Menu
Fil RSS Facebook Twitter Instagram Pinterest Youtube Voyage

Gilet airbag Gimoto V-Race 2.5

Un gilet racing à déclenchement mécanique

Coussin de 25 litres, homologué CE de niveau 2, gonflage en 80 ms

Gilet airbag Gimoto V-Race 2.5MotoAirbag développe et commercialise depuis plusieurs années des systèmes de protection pour les motards, notamment avec ses gilets airbag à déclenchement filaire Vzero et V2.0c. En partenariat avec l'équipementier italien Gimoto qui utilise sa technologie, la marque propose désormais un gilet en cuir destiné à une conduite plus sportive : le V-Race 2.5.

Intégré par Gimoto dans un gilet en cuir à l'allure racing, le V-Race 2.5 permettra aux amateurs de sortie sur piste de se doter d'une protection airbag sans avoir à acheter une combinaison complète et de pouvoir continuer à l'utiliser sur route.

Ce modèle disposant d'un coussin gonflable de 25 litres cache ses deux cartouches de CO2 dans sa bosse aérodynamique et se gonfle en 80 millisecondes. Il peut par ailleurs être facilement rechargé par l'utilisateur puisqu'il suffit d'ouvrir la bosse pour remplacer les cartouches après un déclenchement.

Son fonctionnement reste similaire aux autres systèmes MotoAirbag puisqu'il repose sur un déclenchement mécanique grâce à un câble fixé sous la selle. Certifié CE de niveau 2, le V-Race protège le torse, les hanches, le coccyx, la colonne vertébrale et la nuque.

Disponible du S au XL en noir, l'airbag Gimoto V-Race 2.5 est proposé à 749 €.

Caractéristiques du gilet MotoAirbag Gimoto V-Race 2.5

  • Coussin airbag de 25 litres
  • Déclenchement mécanique
  • Homologué EN1621/4:2013 de niveau 2
  • Gilet en cuir de boeuf
  • Cartouches CO2 dans la bosse aérodynamique
  • Gonflage du gilet : 80 ms
  • Poids : 2 kg
  • Trois poches

Disponibilités / Prix

  • Coloris : noir
  • Taille : S à XL
  • Prix : 749 euros

Plus d'infos sur les airbags moto

Plus d'infos sur MotoAirbag

Commentaires

Mariclp

Pourquoi ils sortent encore des Airbag filaire en 2019 ? L'offre n'est pas suffisante sur les sans fil et pourtant c'est les plus fiables et efficaces.
Autre sujet, les assurances et/ou gouvernement qui n'aident pas du tout à l'adoption de ces Airbag par la majorité des motards.
De toute manière, le principal frein à l'achat est le prix et non la solution proposée.

24-05-2019 10:44 
BIG83

Salut
On ne peut pas critiquer le prix d'un produit... et en même temps demander à n'avoir que du haut de gamme.
Un filaire c'est toujours mieux que rien...
Il a sauvé la colonne d'un collègue au boulot...
V

24-05-2019 13:57 
Legwen 7O1

Sisi on peut critiquer les marges sur les produits surtout quand c’est un produit de première nécessité. Enfin chacun sa stratégie.

24-05-2019 15:17 
Lenny

Même commentaire que pour l'autre airbag filaire en news... filaire...cher...en retard par rapport à d'autres fabricants quoi.

24-05-2019 15:24 
BIG83

Salut
>Leg
Tu peux pas avoir le meilleur du meilleur au prix le plus bas...
Le beurre l'argent du beurre, tout ça quoi.
D'ailleurs un air bag autonome tu devrais le payer combien ?

V

24-05-2019 15:49 
L'iguane

[attachment 31454 60865928_2423339791044612_3618048710342082560_n.jpg]

24-05-2019 19:51 
fift

Citation
Legwen 7O1
Sisi on peut critiquer les marges sur les produits surtout quand c’est un produit de première nécessité. Enfin chacun sa stratégie.

Juste comme ça, tu l’estimes à combien la marge ?
pipeau

25-05-2019 12:21 
dood

Citation
Mariclp
Autre sujet, les assurances et/ou gouvernement qui n'aident pas du tout à l'adoption de ces Airbag par la majorité des motards.
Mon assureur avait pris 30% à sa charge sur le mien... mais ils ont arrêté...

27-05-2019 10:13 
 

Connectez-vous pour réagirOu inscrivez-vous

Suzuki