le plan technique, on retrouve toujours le même monocylindre à injection électronique et refroidissement liquide développant une puissance de 27 chevaux et un couple de 25 Nm pour 148 kg à sec. La seule modification notable porte sur les suspensions arrière où les amortisseurs ont été remplacés par des combinés à cartouche séparée. Le freinage aussi monte en gamme puisqu'il est maintenant pourvu d'un système ABS de série
Le constructeur a également profité de l'occasion pour annoncer le lancement imminent de la moto à Taïwan. Malheureusement pour les amateurs de motos vintages et de petites cylindrées, l'importation en France de la Wolf Café Racer reste encore incertaine.
Caractéristiques techniques SYM SB 300 Café Racer
- Moteur : monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, refroidissement liquide
- Cylindrée : 278,3 cm3
- Alésage x course : 75 x 63 mm
- Puissance : 20.2 kW (27.5 ch) à 8.000 tr/min
- Couple : 25.5 Nm à 7.000 tr/min
- Alimentation : injection électronique EFI
- Boîte de vitesse : 6 rapports
- Transmission finale : par chaîne
- Suspension avant : fourche télescopique
- Suspension arrière : double combiné amortisseur
- Frein avant : disque flottant de 288 mm, étrier à 4 pistons et ABS
- Frein arrière : disque flottant de 220 mm et ABS
- Pneu avant : 110/70 - 17
- Pneu arrière : 140/70 - 17
- Longueur : 2.030 mm
- Largeur : 800 mm
- Hauteur : 1.090 mm
- Empattement : 1.345 mm
- Poids à sec : 148 kg
- Réservoir : 14 litres
Disponibilités / Prix
- NC
Commentaires
Oh, une XBR 500!
22-11-2015 15:50[attachment 23053 xbr500.jpg]
Y collent vraiment le "café racer" sur n'importe quelle saloperie. Attendez que Commando passe par ici. il va vous apprendre ce que c'est qu'un café racer nomdidiou!
22-11-2015 19:57mis à part le pot moche, elle est pas vilaine
22-11-2015 20:23tom4
Du coup, je suis allé sur leur site.
23-11-2015 13:20Je n'y ait pas trouvé la SB300 ; en revanche, la 250SBI qui fait 25 CV a l'air plutôt pas mal, avec l'injection et un prix somme toute correct.
Reste à voir de plus près la qualité des finitions et surtout comment elle vieillira dans le temps.